网路图文部落格版： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/466307195 这一次的日本出差，因为出差地点就在东京都，因此选择的航班， 自然往返羽田空港与松山机场的班机就是首选，因为有耳闻羽田空港内其实还满好逛的， 虽然我们搭乘的是下午14:35的飞机，依据国际线惯例只要在12:35抵达机场就好， 但为了要逛机场、拍飞机，我们一行人特地提早在11点半左右就抵达羽田空港， 加上真正办理登机手续与挂行李的时间花得相当少，可以说是有相当多的时间可以运用， 後来证明早来机场果然有好处，因为实在是太好逛、太好拍了， 时间还真的是稍嫌不够用，我想就算花个几个小时来逛机场都没问题， 不知道东京人会不会没事就跑来逛机场，把逛机场当作一种休闲活动啊， （入境篇可以参考：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/464289716） ▼ 这一次从入住的品川王子大饭店退房後，直接过马路来到对面的品川站搭乘电车，从 品川站有前往羽田空港的快特，相当方便的交通方式，而且搭错车的机率也不高，因为月 台地上都有标示要往羽田空港的人的等候位置，只要掌握时间就可以了。 ▼ 羽田空港内一共有二个车站，我们要在第一站，也就是国际线航站的地方下车，终点 站就是国内线航站，要记得不要搭错站。 ▼ 很快的抵达了我们的目的地羽田空港国际线航站，乘车时间大约只要15分钟左右，相 当快的速度，但因为我们搭的是快特，中间只停靠一站而已，因此才有办法在15分钟内由 品川抵达羽田空港。 ▼ 下了月台後，往标示的方向前进，在日本方便的就是有很多汉字，就算英文不好也没 关系，因为光看汉字大概也都可以猜得出来标示内容，不然就跟着人潮走就可以了，会到 这边来人，绝大多数都是要去搭飞机离开日本的。 ▼ 我们抵达的月台层在B2F，四天前抵达日本时，是在2F的入境层，而这一次的目的地是 位於3F的出境层。 ▼ 电梯口也有字样说明，国际线出发的楼层是在3F，这样子还会搭错楼层，那就真的是 自己的问题比较大了。 ▼ 来到三楼，一出电梯就可以看到一家松本清，这家松本清的规模不大，但如果有药妆 还没买到的，可以在这家再采购一番，只是要记得液体类的产品，要先塞进去大行李内托 运，才有办法从日本带出境。 ▼ 顺着国际线出发的指标方向走，就可以前往出境大厅，机场内的标示都还满清楚的， 正常来说应该是不会迷路的。 ▼ 这一次抵达机场才刚过11:30，还有很多时间可以在机场内慢慢逛，看来与大家约定 11:00从饭店出发是对的决定。 ▼ 旁边有一大堆的扭蛋机，日本人还满疯扭蛋的，而且很多观光客到日本也会特别去玩 扭蛋，在机场内看到数十部的机器，其实也不会太意外。 ▼ 拐个弯就可以看到出境大厅的服务台，有问题要询问的话都可以在这边得到答案。 ▼ 在4楼与5楼的位置是江户前横丁的位置，也就是机场内的商店与美食街，外观设计很 有日风味，但要注意的是，这个区域是在管制区外，因此要算好登机时间，提前去安检通 关，千万不要为了逛街错过了登机时间。 ▼ 这一次我搭乘的是下午14:35出发的中华航空CI-221班机，与日本航空共挂JL5043班号 ，报到柜台在「I」的位置，对照上方的地图，很方便就可以找到我们要去的柜台。 ▼ 不过可能我来得太早了，柜台尚未开放办理登机，但已经看到有旅客在前方排队等候 了。 ▼ 趁着这个时间，先到旁边的自助报到机去报到，至少登机证先列印出来，之後只要去 挂行李托运就好，时间会快很多。 ▼ 这个自助报到机，一共有六家航空公司可以使用，本来以为仅限定某个航空联盟，不 过看起来不管是天合联盟或是寰宇一家，通通都可以使用这部机器，反而是星空联盟的航 空公司不在这个页面上。 ▼ 选择这一次要搭乘的华航，出现了华航的专属报到页面。 ▼ 接着出现的是安全说明，哪些物品不可带上飞机通通都在这边有图示辅助说明，简单 的看过後就直接按继续下一页。 ▼ 一共有四种报到方式，当然我们选择的是最简单的用护照报到，将护照放到机器上扫 瞄後，就可以读到自己的订位资讯，再将登机证列印出来後，就完成整个报到程序。 ▼ 因为是用机器列印的，所以登机证是一张热感应纸，上面只有文字，没有任何的航空 公司图案，薄薄的一张，拿在手里没有太多的份量。这一次的登机门在106A，还满特别的 编号方式，预计在14:05开始登机，要留意这个登机时间，不要错过了。 ▼ 这一次因为先预定了水果餐，因此登机证上出现了FPML的字样，在托运行李时，柜台 的服务人员也有特别将这个代号圈起来提醒。 ▼ 自助报到的好处是，不用跟着大家排队等候，有专属的自助报到行李托运柜台，比起 一般报到兼托运行李的人来说，速度上要快得许多。 ▼ 现场有显示安全检查等候时间，这个时段等候时间还不算太久，大约5分钟以内就可以 完成，因此也不急着去安检出境，可以多一点时间在机场内先逛逛。 ▼ 托运完行李後，我们一行人要先去列印西瓜卡的搭乘明细，这是为了报帐使用，由於 车站的售票机都在二楼的入境层那边，所以只好搭着手扶梯下来到二楼的楼层去。 ▼ 找到售票机後，从画面上点选履历相关的这一个地方，在插入西瓜卡後，按列印，就 可以将搭乘纪录都印出来，不过最多只能印出最近的20笔，如果搭乘次数多的人，可能要 自己找时间先印出一批纪录後，最後才能再印出另外一批纪录。 ▼ 拿到的搭乘纪录长这样，有标示出使用日期，还有进出站的站名，最後有列印出每一 次搭乘後的余额，因此每一段的搭乘金额，应该是要自己换算的，另外加值的金额也会显 示在其中，这一趟的东京行，总共使用了3,687日币在搭乘电车上，大约是台币1,000出头 ，比起台北捷运来说，这个价格稍微有点偏高。 ▼ 处理完所有事情後，接下来就是逛街时间了，我们要先去四楼逛逛「江户小路」，搭 乘手扶梯上楼，可以完整的看到整个出境大厅的样子。 ▼ 首先看到的是藤花，但我一直觉得这应该是假花，日本有满多地方都有种植紫藤花， 今年五月初到北陆旅游时，也在金泽市、白川乡内都有看到。 ▼ 江户小路简单来说，就是羽田机场内的商店街及美食街，管制区外的纪念品店、餐厅 通通都位於这个楼层中，但为了让各国游客更能体会到日本的传统文化，除了将整个区域 设计成江户时代的建筑外观外，也提供了许多的历史背景资料，对於喜爱日本文化的人来 说，在这边可以学习到不少的知识。 ▼ 从一抵达四楼开始，就可以看到许多日本意向的设计，向这二幅一看就知道是日本的 图画，算是巨幅的绘画，就分列在走道的二侧。 ▼ 还有一个日式舞台，我不确定这边会不会有定期表演演出，在这边办一些发表会、展 示会似乎也是很不错的地点。 ▼ 每一间商店都设计成江户时代的传统建筑外观，一整个就是日本的风格，在这边的确 是会有让人流连忘返的感觉，整体来说设计得还满不错的，也算是羽田机场的一大特色。 ▼ 比较後方的位置还有一家很大的书店，登机前可以买本书带上飞机，如果是长途飞行 的话，看看书应该也可以打发不少的时间。 ▼ 最远的那一头，有几家的餐厅在这边，包含吉野家、摩斯汉堡也都在这个位置，外面 有共用的座位区，点完餐後将餐点带到座位区用餐。 ▼ 从这一头可以爬楼梯上去日本桥，仿造江户时代日本桥的外观来建筑，当然已经与现 今的日本桥长得不一样了。 ▼ 这就是江户时代的日本桥外观，对照过去浮世绘的图画来看，江户时代的日本桥的确 就是长得这个样子，连颜色也都一样，但是不是等比例建造的，还是有缩小比例我就没有 研究了。 ▼ 桥边有描绘江户时代的壁画，其中江户城的样貌也可以在这些壁画中找到，在桥的另 一头，还有关於这些图画与日本桥的说明，原来这些图画都是由江户图屏风中撷取出来的 ，金色的部分不知道是不是用金箔贴成的，闪闪发亮，相当的贵气。 ▼ 其他还有不少可以代表日本文化的装饰，也都是大家拍照的景点之一，但因为旅客实 在是太多了，要拍到完全净空的照片还真是不容易。 ▼ 这一个武士服是岛津义弘，不过岛津义弘是萨摩蕃的大名，为何会出现在羽田机场内 ，可能是搭配什麽活动的设置，底下有日置市的字样，日置市位於鹿儿岛县，岛津义弘好 像就是葬在那个地方。 ▼ 在後方有一个室外的展望台，可以看到国际线的停机坪，当然也是身为航迷的我一定 要去看看的，通往展望台的走道，就有着许多飞机意象的设计。 ▼ 一整个玻璃柜中，都是各家航空公司的飞机模型，底下还有标示出航空公司名称及国 籍，还有模型的机型资讯也都在下方的说明中。 ▼ 长荣与华航也在其中，其中长荣的机型是B777-300ER，华航的是A330-300，国籍标示 都是台湾，旁边还有青天白日满地红国旗，实在是太令人意外了，真的是台日友好。 ▼ 後面还有飞行模拟器的设置，一共有四台机器可以使用，其中一号机仅供10岁以下的 儿童使用，其他的机种则没有年龄限制，但我也只是看看而已，并没有想要实际去操作看 看，毕竟时间有限，还是多拍几张照片比较实际。 ▼ 墙上还有BOEING 787-9的图案，我还没有搭过这一型的飞机，不知道搭乘的感觉舒不 舒适。 ▼ 另外还有B787与A380的尾翼图案，这二款机型其实不算是同一级的大小，为何会摆在 一起我也不清楚。 ▼ 往外走就是户外的展望台，上面有大大的Tokyo International Airport字样，整个展 望台相当大，可以说整个楼层都包含在展望台的范围内，在这边要拍飞机相当的方便， ▼ 对面就是羽田机场的国内航厦，就与我所在的国际航厦遥遥相对，感觉上那一头似乎 比国际线要稍微热闹一点。 ▼ 从展望台可以看到整个国际线停机坪的模样，整个国际航厦有点类似ㄇ字型的设计， 中间围起来的空间就是停机坪的位置，由於区块进出的飞机，都要从中间位置的通道进出 ，所以站在展望台中间的位置，应该就可以拍到所有往来的飞机了。 ▼ 正前方的这一台，是大韩航空的B777-300，机身编号HL7533，我还没搭过大韩航空的 飞机，据说飞机餐不错吃，看看以後出国有没有机会搭到。 ▼ 日本航空的B767-300ER，机身编号JA651J，这辈子搭过B767的次数数得出来，毕竟往 来台湾的航空公司，使用这个机型的也越来越少了。 ▼ 这一侧是我们登机门的方向，还没有看到华航的飞机出现，可能是还没抵达吧，这个 场景彷佛似曾相似，想了半天才想到，原来是以前玩梦幻飞机场时，就是以羽田机场作为 游戏背景，难怪看起来感觉有点见过。 ▼ 意外的在这里遇到了德航的A340-600，机身编号D-AIHT，这型飞机也算是很难遇到的 ，除了A340系列的飞机大多都已经退役，其中的A340-600数量更是相对要来得少，能够看 到，甚至是能够搭到真的是要靠运气，我也只有搭过一次泰航的A340-600，之後就再也没 搭过了。 ▼ 又在机场看到一台德航的B747-8，机身编号D-ABYD，看来每天的这个时候应该都可以 看到一台德航B747-8，几天前抵达日本时，也在机场内看到，当然是另一台不同编号的飞 机。 ▼ 刚刚看到的HL7533正在滑行中，应该是要到登机门去停靠，准备载客返回韩国。 ▼ 全日空的B787-8，机身编号JA878A，全日空的飞机我从来都没有搭过，看来下次到日 本自由行时，可以考虑搭个全日空的班机看看，不晓得飞机餐口味如何。 ▼ 另一架全日空的飞机，机身编号JA837A，这台是B787-9，与上一台B787-8有点不太一 样，不过我看不出来差异在哪里，看起来明明就差不多啊。 ▼ 难得遇到的飞机，这台是日本航空的B777-200，机身编号JA8979，这台飞机上的彩绘 图案，是为了庆祝在俄罗斯举办的FIFA世界盃彩绘涂装，以SAMURAI BLUE 2018为主题， 上面的人像是日本国家足球队队员，还满有纪念意义的。 ▼ 看完了飞机，回到航厦内的商店街逛逛，这个名为HOT ZONE的商店街，有几家不同类 型的商店在这边，当中也可以买到不少与航空相关的纪念品，值得花点时间逛一逛。 ▼ 算算时间也该去安检通关，准备去登机门了，展望台的位置在5楼，而出境的入口在3 楼，所以我们还要搭乘电梯回到三楼，现场的标示还满清楚的，应该不太会迷路。 ▼ 出发口这边已经开始排队了，因为每一个乘客都要检查护照与登机证，花了一点时间 在排队上，基本上羽田机场的安检速度还算快，证照查验也不会拖太久，整体来说还算是 满有效率的。 ▼ 这一次的登机门在106A，离我们办理手续的地方也不会太远，还有一些时间可以在管 制区内的免税商店逛逛，一样可以买到不少的纪念品。 ▼ 楼上是贵宾室的位置，反正我们没有要进贵宾室，就不特别上去逛逛了，仅在楼下拍 张照片就好。 ▼ 主要要逛的是这家TIAT DUTY FREE SHOP，里面可以买到全日本各地着名的土特产，不 限於只卖东京当地的东西，不管是自己吃或是送人都可以，也可以买到日本各地的地酒， 喜欢喝酒的人可以研究看看，但要记得每个人可以携带回台湾的容量规定，不要因为超量 而被没收罚钱了。 ▼ 来到东京当然要买的是这款东京香蕉蛋糕，这个在东京市区内连便利商店都可以买到 ，在机场这边自然也是满坑满谷的摆放提供。 ▼ 最应该买的是这款羽田机场限定的东京香蕉蛋糕，这只有在机场内才买得到，不买可 惜，多了蜂蜜的味道在里面，与传统的口味相比，稍微甜了一点。 ▼ 这个资讯看板上，除了有航班登机资讯外，上方就直接把登机门的方位也都标示出来 ，旅客可以直接上下对照，这样的设计方式还满不错的，一目了然。 ▼ 买完了伴手哩，直接往登机门的方向行进，一路上还有不少的免税商店，当中也有许 多的精品名牌，这边都是免税商店，还买不够的话，可以在这边继续买，不过据说日本的 精品没有欧洲来得便宜，在日本购买好像有点不太划算的感觉。 ▼ 通往登机门的电动步道，这一区的登机门视野相当的宽阔，电动步道设计在中央的位 置，我们的登机门就在这座航厦的尽头，走到底就是了。 ▼ 旁边还有儿童游戏区，看起来是类似迷宫的设计，只是好像没有多少人在玩，这也难 怪，会从羽田进出的人大多以商务旅客为主，小孩并不多。 ▼ 这边就是我们这一次的登机门106A，最後面还有一个105登机门，登机门还在准备中， 距离登机还有一些时间，只好先到旁边去休息拍照了。 ▼ 旁边的候机室相当大，有不少的座位可以使用，不难找到座位可以坐下来休息，整座 航厦都是玻璃帷幕的设计，原本以为会很好拍照的，不过实际上要拍在停机坪上的飞机并 不太容易。 ▼ 因为玻璃帷幕每一片玻璃都比较小块，因为栏杆的间距比较小，很难拍到完整的飞机 ，总是会被栏杆给挡住部分视野，这一点跟泰国曼谷的苏凡纳布机场还满类似的，都是因 为铁架访爱了拍照的视线。这一次回台湾的飞机，很巧的是与当初来日本时是同一台，都 是编号B-18301的华航A330-300，来回都搭到同一架飞机的机率不知道有多高，反正我就 是遇到了。 ▼ 这一次的班机预计会在13:55开始登机，班号为CI-221，与日本航空的JL-5043共挂班 号，机上的旅客还满多日本人的，甚至还有日本旅行团，接近客满的状态。 ▼ 从登机门这边可以看到对面的国内航厦，推论我们登机门的楼上应该就是观景台的位 置，可以拍得非常清楚。 ▼ 甚至还可以看到飞机起飞的瞬间，拍近的不行，拍远的倒是没有什麽问题，可以拍得 非常清楚。 ▼ 前方停了一架ANA Cargo的飞机，这台是B767-300ER的货机，机身编号JA602F。 ▼ 过没多久开始登机，从106A登机门要走到空桥还有段距离，当中还要下楼梯，稍微要 走得远一点。 -- 要如何成为一个好的Project Manager？ 除了要先天的天份、後天的努力与丰富的学识之外 还需要加上完美的运气 在这当中最重要的就是完美的运气 === 个人网志：http://g8906011.pixnet.net/blog === --

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