作者pshuang (中山先生忠实信徒-我爱萝)
看板Japan_Travel
标题[新闻] 外国人暴增 京都本地人挤不上巴士 巴士一日券涨价
时间Tue Jul 25 09:34:40 2017
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170724-00050049-yom-bus_all
外国人急増で京都「バス乗れず」１日券値上げへ
外国人暴增 京都本地人挤不上巴士 巴士一日券涨价
外国人観光客が急増している京都市で、バスの混雑が问题化していること
から、同市は２４日、観光地などを结ぶ路线が乗り放题となる「１日乗车券」
（５００円）を、来年３月から６００円に値上げすることを决めた。
京都市因外国观光客暴增，巴士拥挤已造成问题，京都市於24日决定，连结
观光景点且可无限搭乘巴士的「１日乘车券」(500円)，明年3月开始涨到600円。
観光客らで车内が満员となり、市民から「バスに乗れない」との苦情が相
次いでおり、混雑を少しでも缓和するのが目的だ。
因观光客造成巴士客满，持续接到市民「挤不上巴士」的投诉，涨价目的
是至少可以稍微减缓拥挤程度。
１日乗车券は、均一运赁区间（２３０円）であれば、市バスと、民间の「
京都バス」が乗り放题となる。３回乗れば元が取れる割安感が観光客に人気
を呼び、２０００年度に７００円から５００円に値下げされると、発売枚数
は１００万枚に达し、１５年度には６倍の６１４万枚まで増えた。
１日乗车券可以无限制搭乘相同车费区间(230円)的市巴士与私营的「京都巴
士」。以「搭乘三次就可以回本」的划算感，在观光客间很热门，2000年由700
円降为500円後，卖出达100万张，2015年增加到6倍的614万张。
购入者の多くは外国人とみられ、数年前から、大きなスーツケースを抱えた
外国人らで车内が混雑することが常态化。停留所で待っていた一般市民が乗れ
なかったり、観光客の乗降に时间がかかったりし、运行の遅れも目立っている。
购买者大多为外国人，从数年前开始，拖着大型行李箱的外国人，造成车厢内
拥挤的状况，已常态化。在巴士站等车的一般市民无法上车、观光客上下车花费
更多时间等，误点问题更为显着。
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无论是600円或700円都很划算。
调降「京都观光一日券‧二日券」可能比较有效。
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鸣人终归是要选择雏田。
男人都爱巨乳啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 106.104.77.154
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1500946483.A.6CD.html
※ 编辑: pshuang (106.104.77.154), 07/25/2017 09:36:27
1F：嘘 abomgo: 翻译看得好累 07/25 09:38
中日文文脉不同，翻译真的很难啊！请让我多练习。
2F：推 alkuo: 平均一天有一万七千多名旅客在京都市区搭公车趴趴造，还不 07/25 09:39
3F：→ alkuo: 算买单程票的～ 07/25 09:39
4F：推 IUOIUOIUO: 问个笨问题~增加班次可行吗@@? 07/25 09:43
5F：推 tonybbbb: 价格才30台币而已啊 也没感觉... 07/25 09:44
6F：→ roka: 根本问题不在票价，涨一倍都没用，都出国了会差那一点？京 07/25 09:44
7F：→ roka: 都各大景点壅塞的问题在於这世界的中国人太多了，几十年内 07/25 09:44
8F：→ roka: 全世界都要为这个问题苦恼。 07/25 09:44
9F：推 taromsejara: 京都市交通局一直以来都有在增班、增加路线，也强化 07/25 09:44
10F：→ taromsejara: 车内的到站显示/预报、多语广播系统，这些都是解决 07/25 09:45
11F：→ taromsejara: 混杂问题的方式之一。现在在实验前门上车後门下车 07/25 09:47
12F：→ taromsejara: 的方式看能不能进一步纾解混杂的情况。 07/25 09:47
13F：→ taromsejara: 而且在去年也导入43辆无阶化、车内空间宽敞、前後 07/25 09:49
14F：推 tinystudio: 涨价不能解决问题... 需要的旅客就是会搭 07/25 09:50
15F：推 tatata: 增加票价应该能有效减少本地人坐车 07/25 09:50
16F：→ taromsejara: 都配置有到站资讯萤幕的巴士，这些资讯可能大家平常 07/25 09:50
17F：→ taromsejara: 不会去网站上看，但京都市交通局为了纾解公车混杂 07/25 09:51
18F：→ taromsejara: 状况并不是没有试图从硬体及班次上去改善的。 07/25 09:51
19F：推 JCC: 日本跟本没准备好就想发观光财 07/25 09:52
20F：推 john0628: 我六月去京都全都做计程车因为等不上公车 Orz 07/25 09:53
21F：推 Alderamin: 上面的想赚观光财 居民洗洗睡 07/25 09:53
22F：推 spiritman: 推taro大 07/25 09:55
23F：→ spiritman: 近年来去京都市公车真的有比5年前不同 至少车内到站资 07/25 09:57
24F：→ spiritman: 讯萤幕真的又大又清楚又有设计感 07/25 09:57
25F：推 NowQmmmmmmmm: 京都公车真的超挤 很佩服怎麽搭上下班的 07/25 09:58
26F：推 e73103999: 上次去京都 要坐公车去金阁寺 等了三台....全都是学生 07/25 10:05
27F：推 balius: 京都公车有人很少的啊...只是多数观光客不会搭那种路线... 07/25 10:12
28F：推 maoju: 其实想改善，应该是要增加地铁站，地铁越方便，公车和塞车 07/25 10:13
29F：→ maoju: 就能改善，就是因为大部分重要景点是搭公车比较容易去，所 07/25 10:13
30F：→ maoju: 以才会越来越严重，这个问题就算增加公车班次，也只会越来 07/25 10:13
31F：→ maoju: 越塞车 07/25 10:15
32F：→ Flyroach: 地铁站怎麽可能说新增就新增..尤其京都满街都是古蹟 07/25 10:18
33F：推 windsson: 1楼觉得翻译看的很累~你可以翻一篇不累的来让我们看看 07/25 10:19
34F：推 maoju: 是不可能说新增就新增，但是只调整公车班次/票价这些也不可 07/25 10:20
35F：→ maoju: 能解决居民问题，观光客都难得去玩了，也不会介意票价调涨 07/25 10:21
36F：→ maoju: 反而是有一日券才会更想让观光客要物超所值，努力搭车玩 07/25 10:21
37F：推 maoju: 虽然就现实面来说要新增地铁站有困难，可是也没其他解决之 07/25 10:23
※ 编辑: pshuang (106.104.77.154), 07/25/2017 10:24:39
38F：→ maoju: 道，毕竟地铁转乘对观光客来说还比较容易上手 07/25 10:24
39F：推 vesia: 古蹟太多 不可能再开地铁了 而且建设期间交通黑暗更可怕 07/25 10:29
40F：→ max1613: 有些路线真的人超少，昨天从延历寺往京都站的车上，只有 07/25 10:31
41F：→ max1613: 我们一行四个人，虽然车子也停靠一般热门站(河原町)但是 07/25 10:31
42F：→ max1613: 都没人上来…因为地图上没标示的班次大多人都不会坐，所 07/25 10:31
43F：→ max1613: 以我都是用网站查车次搭乘 07/25 10:31
44F：→ spiritman: 调整班次不可能解决问题?(问号 07/25 10:31
45F：推 miname: 观光客哪会在意这100，大不了不买一日卷 07/25 10:38
46F：推 JackLee5566: 建议涨到700 还是小於240*3 涨价的钱拿来增班 07/25 10:41
47F：推 e3118: 感谢翻译 07/25 10:42
48F：推 fusbibi: 这没用吧，应该要增加班次 07/25 10:44
49F：推 yukinoba: 观光客拖着行李箱搭公车也是这个问题的关键点之一 07/25 10:45
50F：→ TheAVKing: 为什麽京都的公车都比较小台? 07/25 10:48
51F：推 dabochi: 个人看法是刚开始的时候因为持观光客票的人不多 把观光和 07/25 10:59
52F：→ dabochi: 通勤绑在一起共用同一辆车还ok 但是现在显然观光客的数量 07/25 11:00
53F：→ abucat: 今年11月我要去京都，枫叶祭到时候人会超多 07/25 11:01
54F：→ dabochi: 已经太多 其实不该考虑增班 而是该考虑购置观光客专用车 07/25 11:01
55F：→ dabochi: 然後走专用的观光路线来承担大部分的需求才是 07/25 11:02
56F：推 dog37: 要解决可能要学台北的307连发了，一次出3台100号或3台205 07/25 11:02
57F：推 gmoz: 广设行李柜比较实在 07/25 11:03
58F：→ dog37: 但是车跟司机可能不过多，而且要调整时刻表，对日本来来讲 07/25 11:03
59F：→ CIIIO: 才差100。。 07/25 11:03
60F：推 ray1478953: 调涨是没用呀 就算涨到1000 观光客还是会搭 顶多不用 07/25 11:04
61F：→ ray1478953: 券 07/25 11:04
62F：推 askacis: 超级旺季在京都搭公车真的是恶梦 07/25 11:05
63F：→ askacis: 除非真的不得已，我宁愿利用地铁私铁再走一小段路到景点 07/25 11:05
64F：推 knightsfu: 景点相近我都用走的 步行15-20分内的.等车的时间我都 07/25 11:06
65F：→ knightsfu: 到了 延路还可以看看日本生活 07/25 11:06
66F：推 otakonata: 其实蛮不喜欢搭公车…容易塞车又挤 除非要去金阁寺没 07/25 11:08
67F：→ otakonata: 办法 囧 07/25 11:08
68F：推 sisistar: 原来巴士人这麽多！还好上次去京都都有顺利搭到 07/25 11:19
69F：→ jtch: 涨100真的完全没用 多赚点是真的 07/25 11:20
70F：推 eycvis: 觉得不如想办法让观光客多搭地铁,要是我是京都人一定超不 07/25 11:20
71F：→ eycvis: 爽,每天上下班都要跟观光客挤 07/25 11:20
72F：推 GEANS: 涨100没用，如果地铁一日劵减到600就应该可以分流一点乘客 07/25 11:23
73F：→ jtch: 地铁也是阿 多便宜也没用 地铁站位置不够好 观光客就不会用 07/25 11:30
74F：→ jtch: 京都要开发又不容易 无解的难题 观光客专用车还不错 07/25 11:33
75F：推 payneblue: 真的很挤 几乎快贴脸 07/25 11:39
76F：推 visa9527: 去京都只推 KTP 因为还要靠阪急京阪岚电等分流才有用 07/25 11:43
77F：→ mizuhara: 其实景点近也要看走不走得动啦。新手鞋子没买对就是各种 07/25 11:43
78F：→ visa9527: 公车挤爆，就算地铁也舒解不了啥(京都地铁能到的点太少) 07/25 11:43
79F：→ mizuhara: 举步维艰，情愿等公车也不要虐待自己的双脚XD 07/25 11:44
80F：→ visa9527: 至少要把所有私铁都加进来才能有效率的移动 07/25 11:44
81F：→ visa9527: 京都的地铁跟高雄捷运一样废，很多景点都离车站远 07/25 11:44
82F：→ visa9527: 在高雄玩也是台铁跟环状轻轨都要适当使用才行 07/25 11:45
83F：推 cka: 问题是应该要增加车子 07/25 11:47
84F：推 balius: 之前第一次带两只小的去京都，靠着轨道运输加11号公车也足 07/25 11:49
85F：推 callling: 京都捷运无法发展是因为卡到古蹟问题.才用公车取代 07/25 11:49
86F：推 jtch: 话说从一开始就应该问外国游客的意见吧 有人在乎100円? 07/25 11:49
87F：→ balius: 足玩了两周..京都不搭公车行不行？就看怎麽取舍 07/25 11:50
88F：推 allen771115: 反思前瞻，一堆人说公车就好 呵 07/25 11:51
89F：推 visa9527: 京都增加公车的成本大概一日券要涨三倍才行吧 07/25 11:51
91F：→ visa9527: ???前瞻要盖轨道的地方是有几个像京都的游客量一样大? 07/25 11:52
92F：→ visa9527: 不拿 KTP 在京都就是被局限在公车跟没啥用的地铁 07/25 11:53
93F：→ visa9527: 不过公车加地铁券再往上涨就快摸到 KTP 3日券的单日均价 07/25 11:54
94F：推 balius: 京都公车很早就开始营业，一开始是以市电(路面电车)搭配巴 07/25 11:55
95F：推 visa9527: 像河原町不搭阪急或京阪就只能挤公车去乌丸换地铁 07/25 11:56
96F：→ balius: 士的方针，後来才决定废市电改建地下铁，所以地下铁的脚步 07/25 11:56
97F：推 allen771115: 你交通不便，游客会来吗？ 07/25 11:57
98F：→ balius: 就明显晚了许多 07/25 11:57
99F：→ visa9527: 其实所有私铁路网加起来对京都的输运效率是很大的帮助 07/25 11:58
100F：→ allen771115: 基础建设没准备好就希望有人来？？ 07/25 11:58
101F：→ visa9527: 京都应该考虑在 KTP 均价跟地铁公车一日券间的价格带开 07/25 11:58
102F：→ visa9527: 一款新的票证可以在京都内搭所有业者的公车跟铁路 07/25 11:59
103F：→ visa9527: 京都就是公车方便，问题在公车运量不足 07/25 12:00
104F：→ laechan: 本来就会挤不上的话,涨价也挤不上啦反而衰到会买一日券的 07/25 12:00
105F：推 balius: 从这几年的状况来看京都根本不用担心缺观光客... 07/25 12:00
106F：→ visa9527: 要嘛就是增加公车量，不然就是联合私铁业者一起输运 07/25 12:01
107F：→ jtch: 那表还蛮赞的 那就多加一点阿 07/25 12:01
108F：→ laechan: 京都人,涨100日币我还嫌太便宜,京都公车实在很好搭 07/25 12:01
109F：→ visa9527: 京都其实是标准"不用依赖轨道运输也能方便观光客"的表现 07/25 12:02
110F：→ visa9527: 京都的公车设计很棒，路网也清楚明白 07/25 12:02
111F：→ laechan: 但京都如果逛景点只能搭公车的话我就不去了,奈良就是这样 07/25 12:02
112F：推 saikyoci: 公车是运能不足不是运量不足 07/25 12:02
113F：→ saikyoci: 观光客再怎麽多也不会比通勤客多... 07/25 12:03
114F：→ saikyoci: 轨道运输是仰赖通勤客的支持 而不是你观光客用不到就嫌 07/25 12:05
115F：→ saikyoci: 没用 07/25 12:05
116F：推 treeman47: 观光客没差这点钱吧 07/25 12:14
对熟门熟路的观光客来说，地铁搭配横向公车才是最佳解。
※ 编辑: pshuang (106.104.77.154), 07/25/2017 12:24:16
117F：推 APC: 推翻译 07/25 12:23
118F：推 lovelyu: 京都公车热门路线的班次实在不够 07/25 12:28
119F：推 satricky: 加价连标也治不了，何况说治本? 07/25 12:31
120F：→ satricky: 也还是加班次吧。 07/25 12:31
121F：推 yojhi: 今年二月底去，买了一日卷，傍晚六点要从清水寺回京都车站 07/25 12:42
122F：→ yojhi: ，等了一小时大概五班车以上都挤不上去。整个冷到快失温， 07/25 12:42
123F：→ yojhi: 最後还是搭计程车，不到十分钟就到了... 07/25 12:42
124F：推 Urbina: 京都地铁作用真的不大啊，那个表运量预估太乐观了 07/25 12:46
125F：推 Davil0130: 在一个充满大量古蹟及靠古蹟景观赚观光财的城市,再开发 07/25 13:00
126F：→ Davil0130: 地铁or三小铁,脑袋肯定有问题 07/25 13:00
127F：推 zeroyaking: 11月要5人去~交通工具公车直接先删除 没位子可坐阿 07/25 13:13
128F：→ zeroyaking: 宁愿走路+地铁+计程车 07/25 13:13
129F：推 debby1993: 每次路过站前，也就那几条路线大排长龙，涨到700老实 07/25 13:20
130F：→ debby1993: 说对观光客一样无感 07/25 13:20
131F：推 balius: 如果知道如何避开京都巴士热门路线以及热区范围，其实旺季 07/25 13:24
132F：→ balius: 也可以搭得很轻松... 07/25 13:24
133F：推 shu750615: 冷到快失温是穿着的问题好吗... 07/25 13:33
134F：推 suckkorea: 根本无解 07/25 13:40
135F：推 samisami54: 去年10月从金阁寺要坐到二条城人多到我差点下不了车… 07/25 13:43
136F：→ samisami54: … 07/25 13:43
137F：推 lelu: 京都市游览 脚踏车是正解XD 07/25 13:50
138F：推 BRANFORD: 京都只搭计程车+1 07/25 14:03
139F：推 WhiteWinter: 改一日券限搭观光公车？广设公共脚踏车？ 07/25 14:10
140F：推 fanecerce: 我在京都都骑脚踏车 比公车方便 07/25 14:14
141F：推 otakonata: 规划需求最高的旺季观光公车路线应该是比较好的解法 07/25 14:27
142F：推 a880338: 公车太小台XD 07/25 14:33
143F：推 jameskoko: 游客太多了 就算一日券整个拔掉 观光客还是会搭公车 07/25 14:47
144F：→ jameskoko: 吸引人更想搭其他交通方式 如持护照计程车短程降价这样 07/25 14:48
145F：推 ilovemlb: 看到这新闻很震惊...四年前印象公车没有那麽挤耶 07/25 14:48
146F：→ ilovemlb: 可以学金泽？ 07/25 14:48
147F：推 lovelyu: 冬天在寒风中等公车 穿什麽都不会暖好吗 07/25 14:53
148F：推 sam1115: 还好去过一次京都就觉得还好，人实在太多，比较喜欢东京 07/25 15:03
149F：→ sam1115: 甚至大阪跟奈良我也觉得比京都好玩而且比较不挤 07/25 15:04
150F：推 kenploin: 要解决就取消巴士券只能单程付费，降低计程车费用 相信 07/25 15:24
151F：→ kenploin: 外国观光客会提高坐计程车意愿 07/25 15:24
152F：→ spiritman: 公车挤还是总比塞车好... 07/25 15:32
153F：嘘 invy: 是要op几次？ 07/25 16:20
155F：推 chapters: 涨三倍都没用 07/25 16:29
156F：推 c918: 楼楼上，你是在崩溃什麽？一个是不确定、一个是已经确定了， 07/25 16:44
157F：→ c918: 这样也可以让你崩溃嘘也不简单 07/25 16:44
158F：→ invy: 我没有崩溃，谢谢。你激动了？ 07/25 16:51
159F：推 InMontauk: 因为京都很挤所以比较喜欢东京???东京才是真的挤到厌世 07/25 17:01
160F：→ InMontauk: 吧 07/25 17:01
162F：推 munemoshune: 到底为什麽会有人崩溃嘘啊？搞不懂欸 07/25 17:39
163F：推 gn02016637: 把几条都是观光客搭的改成brt那种 不知道有没有救 07/25 18:32
164F：推 puranaria: 七年前其实旺季就很挤了，现在是没在分淡旺季的挤耶 07/25 18:34
165F：推 delphi3: 帮翻译还被嫌弃 原PO辛苦了 07/25 19:31
166F：推 baccara: 我前二次几乎全程搭公车，即便宜又方便比搭地铁好太多 07/25 21:20
167F：→ atb: 京都公车那个LCD萤幕，真的好用 07/25 21:39
168F：推 atb: 2013和2015搭京都市公车，乘客数就明显有差别 07/25 21:42
169F：推 Kydland: 不要说外国人 日本人自己跑到京都观光的明明就也很多 07/25 21:54
170F：→ Kydland: 京都这个地方太有文化 导致国内国外观光客太多 07/25 21:55
171F：推 c918: 2013年枫叶季去假日离峰及平日全天都还有位子，现在....唉!! 07/25 23:00
172F：→ snowducky: 如果不去热门景点，京都人少的地方其实不少... 07/25 23:28
173F：推 kcl0801: 恢复市电吧! 07/26 00:16
174F：推 MicroGG: 跟关空开发那麽多廉价航线也是有关 07/26 00:17
175F：→ kcl0801: 听说塞车也很严重 而且京都市府还反其道而行缩减观光地 07/26 00:18
176F：→ MicroGG: 京都现在挤公车的经验会让旅游品质下降非常多 07/26 00:19
177F：→ kcl0801: 附近的车道 希望大家多搭公车跟走路过去 可是看来不搭公 07/26 00:19
178F：→ kcl0801: 车 应该也不会太多人考虑徒步吧 07/26 00:19
179F：→ kcl0801: 补助搭计程车其实只会造成另类的交通恶化 本地人能挤上 07/26 00:20
180F：→ kcl0801: 公车了没错 但就变成跟外地人搭的计程车一起塞在车阵中 07/26 00:20
181F：→ kcl0801: 到时候又要写信诉苦了... 07/26 00:21
182F：嘘 darkMood: 涨100元，是以为到日本的观光客都是乞丐喔，笑死我 07/26 00:28
183F：→ darkMood: 又没啥其他交通工具好选择，涨几块钱有啥鸟用的...... 07/26 00:29
184F：→ darkMood: 涨到5000日圆看看，才有一丁点感觉吧 07/26 00:30
185F：推 c918: 河原町附近车道缩减用於人行道拓宽後在地人的确抱怨好一阵子 07/26 00:41
186F：→ c918: 而且那边交通量原本就不小..特别是四条通那边本来流量就大 07/26 00:42
187F：→ c918: 从双向四线道缩成双向两线道...要是我在地人也是很XX 07/26 00:44
188F：推 billlee24: 京都人可以送观光客每人一盒高级外带寿司啊 07/26 11:33
189F：→ pppeko: 其实就是想涨价吧 找个理由酱子 07/26 13:40
190F：推 nuvita: 其实就避开主要路线搭都还蛮少人的... 205 206基本不搭! 07/26 17:26