网路图文版:http://katuhan.pixnet.net/blog/post/25820053 ------------------------------------------------------------------------------ 在仙台短暂地停留一晚後，我和亲爱的一早就起床，准备搭从仙台发车只停大宫 上野 东 京三站的超快新干线hayate100号(はやてひゃくごう)。 由於7点多的车实在对於我们来说太早了，所以一上了车，我们就昏昏睡去，醒来已经快 到东京了。大约在9点多到达东京车站(とうきょうえき)，说真的原本这麽早到东京我们 本来不知道要去哪里的，但是在出发前，我们找到东京车站附近有一间卖红酒牛肉盖饭( ハヤシライス)的店，而刚好之前我和亲爱的看了一部日剧-流星之绊(りゅうせいのきず な)，故事中红酒牛肉盖饭就成为最重要的角色之一，所以我就很想品尝一次红酒牛肉盖 饭，因为我在日本留学的时候一次也没嚐过啊! 这间卖红酒牛肉盖饭的店叫丸善(まるぜん)，位在东京车站旁的一栋丸之内OAZO(まるの うちオアゾ)大楼里。下了新干线後，我们在地图前面寻找这栋建筑的位置，本来想说会 不会很难找，但是去意外地就在丸之内北口处很快地发现了OAZO的踪迹。我们顺着地图的 位置走出东京车站，一栋崭新的建筑就在我们眼前，而这栋就是丸之内OAZO。 走到这栋大楼里，整层楼几乎都被一间书店给占领，看来丸善是一间书店，而我们要找的 餐厅则是丸善书店附属的餐厅。 我们按照资讯，往上走，不久就发现了这间餐厅，诺大的空间只有我们两位客人，看来我 们也是第一批的客人，看完菜单後，点了一杯热可可和红酒牛肉盖饭，当做我们的早餐罗 ~ 在靠窗的位子可以新干线和其他电车进站出站，在这里享受一下悠闲的上午或下午应该是 很不错的一个选择。 不久之後期待已久的红酒牛肉盖饭就被端到面前，看着呈现暗红色发亮的酱汁，透露出成 熟大人的风情，令人想起大正昭和时期那东西洋风味融合的年代，口感酸甜不腻，很难想 像日本人可以发明出这样一种西式料理。 吃完早餐後，我们来到新宿站寄放行李，然後赶到新宿旁边的一站-大久保(おおくぼ)。 大久保区域对於我来说可以是留学时期最重要的生活地区，并不是因为这里中国人和韩国 人多，而是两间对我非常好的老板所开的店，一间在这次来日本第一天晚上已经去了，另 一间就是在大久保站南口(おおくぼえきみなみぐち)出来後马上可以发现的一间咖啡店， 虽然店面非常小，但是39年历史的老店，散发出昭和时期的浪漫，红砖的砌成的吧台，暗 褐色的木造装潢，还有许多的古老时钟，都在在告诉人们历史，而老板是一位留着胡子， 绑着马尾的老先生，传统西式咖啡厅老板的穿着，让人感觉到他的专业。这间叫tsune(ツ ネ)的店，取自老板名字中的一个发音，老板就像我的父亲一般，告诉我许多日本的道理 ，也教导我很多日文的用法发音，我可以感受到一种严父的情感。 本来要来打个招呼，没想到星期日早上老板固定休息，而我从前很少星期日到访，所以根 本不知道。虽然扑一个空，但是顾店的老板娘，却也是另一位非常照顾我的长辈，我都随 着其他客人叫妈妈，但老板娘也就像妈妈一样照顾着我，他们就像严父和慈母一般，让我 每次来到这里都很放松，像是回家一般。 简单地店里停留，和刚好从前在这里认识的常客聊天，我和亲爱的就赶往今天的主题-都 电荒川线(とでんあらかわせん)。 荒川线是目前唯一还存留在东京内的路面电车，虽然称为路面电车，但是又和函馆 广岛 长崎等都市的路面电车不同，荒川线主要是有自己的线路，并不和道路共用线路，因为是 东京唯一仅存的路面电车，受到许多铁道迷的喜爱。 身为半个铁道迷荒川线当然是非常想去的一个景点，但是在日本一年我却搭也没搭过，其 实原因很简单，荒川线沿线景点其实不多，对於日本人来说荒川线沿线是没有什麽可以逛 的地方，所以我也就一直没有实行，这次终於可以好好实现啦! 荒川线其中一个起点是大家都耳熟能详的早稻田(わせだ)，早稻田大学(わせだだいがく) 就位於此区。我和亲爱的转搭几班地下铁後来到早稻田，一出来後就可以感受到这里是大 学城的气息，宁静的街道和大学生气息的路人，我们一路来到早稻田大学的地标-大隈讲 堂(おおくまこうどう)，这里是早稻田学区的正门口，也是常常在新闻中出现的画面。 虽然我没机会来念早稻田大学，但是在里面走一走也是很不错的感受，高耸的大树可以感 受到这所历史悠久的名校的历史气息，而从正门走进去遇到的铜像则是早稻田大学的创办 人-大隈重信(おおくま　しげのぶ)，大隈讲堂就是以他来命名。 短暂的参观早稻田大学後，我们继续朝荒川线早稻田站前进，途中经过早大的纪念品咖啡 店，里面卖了很多早大的纪念品，其中最令我们有兴趣的就是这个看起来很无奈的早大校 长熊玩偶，而且不只是玩偶而已，连早大的巴士外都可以看到这只熊的图案呢~ 终於我们走到了位於路中央的都电荒川线早稻田站，就像许多路面电车一样，静静地停在 月台，并且等着乘客上车。 我们搭上车後，就一路坐往终点三之轮桥站(みノわばしえき)，途中蛮多人上车又下车， 不知道是不是因为过新年初来游玩的游客，荒川线还蛮受大家的爱戴的，尤其是沿途居住 的老人家们，因为荒川线连街许多下町，所以老人家们也很乐意利用这不用上下阶梯的电 车。 花了许久的时间终於来的了终点站，三之轮桥站外的步道旁有种植玫瑰，是一个蛮古朴的 小地方。 在周围的商店街走了一下之後，我们就准备搭回成的电车，这次我们搭的是新式的电车， 车内有液晶萤幕显示站名，感觉很现代化。 在途中有一站叫荒川车库前站(あらかわしゃこまええき)，可以看见一些早期的都电停在 那里做展示。 回程我们在庚申塚站(こうしんづかえき)下车，这里是离巢鸭(すがも)最近的一站，巢鸭 号称老年人的原宿(はらじゅく)，许多老年人在这里逛街，这里也卖许多古老的商品，或 传统的商品。 巢鸭是以一间地藏菩萨寺-高岩寺(こうがんじ)为中心，在高岩寺前的地藏通(じぞうどお り)则成为巢鸭商店最多，人潮最聚集的商店街。虽然这里的商店不会引起我们的兴趣， 但是旅行就是去体验不一样的事物不是吗?在商店街走着走着，我们发现一家卖吃的店， 店门口聚集许多人在吃东西，原来这家店在卖一种有点像炸年糕的东西，叫做いきなりあ げまんじゅう，虽然不是什麽很美味的食物，但是在日本我好像还没看过这样的东西呢。 我们很快地来到高岩寺，果然过新年日本民众大家都来寺庙祈福，人潮非常旺盛。 走到这，我们有点肚子饿了，所以该找中餐吃了，亲爱的建议一家卖咖里乌龙面的店，听 说是在高岩寺附近，但是我们走过来都没有注意看到，於是就问了间店家，结果店家一听 在找咖里乌龙面，就知道我们在找哪一家，很快地指出该如何去，原来就在高岩寺旁的像 子里，店名叫古奈屋(こなや)我们到的时候还有人在排队的，小小的店面座位不多，想吃 还要排队呢~ 排了大概20分钟吧，终於轮到我们入座，我和亲爱的点了炸虾和豆皮两种口味，浓郁的咖 哩香真的让长久的等待很值得，没想到在这样传统的商店街中，有这样新颖的店喔~ 吃完咖里乌龙面，我们在日本的时间也所剩不多了。我们搭山手线(やまのてせん)回到新 宿站，就在想说等一下还可以去哪里的时候，亲爱的聪明地想到一件重要的事，就是我们 还没有线上报到，应该要在昨晚的饭店电脑弄线上报到，居然忘记了，没有完成线上报到 的话就没办法起飞前一小时报到，以我们这时的时间也没办法在小时半前敢到成田机场， 就在想说要去网咖弄线上报到的时候，我试着联络我日本的老师，没想到老师接了我的电 话，并且我们在电话中，请他用电脑帮我们完成了线上报到，并且在线上报到时间截止的 前几分钟完成!真的很感谢我的好老师! 虽然一阵混乱结束，但是原本被我们放在置物柜的行李拿了出来，拖着行李也不方便行动 ，想着早上没见到的咖啡店老板，我就带着亲爱的到了大久保站，来找老板聊天并打发点 时间。然後我们又回到新宿站，准备搭车前往成田机场。 这是我最後所期待的时刻，因为JR的成田express(なりたエクスプレス)在不久前导入最 新型的车厢E259型，而等一下我们要搭的43号车正好就是其中一辆。一上月台，果然出现 的是和一般红白相间不同的成田express，更新潮的车头和乾净的外观，大大的让我感到 兴奋。 来到车厢内，第一个让我注意到的是放行里的空间，在车厢座位两端有置行李区，而不同 的是居然有一条条可以把行李像锁脚踏车一样方式的行李索，这样一来就不怕行李会被偷 ，更可以安心地休息。 如此一来每个座位上的行李空间成为开放式，然後座位变为可以旋转，然後还可以在车上 使用无线网路，在座位扶手的前端还有插座，更贴心的有指南介绍车上的一切设施和使用 方法。 然後车厢上有萤幕显示停靠站和各航厦航空公司的资讯，并有中英韩日等字幕。座椅的靠 头垫还可以上下移动调整，厕所也呈现现代和简约质感。 然後我像见到新玩具的小孩般，在车内东看看西摸摸，当然商务车厢(グリーンしゃ)我更 好奇，打开商务车厢的门，印入眼帘的是黑色皮革的高级质感座椅，坐起来舒服，看起来 更高级，真不块是商务车厢，甚至有种比新干线的商务车箱更高级的感觉。 一路上享受新型成田express的舒适，但却带一点不舍，五天的旅行最终还是会结束，但 是满满的回忆却不会忘记，回来後我也要全力为不久就会开店的拉面店努力，可能很难在 近期再出国吧，不过我和亲爱的却可以带着美好的记忆一起努力前进~ --

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