有文有图无音乐网志版：http://tinyurl.com/yamrw8d -----------------我是分隔线-------------------------------- 只不过是一条铁路/捷运有必要特别为它写一篇嘛？？我相信这一定会是一些人的疑问。 但是我真的觉得，这一条临海新交通线真的可以是我们借镜的对象。 它有太多地方与我们的诈胡线有许多共通的地方！ 临海新交通线，大家比较熟悉的她另一个名字：YuriKamome百合海鸥号。根据维基的说明 ：此路线由新桥到丰洲，全长14.7公里，全程高架化。1995年11月1日开始行驶，但开通 当时只由新桥至有明，到2006年3月27日才开通全线。全部有16个车站。由於台场有明丰洲 那一带应付的几乎都是博物馆、电视台、商圈、展览场。几乎没什麽住家，到了晚上坐的 人真的不多。所以是以中乘载车厢系统行走之。 百合海鸥的车站都长得很像，感觉根本就是为了运输而建的！第一张图片右方就是百合海 鸥号的汐留站、第二张是拉近近拍，可以看出非常的朴实。图片左边照不到的地方是一个 转角，她是由新桥站转一个90度右转弯转过来的！从第一张照片中可以看得出来，我人在 离地二层处拍，而车站在离地三层处。这一条线几乎都在比高的！ 利用买票机轻易的买到的一日卷，一张800日元，以东京的各种电车一日卷而言是有点贵 的。百合海鸥号单程平均坐一趟是300日币，也就是说，要出入站三趟以上买这一日卷才 划得来！但是台场算是个点很集中的地方，就算从富士电视台走到有明的Toyota Megaweb ，也不是不可能。所以说，要不要买一日卷真的要算好！不要被百合海鸥号的一日卷牵绊 了自己的行程！ 如同我们的诈胡线，月台已经是全面有月台门的设计 车子来了，隔着玻璃拍，还这麽清楚～看他们擦的多乾净！ 跟诈胡线一样是胶轮系统，这种系统总让我感觉有种坐轨道汽车的感觉！ 车内内装，虽然全线都是自动驾驶，但是如果发生紧急事故，还是可以改成人为驾驶。而 盖起来的部份就是驾驶仪器。感觉台湾的比较漂亮就是了～这边看起来土土的。坐位都是 采22排列，比诈胡线大。不过真的感觉有点像公车XDDD。 从最前头看出去的光景，路面看起来很像美国的高速公路，对面迎接的一个九十度大转弯 ！跟擦地亮到反光高楼大厦！ 挂在墙上大看板。我个人大推这个系列！我就是因为这个系列开始看跟喜欢江口洋介的！ 而且～救命病栋二是最好看得呦！当时的日剧就算是医疗剧都不写实～许许多多都是遮着 或带过，但是当时救命病栋二已经是以急救作为题材了，里面也拍得很写实喔！顺带一题 ：现在火红的Code Blue跟救命病栋二的剧本是同一个人写得～所以我也是大推Code Blue !而且拜托拜托～救命病栋的主角是江口洋介！松岛菜菜子在救一根本只是个配角而已！ 夹在一堆高楼的某高商操场，顿时觉得压迫感好大! 由於整条线都盖很高，这天天气又很好！所以好多建筑都好美好漂亮： 住商不动产（这家台湾是不是也有？？） 四季剧场-春。这超有名的啦！原来这麽漂亮。根据维基的说法：四季剧团（日文原名为 剧团四季），是日本二次大战後戏剧史上具有非常重要作用的独立剧团。该剧团成立於 1953年，目前拥有700多名演职人员，每年演出场次超过2000场。位於东京的四季剧团专用 剧场由[春]、[秋]两个剧场组成。其中四季剧场[春]专门演出搬演自国外的音乐剧，四季 剧场[秋]则专门演出日本国内自创的音乐剧。（不过我没看到秋...) 远眺日航东京饭店（左;我个人比较爱其外表）以及台场美丽殿饭店（右），可惜拍不到 法国人送的自由女神像！ 从百合海鸥号上看彩虹大桥！ 那个三角建筑物是给汽车走得隧道口！ 富士电视台～我拍了很多！XDD 远眺Telecom Center 远眺MegaWeb那的大摩天轮 日航东京饭店近拍！ 船之博物馆 那不是船，那是个地面建筑物。 这才是船之博物馆的馆藏～XDDD至於船之博物馆的参观过程～之後再来写！ 日本未来馆。2010年得科技大展就是在这展的！恩～我在那的参观过程一样～之後再说！ 我本来以为诈胡线是迷你云霄飞车，我後来觉得百合海鸥号才是吧！跟着在高楼中穿梭就 算了，有一段根本在高速公路下。而且高度是3F。跟着公路交流道转360上桥，上面是高 速公路，旁边是汽车道路。过了桥高度更是最高拉到五楼。很高很厉害！ 附上她转圈圈上彩虹大桥过台场的影片： 我觉得我们台湾的MRT系统真的可以找日本合作～毕竟都是亚系的！而且，日本的品质真 的会比浪漫的法国、义大利好一点！ 真不知道写了一篇游记专门写一条捷运是不是一件很怪的事 还写得很久～ 资讯： 百合海鸥号官网 -- 如果你喜欢怀念[味全龙] 请光临Dragons 如果你也是喜欢["洋基"] 请光临NY-Yankees 如果你喜欢我的[文笔] 请光临http://dreamyskyblue.pixnet.net/blog --

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