图文网志版: http://tw.myblog.yahoo.com/j5924524/article?mid=227&prev=-1&next=226 写在前面： 黑部立山是最近几年在台湾迅速窜红的日本行程， 号称可搭乘6种交通工具，看水坝，看雪墙，看雪景，噱头十足. 不过我当时就想，一整天都在换车，累都累死了 这种行程真的好玩吗? 以我个人的看法，真的很难玩...不断的换车很累人， 整个黑部立山游客大概有80%是台湾人， 10%是香港人，只剩10%是日本人， 看起来这个路线只有华人来玩阿...囧 以下正文： 总共历经的路程 & 交通工具摘要如下 扇泽 --黑部水坝 无轨电车 黑部水坝 --黑部湖 走路 黑部湖 --黑部平 地下Cable car 黑部平 --大观峰 缆车 大观峰 --堂室 无轨电车 堂室 --美女平 高原公车 美女平 --立山 Cable car 黑部立山是指黑部水坝 + 立山连峰的简称， 立山连峰是日本中央山脉，数座山峰的总称， 山上白雪蔼蔼，有日本阿尔卑斯之称. 一大早从旅馆出发，我们要越过远远的山头，到山的另一边， 看到山都白头了，有点期待是不是能看到雪景. 先搭乘巴士来到第一站，扇泽， 接下来要搭乘无轨电车到黑部水坝 车站里满满的人潮，大多讲中文， 这个行程该不会专卖台湾人吧... 不久後车就到了，无轨电车就是没轨道的电车， 看起来就跟巴士一样，只是他是吃电的 黑部水坝站可以远眺 & 走到坝顶上， 群山怀绕风景秀丽，但是水霸并没有什麽新鲜的地方， 跟石门水库的感觉好像阿 沿着黑部水坝坝顶走，就可以到达黑部湖， 在黑部湖要换搭 地下Cable car 往上爬到黑部平 接下来在黑部平换缆车，高空缆车长1.7km， 中间没有塔柱支撑，只靠钢锁联结， 这工程是几10年前完成的，不得不佩服日本的工程能力 抵达大观峰站，雪就在窗外而已， 不过稀稀疏疏的，接下来再转一次无轨电车， 黑部水坝已经在下面了 终於到达山顶--堂室站， 这时候外面已是一片银白世界，对台湾人来说， 看到一片雪景应该是这个行程中最让人期待的吧 稍作休息後，下山则是改搭高原巴士 ( 其实就是普通巴士 ) ， 巴士上会播放黑部立山介绍DVD，到达景点後也会稍作停留， 让大家有机会欣赏窗外景色， 但是经过一天遮腾，下山时应该也累的差不多了， 高原巴士应该改称睡眠巴士比较恰当 大约50分就到达美女平站， 景色骤变，从雪国变成一般山景 在此站作最後一次换车，改搭Cable car 终於到达立山站，接下来还要换游览车回饭店 所以今天的行程就在不断的撘车换车中度过， 实在是不好玩阿~~~~完全不会想再来一次 -- 我终於会写Blog了：Ｄ http://tw.myblog.yahoo.com/j5924524/ --

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