图文版与路线图详见: http://blog.yam.com/jonasjapan/article/23754792 ---------------------------------------------- 大阪的筑地，被称为本场的大阪中央批发市场。其实本来想更早出门不过又莫 名地拖拖拉拉，等到步入市场已经刚过上午九点店家正在收摊, 地面还蛮潮湿 的, 想去的话或许衣着为深色系或是避免穿凉鞋, 会逛的比较自在些罗..... 开市的时间方面, 也请教过早期曾在此打工的朋友, 其实这边的作业深夜11.12 点就陆续上工开工了,真的要参访的话或许四五点也不嫌早,七,八点的话就不敢 说市况会是如何。不过，这边的食堂餐饮到是营业到下午两点，本日的主要目的 也是到这边吃个鱼料理早午餐就是。 交通方式：搭乘JR环状线至JR野田站下车後，沿着道路直走约10分钟即可抵达。 其实整个市场很大，除了交通繁忙的主要入口外，其他出入口都有管制，从最大 的入口任何人都可以晃进去地。由於大阪的批发市场并不像筑地一样是知名的观 光地点, 因此观光客可以说很少, 也没有针对观光的相关规划就是, 不过前往这 样的地方也是另一种观光的乐趣, 曾在此打工的朋友也提醒一大早圆盘车等车辆 往来非常频繁,就多多小心罗 另外餐饮方面，除了在入口处另外有一小栋建筑物有蛮新的五六家食堂之外，往 市场的内部走也到还是有几间就是，但是较无观光的盛况与场景。於是选了家位 於内部很有庶民下町风的食堂用餐，点了1000日圆的海鲜盖饭，较特别的是这里 的海鲜丼的中心多放了半熟卵。半熟卵与海鲜丼倒是相当地搭，各种海鲜的食材 也都相当新鲜好吃。 ----------------------------------------------------------- 然後也顺便介绍日本鱼类批发市场当前的挑战： ----------------------------------------------------------- 其实日本各地的鱼货批发市场规模正在逐年萎缩，对於日本的水产业的通路而言， 传统之经销途径为：产地→大盘→中盘→零售商→消费者。然目前之批发市场面临 着内外交迫之困境。於内有批发商、中盘商自身经营状况不良、於外有其他通路之 形成，消费者需求之多样化以及与其他市场之竞争等，而使得生鲜批发产业正面临 内外交迫产生多重之挑战。 传统上中央批发市场最重要的就是价格决定的功能。目前鱼货批发市场竞价之客体 则多为高价较受欢迎之高级鱼类，特别是鲔鱼；而数量最庞大的大众平价鱼、冷冻 水产等则以在港边渔船上陆卸货後之交易价格作为基准，或是早已在进货前预先决 定价格。故这些鱼货在竞标之前，价格已先决定，使得批发业价格决定之机能受到 冲击，而其工作萎缩到仅针对渔货的物流进行配销。 此外，物流与大型食品量贩店的兴起更是对批发业得一大打击，大型连锁的量贩店 具有议价、标货能力，且可包下船队专为其量贩店服务，加上其强力的铺货能力与 林立的卖场，使得整个"大盘→中盘→零售商"的流程可以全被大型量贩店取代，以 产地直送的流通力与价格之竞争力呈现给消费者。除了大型量贩店之外，产地的业 者亦透过发达方便的物流与网路拍卖，积极地以产地业者之名从事产地直送，给消 费者更直接与方便的购买途径，不需再被大盘中盘等层层剥削。 产地直送好？还是筑地直送好? 中盘商真的没有价值与功能吗？量贩店与产地业者直接进行交易虽可以简化交易过 程，达到减省成本之目的，但在此交易过程中仍有许多不确定的因素，特别是在品 质与天候方面。 如双方之交易标的物为天然渔获，是否能如预期供货有其不确定性，同一产地将面临 相同之气候以及渔讯之风险，特别是天然野生之渔获，其每日数量之多寡往往取决於 天候、海况、鱼汛等不可抗力之天然因素，而绕过批发市场与产地直接交易时，进货 业者就必须自行承担这些位於特定产地之不可抗力风险。 而批发市场向不同的产地调货与集货能力可以避免此风险； 又，关於品质方面，以螃蟹之渔获为例，量贩店业者多以「包船」之方式与产地业者 交易，而同一艘渔船之鱼获之品质往往不均，而使得鱼货之品质情况不稳定。如透过 批发市场进行交易，则可以对产品品质进行把关与审查，让整体的同类鱼货在批发市 场上受到品质与价格的监别，维持整体鱼货品质与价格的稳定。 知名的美食漫画：筑地鱼河岸三代目也是主打品质与调货能力这两个中盘商的强项， 再加上具人情味的杀秘死以及料理教学跟客户搏感情，成为该漫画的三大主轴。 --

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