前阵子在一阵苦斗之下总算成功的买了台梦寐已久的250cc的机车来圆梦T_T 有藉於资料蒐及真的很累，我决定把一些自己看下来的资讯打成这篇文来分享。 1. 事前准备 a. 驾照 在日本想要骑机车，基本上最先要搞定的就是驾照的问题。 台湾驾照换日本驾照的资讯在网路上已有很多， 这边就不再赘述，仅对需要注意的部份提醒一下。 以骑机车来说，要注意到最大的问题是在於更换的驾照种类。 日本的级距分别是: < 50cc (原付) 50cc ~ 124cc (小型二轮) 125cc ~ 399cc (普通二轮) > 400cc (大型二轮) (大型AT二轮有 ~ 650cc的限制) 其中普二跟大二还有分AT(自动排档)及非AT两种， 一般台湾驾照换到的应该都会是非AT限定。 参考资料： http://www.honda.co.jp/get-license/ 台湾的级距分类是： < 50cc (轻型机车) 50cc ~ 249cc (重型机车) > 250cc (大型重型机车) 如果你是持有台湾的大型重机驾照的话， 只要取得驾照後在台湾待超过三个月的部份没问题， 基本上更换到的驾照会是大型二轮的驾照。 比较有争议的部份是在於持有重型机车驾照的人， 台湾的重型机车驾照在作免许切替时会有两种情况： 一是给你更换成普通二轮免许； 一是只给你更换成小型二轮免许。 (已跟在日台湾车友确认，至少有两人遇到这样的情况) 建议若担心这方面的问题请务必跟换驾照的单位确认清楚。 另外，就算不换驾照仅用驾照译本也是可以骑车的。 但要注意的是基本上驾照译本的有效期间是申请後的一年内， 请多注意有效时限的问题。 (150926更新： 据在日车友分享，持有长期签证者使用驾照译本开车/骑车是违法的。 若被查到会有罚款也会有记录。 不过有些警察可能不知道所以或许可以呼隆过去，但建议不要尝试) b. 停车问题 虽然在日本购买机车并不需要提出停车位证明， 但停车问题仍然会是个要注意的地方。 建议在购入前一定要跟房东确认清楚停车的问题， 或是先找好月极(月租式)的机车停车场来停放。 另外，因为日本机车停车也不如台湾那样方便， 若是考量以机车通勤的人也要同时确认好停车位的问题。 PS: 不同级距的机车停车位跟停车费也会有不同，请多留意。 2. 价格预算 事前的零零总总准备好後，接下来当然是开始挑选自己心目中的车车罗。 在看车及评估预算时，不论你是看新车还是中古车， 下面的几点一定要再三注意，以免变成超过预算太多的窘境： a. 机车本体价 绝大多数你可以查到的车价，标示的都只会是本体价格。 (ex: http://bike.yahoo.co.jp/ ; http://www.goobike.com/index.html 这是两个我当时主要找车及估价的平台) 少数店家会有把支付总额标出，但详细的部份若没写出来的话还是建议用见积り询问。 (一般而言总额以各平台表示的为主。 ex: http://www.goobike.com/sougaku/index.html ) 只标本体价的车的话，会需要用见积り的系统跟店家询问。 见积り该怎麽问，可以参考一下goobike中的建议： http://www.goobike.com/search/estimate/shop_message.html 一般来说，店家的回信通常会针对你的问题(像是问了车的状况等)作回应， 并且会附上类似像下面这样的资讯： (这边是以某台H牌F型的249cc二手车做范例) 车両価格　　　　　￥３３９，０００－ 登録费用　　　　　￥　１７，０００－ 纳车整备　　　　　￥　２７，０００－ 自赔责保険　　　　￥　　９，５１０－　１年 ナンバー代　　　　￥　　　　５２０－ -------------------------------------------- 合计　　　　　　　￥３９３，０３０－ 下面的合计就是这台车的支付总额。 而若是新车的话会稍有不同： (这边是以某台H牌P型150cc新车，包含运送到家的费用做范例) [见积り明细] 车両本体価格(税込み)： 229,000円 ご自宅までの配送代（Ｗｅｂ问い合わせ限定　配送费割引特典）：16,000円 <非课税分诸费用> 自赔责保険（12ヵ月）:　 9,510円 重量税:　 4,900円 ナンバー代:　540円 非课税分诸费用计： 14,950円 <课税分诸费用> 登録代行费用:　 19,440円 新规整备费用:　 27,000円 课税分诸费用计： 46,440円 支払合计　　　　　　： 306,390円 PS: 若完全不知从合下手的话，个人小推去HONDA DREAM系统的店家走走， 以我去过的店说明跟服务都很不错。 以中古车来说保固也是少数比较长的。 加上它们的诸费用较公开透明，中古车的库存在网路上也查的到， 算是相对亲切的店家。 (虽然最後我还是没去那边买，不过问下来学到不少资讯) b. 各式税金 税金的部份，首先要注意的是不同级距的车税金会有不同。 像是自赔责保険的部份就有差异。 新车比较大的不同是在於，新车的话还会照cc数再加一个重量税。 而250cc以上的车在新车三年後需要车检，且尔後每两年要车检一次。 车检的费用会因cc数不同而不同。 新车可能还可以不用在意，但若要考虑中古车的话， 可能要多注意一下车检问题及相关花费。 c. 各式代办/整备费用 如果仔细看一下上面的范例， 眼尖的人可能会注意到那个登録费用跟纳车整备的价格有差别。 这部份就是在日本购车首先会遇到令人讨厌的部份。 登録费用指的是店家帮你办手续的费用(ex: 办过户/办新车登记) 纳车整备指的是店家帮你整理整备的工钱。 ..我想有人应该已经发现到问题在，为什麽新车也会有整备费用了吧。 嗯，总之就是有，至於整备了什麽不要问我。 这两个费用基本上”没有标准”，完全是看店家怎麽开就是什麽价。 连锁的车行有可能会有统一价格(ex: HONDA Dreams, Red Ballon等等)， 但一般的车行多是要问了才会告诉你这些价格是多少.. 也有些车行是把一些费用包含在车价之中的，像是HONDA Dreams的中古车， 我在问的时候是没有整备费只有代办费的。 因此一切以店家的回答为准。 d. 各式保险/道路服务 如果只是要买车，基本上只有自赔责保険是一定要保的(就像台湾的强制险)。 而这之外的保险还有像是任意保险、失窃险等。 尤於这部份较有关联且较为复杂，後面会再详细说明。 只是先有个概念：以一般刚换驾照的人来说，通常任意保险的价格会让你吓一跳。 e. 人身装备及车用装备 除了车子之外，骑车需要的相关用品(安全帽、手套等)， 以及车子相关的用品(车罩、後箱架、後箱等等等)， 还有若有想要改装的话，也要把预算算进去。 千万别忘了日本与台湾气候上的不同，相对的人车装备建议还是考量一下。 另外，会有想跑跑走走 的人可能还要考虑一下导航装置，且若车上没有供电接口的话还要注意供电问题。 有打算使用高速公路的人 (在日本普通二轮以上即可使用高速公路，详细规定请自行确认) 可能还会要考虑加装ETC机器。 若不加装ETC机的话，虽然还是可以上高速公路， 但在出高速时缴钱会比较麻烦些。 这部份须要自己斟酌一下。(可是机车用的ETC机比汽车贵很多..) 3. 目标车种/新车/中古车 挑什麽车呢！ …说真的这就各人喜好及用途了，在此就不多作什麽文章了。 不过不管新车还中古车，下面几点一定要多加留意及考量： a. 保固 新车的话，各厂牌的保固期间/距离不同，各店家也可能给予不同的追加保固。 中古车的话，通常是只有店家的保固， 建议要问清楚保固的详细情况 (像是保多久？多少距离？哪些部份有保固？是否有特定条件？) b. 後续保养 日本的机车行密度远低於台湾，所以後续保养是不可忽视的问题。 假如买车的地方跟自己住的地方有点距离的话， 就真的要考量一下之後保养维修的部份。 有些店会有额外的服务或是机油会员等可以省点钱的方案， 建议在见积り时多询问看看。 c. cc数 不同cc数的车的维持费用差异不小，建议以自己的用途来看看自己适合的车种。 各级距的限制也搞清楚的话，对选车会更有帮助。 (当然，如果有爱的话一切都不是问题？) 4. 任意保险？失窃险？道路服务？？ a. 任意保险 任意保险会是个购车时最令人烦恼的问题。为什麽会令人烦恼呢？ 因为这是一个照字面上写的一样，你可以任意加入或不加入的保险。 详细的部份我是建议Google去找一下，因为实在太多了，要简单说明也不容易。 但基本上而言，任意保险保障的部份是自赔责保険保障不到的部份。 自赔责保険的话，基本上仅对於事故对方作理赔， 且自赔责保険还有理赔上限，万一发生较严重的事故时有可能还是无法包含所有费用。 随手找到一个较容易懂的差别说明(保障范围汽车与机车差异不大)： http://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde001.html (非广告，而且我自己不是保这间的) 任意保险的理赔范围及金额是依照保险内容不同而不同的， 详细的部份要仔细看一下各家网站等资讯。 那加入有什麽好处呢？ 以非死伤的事故来说， 从上面的连结中可以看到，自赔责保険保障的部份并不包含对方的物品。 也就是说在没有加入任意险的情况下，对方的财物损失是要全部自行支付的。 另外要是在自己受伤的情况下，自赔责保険是没有任何保障的。 有些保险也还包含了车辆保险，也就是在事故的情况下也有对自己车辆维修上的理赔。 听起来很不错，但是是不是一定要加入就看个人怎麽想了。 一般会想加入(像我自己)的最大理由还是在於对对方的赔偿问题。 毕竟在国外工作，要是真的一不小心出事的话，赔偿金额搞不好会搞垮自己。 所以以我自己的情况我是有保任意险的。 说了那麽多，那为什麽前面会说任意险会让人吓一跳呢？ 原因是因为日本的驾照跟保险都有等级分级。 以台湾驾照换日本驾照的话，基本上都是盖上”免除新手标志”的章， 但是等级上来说却还是最低的绿色。 驾照的等级会随着无事故时间越长而慢慢升上去， 反之，违规记点到一个量或是事故会让等级下降。 而另外，任意保险也有它自己的等级在， 一般新规加入似乎都是等级六，之後再每年依情况慢慢升级。 讲这麽多，这些等级有什麽影响？ 其实就最简单的，等级越低的保费就越贵........... 驾照等级会影响，保险等级会影响，保障范围年龄会影响，还有车的规格也会影响。 ..所以当你驾照又新又没保过任意险年纪又不到30的话..(默) 任意险可以直接跟车行问，建议就算不是跟买车车行办也是可以问问细节跟保障范围。 因为实在太多所以我不多提，但记得要弄清楚以下的几点： 各险别的保障范围、保障的人的范围、赔偿上限、赔偿的申请方法、保费的支付方法等 b. 失窃险 这就不用我多提了，完全是看个人的考量。 要注意的是有些失窃险会有要求条件，像是停放位置或是一定要买它们的锁之类的， 若对失窃险有考虑的人一定要问清楚理赔条件。 c. 道路服务 这部份会特别拿出来提的原因其实很多。 先说明，有不少任意险和/或失窃险是有包含道路服务的， 而各家的道路服务的范围及内容都不太一样， 这部份请一定要看清楚以免影响自己的权益。 为什麽要考虑道服的直接理由就是，日本的机车行密度远低於台湾。 当你骑车出外的时候，就算只是中钉，都很有可能找不到机车店帮你处理。 因此最基本的道服就是运送服务， 在你车子无法动弹时将你的车载到你指定或是该公司契约的车店进行维修。 通常这种会有运送距离的上限或是条件，记得也要问清楚。 除了运送服务之外，还有像是送油服务 (一样是因为加油站密度的问题，还有日本24H的加油站其实不算很多)、 开锁、简单维修等等的也算是道服的一部份。 详细的内容还是要以合约为主。 番外篇：贷款 虽然我自己购车没有贷款，不过我想总是会有需要的人， 因此我跟几个台湾车友问了一下，他们大概给的资讯跟建议是： a. 种类有很几种，详细的内容一定要看清楚 b. 基本上需要的就印章及住民票， 有车友提到贷款要用的印章要跟付费的银行的章要一样 c. 若有日本的信用记录会比较好过(像是有日本的信用卡记录等) d. 可能会需要保证人 e. 不建议利率6.5%以上的贷款(车友建议) 详细的资讯因为各间车行贷款不同会有差别，请务必问清详细以免权益受损。 ------ 呼，没想到整理完可以那麽长.. 希望对有兴趣但不知如何下手的朋友们有些帮助。 若有不清楚或有问题的部份也不吝指教，谢谢！ (不过请不要找我帮忙看合约，这是我在看任意险时的恶梦......) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 182.168.240.112 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Living/M.1406128367.A.376.html ※ 编辑: Gayarou (182.168.240.112), 07/23/2014 23:21:05 ※ 编辑: Gayarou (153.142.243.33), 09/26/2015 12:25:34