部落格好读版： https://reurl.cc/1em6KY 琉球简史(二)後王国时代 琉球的梦魇：冲绳岛战役 日本统治琉球後，初期包含先岛诸岛繁重的「人头税」等琉球王国旧制都加以保留， 同时日本商人大举来琉进行经济剥削，延缓了琉球的现代化进程。 日本并开始推行日语等同化运动，积极发展制糖业，还占领琉球东方的大东诸岛，并 入冲绳县，於离岛与冲绳岛建设糖业铁道。冲绳虽一度以制糖业盆盈钵满，但第一次世界 大战後，全球经济大萧条，糖业不景气，产业失衡的冲绳陷入困境，冲绳人民食物短缺， 被迫以有毒的苏铁充饥，为逃离「苏铁地狱」，便大规模移民日本及海外，台湾基隆都可 见其踪迹。 随後进入第二次世界大战末期，日本於「太平洋战争」接连遭以美国为首的盟军重创 ，美军大举反攻，运用跳岛战术直逼冲绳，爆发「冲绳岛战役」(盟军代号：Operation Iceberg冰山行动)。 1945年的「冲绳岛战役」是太平洋战争中最大的登陆作战，日军由32军防守，并将防 线内缩到冲绳岛南部，试图依赖工事坚守。 日本32军指挥官为牛岛满，盟军陆上指挥官为美国第10军团巴克纳(Simon Bolivar Buckner Jr.)将军，海上则以第五舰队为主力，搭配小股英国皇家舰队。 战役於3月26日美军登陆庆良间诸岛展开，4月1日美国海军陆战队正式登陆冲绳岛中 部西侧读谷、北谷海滩。 日本海军以南北朝忠臣楠木正成的家纹为名，代号「菊水作战」因应，派出「神风特 攻队」自杀攻击，虽对美军舰艇造成不小破坏，但无法扭转战局，美军反倒於外海击沉赶 来支援的知名「大和号战舰」，首里城亦遭到美国海军岸轰炸毁。 陆战则因日军主力退守，美军进展神速，分别向南北推进，冲绳岛北部不久沦陷，南 部在首里防线附近遭遇顽强抵抗，日军藉山势与梅雨两度反攻，但最终失败，牛岛满在颓 势下切腹自尽，冲绳岛战役历时90天结束，冲绳於6月23日落入美国军事占领。 冲绳岛战役因日军的死守与阵地战，造成进攻的54余万盟军2万2千人阵亡，7万余人 受伤，阵亡者甚至包括美军指挥官巴克纳将军，为二战中殉职最高阶美军军官。而防守的 近12万日军，超过9万人阵亡。 冲绳更因日本「防卫召集」动员，徵兵冲绳岛14岁以上男性，超过2万2千人入伍，占 到全岛兵力2成，使军民难以区分，战事致平民伤亡惨重。加上日军暴行杀害，与日本军 国主义教育并丑化美军虐待战俘，平民或被迫或主动自杀，冲绳平民竟有近3成共9万4千 余人死亡。 琉球的美国托管时代 1945年4月5日美军登陆冲绳岛後，於读谷村正式成立「琉球列岛美国军政府」，首任 长官由巴克纳将军担任，随着冲绳岛战役落幕，以及日本於8月15日无条件投降，宫古群 岛与八重山群岛分别12月8日、12月28日，奄美群岛与吐噶喇群岛於1946年2月2日一同划 归军政府，再分设「冲绳民政府」、「临时北部南西诸岛政厅」、「宫古民政府」、「八 重山民政府」治理，并於1948年7月1日独立发行琉球邮票，琉球王国的旧领神奇地重新整 合在美国军事占领之下。 1950年琉球最高学府「琉球大学」成立，军政府辖下的民政府也改组为「冲绳群岛政 府」、「奄美群岛政府」、「宫古群岛政府」、「八重山群岛政府」，并一同纳编於同年 12月15日由军政府改组的「琉球列岛美国民政府」。 原先美国认为琉球群岛为日本殖民地之一，计画托管後推动琉球独立，因此施行去日 本化政策，禁用日文，停用日币，琉球人须持「日本渡航证明书」才得以入境日本。 无奈各群岛政府反对美国统治，意图回归日本，1951年4月1日民政府设立「琉球临时 中央政府」削弱各群岛政府。 1951年日本签订《旧金山和约》，1952年2月10日吐噶喇群岛率先归还日本，随後和 约生效，琉球群岛正式交联合国托管，由美国管理。1952年4月1日临时中央政府再改组为 「琉球政府」，废除各群岛政府。 1953年12月25日奄美群岛也移交日本，却让成日本人的奄美人於尚在美国治下的冲绳 遭受到差别待遇。 而美国统治琉球时期，大量设立美军基地，推动基础建设与经济发展，让琉球添加了 美式的独特风貌，但也因大批徵用土地、美军军纪不良的犯罪问题与琉球人民爆发冲突， 双方积怨已深。 1958年「琉球国民党」成立，主张琉球独立或回归中华民国。1970年，「琉球独立党 」成立，首任党魁为曾於台湾基隆求学的野底武彦，同年发生大规模军民冲突「胡差暴动 」，反美情绪高涨。 美国最终考量冷战格局，琉球若独立，国小民弱，恐共产党赤化，於1971年与日本签 订《冲绳返还协定》，1972年4月20日琉球最後一次独立发行邮票，同年5月15日美国移交 行政权予日本，日本复设冲绳县迄今。 琉球「复归」日本：琉球独立运动 1972年琉球「复归」日本，1975年冲绳县举办「冲绳国际海洋博览会」，缔造改善冲 绳岛基础设施及发展观光的契机，再於1978年7月30日发起「730运动」，道路从美式右行 改为日式左行，於石垣岛都设置「730纪念碑」见证历史。 由於美国统治日本时期，才是「琉球独立」的最佳时刻，第二度成为冲绳县後，即使 驻日美军高度集中，美国广设陆、海、空军与海陆基地，以及日本本土对冲绳带有歧视， 均严重影响冲绳发展，琉球独立声浪再起，却始终未能形成运动。 加上1992年首里城重建完成，2003年那霸单轨电车营运，乐天的冲绳人逐渐将心力投 注观光业上。2008年琉球独立党便更为没落，更名为「嘉利吉俱乐部」，於冲绳政坛无足 轻重。 至於中华民国立场，针对美国将奄美群岛交与日本，立法院早在1953年通过决议，要 求行政院采取有效措施，让琉球群岛，含奄美群岛在内维持联合国托管，但国民政府仅是 一种表态，对琉球的归属并无主张。 近年来冲绳县则经济发展不振，失业率极高，虽设有「经济特区」吸引外资，但成效 不彰。县内最大的上市公司为冲绳金融集团(代号：7350)，最大媒体则为琉球放送(RBC) 与琉球新报。 至於最重要的观光产业，2000年先以「琉球王国的城堡以及相关遗产群」入选为世界 文化遗产，2019年首里城正殿竟再度遭祝融焚毁。2021年又以「奄美大岛、德之岛、冲绳 岛北部及西表岛」获选为世界自然遗产，展现琉球独有的魅力，却因新冠疫情打乱布局， 直至2022年回温。 至於目前(2023/2)台湾与琉球的交通往来，海路方面，过去以丽星邮轮为主，曾有往 返基隆港与石垣岛、宫古岛、冲绳岛的观光航线，如今丽星邮轮虽倒闭，不过多家邮轮已 进驻基隆港恢复航线。此外，丽娜轮也曾推出花莲港至石垣岛包船航程，不过最特别的还 是有过水上摩托车自花莲港直航与那国岛的豪迈行程。 空路方面，除了多家航空，台湾各地机场陆续开辟直航那霸空港航线外，立荣航空、 中华航空、华信航空曾有航班直飞石垣岛；复兴航空、远东航空则曾包机直飞离台湾最近 的琉球离岛与那国岛，复兴航空甚至还包机到过更遥远的德之岛。华信航空也有台中直飞 宫古群岛中的下地岛包机(串飞花莲)，未来盼望都能重启航线。 中华民国更在那霸市设「台北驻日经济文化代表处那霸分处」发展台琉交流，个人未 来更希望能在琉球创业开办「琉球台湾饭店」，以琉球与台湾美食与文化吸引日本与海外 旅客，并期待能尽速有机会搭乘琉球国内线飞往久米岛度假，再次饱览琉球绝景！ 参考文献： 琉球历史研究 朝鲜人所知的盛世琉球 亚细亚的孤儿_琉球王国的兴衰 琉球国王室贵族服饰赏析 明清福州琉球馆考 萨琉军记_描述的侵略琉球_解读与异国交战的历史叙述 琉球国兴灭的来龙去脉 琉球王国的灭亡 琉球复国运动的历史回顾 --

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