作者yamatobar (B'z控之王XD)
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标题[闲聊] 日本交通史
时间Mon Sep 20 17:12:32 2010
道路和机动车辆:
1950年代日本的道路,被欧美为首的西方国家评为低劣到不行,柏油路甚少,也没高速公路
同一时期的欧洲先进国家 (英法德荷比义.....etc.)和美国都有高速公路了
一直要到1960年代,日本的道路水平才获得很大程度的改善,并且有了高速公路(名神高速道路和东名
高速道路)
日本一直要到1978年,私人汽车的拥有率才突破50%,比西方国家晚得多
日本的三轴以上的卡车和联结拖车也是到1960年代後期才普及,比西方晚了十年以上
铁道(台湾称铁路):
日本的电气化铁道在1950年代以前大部份只有大城市和大城市周边才有
1950年代以前地铁只有东京和大阪有
1950年代开始,铁道电气化和地铁甚至捷运才在日本逐渐普及
航空:
1950年代,日本的民用机场多半是沿用二战的军用机场,搭过客机的人也不多
1960年代,日本才有更多的机场,搭过飞机的人也开始变多
原因似乎是因为:1.二战战败之前的日本,花太多钱在军事上,所以投资於民生等其他事务的
钱不多,包括交通在内
2.日本在1950年代的国民平均所得和国力跟西方比仍有很大的距离,所以
花了不算短的时间才追上西方国家的水准
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6/17 - □ (本文已被吃掉)
干!这梗有毒...救命~~
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XX 6/17 - 囧 (哈哈拎北有毒)
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口卡口卡尝百草ψArmour
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◆ From: 118.168.1.112
※ 编辑: yamatobar 来自: 118.168.1.112 (09/20 18:40)
1F:推 wcc960:1950年韩战爆发,战後日本经济的复兴从这时候才开始 09/21 03:01
2F:→ wcc960:1964东京奥运→东海道新干线,1970大阪万博→东名高速道路 09/21 03:08