※ 引述《SanzeninNagi (尖端把我放在纸袋侧(怒))》之铭言： : 原PO的问题不是出在同站进出 : 而是出在类似「Uターン乗车」的行为 : 一般来说 铁路公司设定的「票价」 : 都是从Ａ点到Ｂ点之间「以最短的路线」搭车距离的车资 : （以下的ＡＢＣ与原PO设定的不同） : 例如说 : (1) 最短距离 : 　　　　Ｃ : 　　　／　＼ : 　　／　　　＼ : 　／　　　　　＼ : Ａ－－－－－－－Ｂ : 如果你从Ａ到Ｂ 就只能以Ａ→Ｂ的方式坐车 : 不能因为Ａ→Ｂ人很多 而改搭Ａ→Ｃ→Ｂ 这样要多收钱 记得之前在某个版有看到 从a站到b站 最长距离 的文章, 所以上网找了一下, 发现JR东日本有规定,可以搭车从a到b以 a-c-b 的方式, 规则是: 1)东京近郊范围内 2)在这个范围内怎麽搭都ok 3)不可以经过同一个站2次以上 参考: http://ken.akari-house.net/tokyo-hitohude.html 所以就有这个站的出现, 一群人在研究怎麽符合规则下,搭最远距离 http://hp1.cyberstation.ne.jp/warashibe/tokyo_kinko.html 不过这个跟原po是不同案例就是 --

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