恕删 ※ 引述《masskara (masskara)》之铭言： : 体育杂志主编Kevin Mackinnon, 20年前担任加拿大三铁国手时 : 曾经坚决反对单车跟车立场的旗帜非常鲜明 : 面对跟游、跟骑的趋势, 同样是耸耸肩说 : 「跟骑开放後, Triathlon早就不是个人之间的竞技运动了, 而是团体策略战 : Triathlon迟早会像单车环法赛一样, 这只是时间早晚罢了」 : 可想见,这种把环法赛单车的团体战打法,拿到triathon依样画葫芦,其他国家必定努力跟进 : 往好的讲:「以後国际赛里, 跑步拉屎斗的PK刺激场景, 只会更多, 不会变少」 : 往不好的讲：「triathlon独力完成的传统精神自此渐渐枯萎」 在单车运动中 "轮车" 或是称为 "跟车" 利用前方选手抵挡风阻节省体力 这很常见 但是不简单 对於个人的骑车技巧有很大的考验 三铁运动非常有趣 3种运动间的技巧完全不相同 通常都是专精某一项 单车之所以让人感觉需要比较高的技巧性 不单单是骑士本身的技巧 还有单车器材的考量 最好还要达到人车合一 "轮车" "跟车" 老实说 在台湾的比赛里风险相当大 路烂不说 交管也不见得周全 还要祷告前面的朋友骑的OK 不然撞上去出意外不得了 最重要的是 台湾三铁比赛中的单车赛道 都还算蛮困难的 相较於国外单车赛道 通常又长又直 台湾真的比较困难 我不认为 台湾的三铁比赛适合轮车 ----------------------------------------------------------- 身边很多玩三铁的朋友 大家一致认为 游泳以後慢慢来 不然没轮车 多浪费体力 最後靠路跑决胜负 加上我的单车公路赛的经验 台湾比赛 大家都超不想互助合作的 都没人要出去挡风......@@ 水中大混战 还不太容易分清楚对方是谁 单车要是遇到很龟 都不出来挡风选手 可能路上就骂起来了吧........ -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --

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