http://www.ettoday.com/2007/05/08/91-2093725.htm 2007/05/08 19:28 体育中心／台北报导 征战日本沼津600公里极限挑战的铁马疯子南北双ㄓㄤ返抵国门，下个目标希望骑乘Made in Taiwan的台湾精品铁马，携手进军法国1200公里极限挑战，两位铁马疯子异口同声说： 「台湾是自行车王国，要参加如此艰难的挑战，当然要骑最好的！」同时也将引进此项 极限挑战，和国内自由车同好一起分享。 日本沼津600公里极限挑战路线均在富士山区，挑战者须攀爬6个山头，分别是海拔889公尺 、1050公尺、660公尺、690公尺、1012 公尺与951公尺，全程山路起起伏伏更有多处急升 陡坡，有在仅12公里内即爬升海拔249公尺、42公里内爬升海拔900公尺、6.6 公里内爬升 海拔250公尺、2公里内爬升海拔100公尺、7公里内爬升310公尺等，第二天又下大雨气温 仅7度C，难度相当高。 57岁的台湾超级铁人三项运动协会秘书长郑文章，在大会时限40小时内的38小时55分克服 艰难的考验，成为116年来首位进军法国1200公里极限挑战赛的郑文章表示：「我之前 完成过多场226公里超级铁人赛，这项挑战比超铁还要难！」 郑文章透露，挑战途中到了半夜超想睡觉，但有睡意时碰到下坡路段很危险，很容易摔车 ，只能靠意志力苦撑，一再提醒自己不能放弃，「好不容易刚骑完了一个坡，下个坡又来 了！好像永远骑不完似地，还好最後顺利骑完了。」 而42岁的中菲行国际物流集团财务长兼发言人阮耀樟，眼见即将完成挑战，无奈6日连续 三次破胎与梦想擦身而过，让阮耀樟呕到不行，「很努力骑了538公里，再62公里就完成了 ，如果不是轮胎一再爆胎，这趟一定可以完成，真不甘心！」 此行也让阮耀樟深刻地体会到，工欲善其事，必先利其器的道理，阮耀樟笑说：「2003年 得悉这项挑战後，想跟朋友借车，先从铁人玩起，但友人考虑了好久，我心想，借个车 有这麽难吗？後来才知原来车子从座垫高度、齿轮比等都得视人而定，样样都是学问， 後来才决定自己买部车好好练。」 郑文章6月2日将陪着阮耀樟挑战赴日本沼津600K，「在那里跌倒，就在那里爬起！」 希望能一起骑着Made in Taiwan的台湾精品铁马，进军8月在巴黎举行的法国1200公里 极限挑战，将台湾行销至全世界，阮耀樟信心满满地说：「我一定会全力以赴！」 郑文章指出，长途骑乘极限挑战是最环保兼具自我挑战的活动，将於6月举办首场的 200公里极限挑战，让国内同好一起分享其中乐趣。放眼法国行，阮耀樟说：「这是116年 来，首度有台湾车友参与，我们要让国际知道，台湾不会在这样的盛会中缺席！」 --

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