作者smail363 (呵呵)
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标题[新闻] 飞机上禁止使用手机的真相
时间Thu Dec 31 09:57:43 2009
原文网址:
http://www.epochtimes.com/b5/9/12/29/n2769753.htm
【大纪元12月29日讯】(大纪元记者何伟智编译报导)在飞机上为了消磨旅途上的无聊,
手机、游戏机或MP3播放机是不可或缺的。然而,在飞机起飞或着陆时,旅客常被告知不
可使用这些设备。但迄今研究人员和航空公司并未发现任何直接证据显示手机、PDA等电
子产品会干扰飞机系统,研究也显示使用手机并不会导致飞机坠毁。尽管如此,政府机构
和航空公司宁可小心行事,而旅客若违反规定仍要面临罚金或有期徒刑的风险。
据LiveScience报导,1992年美国联邦航空管理局(FAA)曾要求独立的工业标准组织RTCA
(航空无线电技术委员会),针对飞机上使用手机相关电子产品的安全性问题进行研究调
查,最後RTCA认为这些电子产品并不会造成飞机安全危险,但可能干扰地空通讯。因此
RTCA提出预防措施的建议:在飞机起飞和着陆阶段,禁止乘客使用这些设备。
另外,90年代波音公司曾对数起事故进行调查。在机组人员的报告中显示,笔记型电脑和
游戏机等电子设备会造成自动驾驶仪断线、非指令性飞机滚转(uncommanded airplane
rolls)或仪器显示故障。但是飞机制造商却从来没能在实验室中复制这些异常状况。
其实,手机和一些无线装置如笔记型电脑才是忧虑所在。然而,它们所放射的传输电磁波
段是受美国联邦通讯委员会(FCC)规范的,因此一般民间通讯装置是不会干涉预留给飞
机通信或GPS导航系统的电磁波段。况且飞机上的电子装备之间都会做好屏蔽措施,仪器
间或手机等一般通讯设备之间应该很难有互相干扰。
美国探索频道一项节目「流言终结者」也对「手机会导致飞机失事吗?」这一问题进行一
些实地测试,最後得到「流言破解」,但专家在节目中呼吁,为了安全及防范未然,仍然
应该禁止乘客使用手机。
另外,美国在911恐怖攻击事件时,被劫持的联合航空客机在宾州坠毁,部分乘客在坠毁
前几分钟以手机对外求救,这些电话扮演着相当关键的角色,让FBI得以证实是劫机而非
空难。
手机干扰地空通讯
事实证明,手机的主要问题在於干扰地空通讯,而不是对飞行系统的影响,FCC在1991年
禁止机上使用手机与无线装置的原因就在於此,FAA也支持其决定。
据悉,FCC曾考虑取消此禁令,但最终於2007年决定维持原议。虽然没有足够证据显示,
在机上使用无线装置会造成地面通讯系统的严重干扰,RTCA於2006年的报告也显示缺乏证
据,但为谨慎起见,联邦仍决定维持禁令。
然而,为了符合民众需求,目前已经有部分航空业者开放飞机上使用多功能手机,但必须
是具备「飞航模式」的,也就是可以自动关闭收发话功能,切换至「飞航模式」的手机,
如此一来,旅客就可以继续使用多媒体、PDA等功能手机等通讯产品。
对於旅客突然拿出手机拨打,航空公司也是防不胜防。根据卡内基美隆大学的2006年的调
查显示,在商业旅行中,有25%的手机通话是从飞机上拨出。
有趣的是,在2009年初的一次小意外之後,FAA甚至必须建议机组人员在起降时关闭手机
。当时,飞机副驾驶的手机铃声被证实影响了飞机的起飞。然而,机组人员却说,航务手
册中没有规定关闭手机。
允许上网
对於那些离不开手机通讯或无线互联网的旅客,多家航空公司将原本专门留给地对空通讯
的频段,提供旅客付费使用。如果不想花钱,维珍美国航空(Virgin American)在旅游
旺季期间推出免费机上Wi-Fi无线上网服务,也可多加利用。
在飞行中使用手机通讯或互联网语音线上聊天仍然不可能,但足以安慰的是,飞行途中将
不会有任何铃声或旁人大声讲话的干扰。如同美国联邦航空局所指出,多数乘客喜欢在旅
途中保持宁静。
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https://www.youtube.com/watch?v=AXWypFP1bJE《九评》的历史使命和时代意义 (1/6)
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