作者muscleOHV (林北跟Carlos Ghosn有仇)
看板InitialD
标题[问题] 八千转，万转，意义何在?
时间Sat May 10 05:31:54 2014
小弟还是学生的时候，是个宅男。
小弟认为EK9 8500转，4A-G万转，就是这样开车才爽。
小弟後来宅另外一个卡通，讲究汽车健康与速度
叫做湾岸午夜
但是转速就没那麽高，六七千转，300公里/小时。
我的车引擎小，四缸自然进气2500cc CVT自动排档
160km/h的时候也才3500转而已
市区紧急需要转速也才5000转而已
转速6000之内都够用
小弟知道头D是非常神化的卡通，但是很想问，
头文字D这样操车，有这个必要吗?
JGTC, F1, 劳力士盃GT, 就是这样开的吗?
万转是想要1600cc榨出5000cc的动力?
就算维持转速也太高了吧? 有人试过有这个必要吗?
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American AE86 = Ford Mustang SVO
American Civic= Ford Mustang Fox body
American S2000= PontiacSoltice
Japanese Hummer=Toyota FJ cruiser
Japanese Humvee=Toyota Land Cruiser
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1F：推 druid0214:出力特性 不过实际上赛车时速是多少?? 05/10 08:08
2F：→ druid0214:玩D3D4的时候 一堆弯都可以170过 根本喝喝 05/10 08:09
3F：推 druid0214:由於减速很多 几乎弯都要减速 因此升速很重要 05/10 08:15
4F：→ druid0214:还有起场一起跑那种 起步慢就被对方领头了 05/10 08:16
5F：→ druid0214:虽然後追有後追的有利 但是先行有利太多了.... 05/10 08:17
6F：→ druid0214:仅只於理论 要去问凉介才知道 05/10 08:18
7F：推 druid0214:简单的说 可以比照拉力赛 05/10 08:24
8F：推 druid0214:还有房车赛 05/10 08:27
9F：推 leon19:你拿cvt来跟传统MT比？ 05/10 09:31
10F：推 owenkuo:转速和档位的问题，有骑过变速脚踏车的应该都不难理解吧? 05/10 09:58
11F：推 kazami:平常开的确用不到，只是爽度问题而已。但比赛除了开车技术 05/10 10:43
12F：→ kazami:之外，硬体方面也是每组後勤在较量的地方...出发点就不一样 05/10 10:44
13F：→ kazami:了 05/10 10:44
14F：→ yohko86:为了引擎维持在最大出力转速左右 湾岸那种拚尾速的比较重 05/10 17:04
15F：→ yohko86:视引擎马力和变速箱齿轮比的匹配 湾岸不太需要维持最大出 05/10 17:06
16F：→ yohko86:力 CVT跟一般变速箱原理不一样 不能用普通变速箱的理论 05/10 17:10
17F：推 jia7:CVT其实是赛车的外挂,有出现在Williams FW15C CVT 05/11 06:49
18F：→ jia7:不过还没实战就被FIA封印,David Coulthard形容就加速不间断 05/11 06:53
19F：推 jia7:去除了传统变速箱掉转问题.CVT是最速理论中的神器 05/11 07:00
20F：推 leon19:神器真的夸张了…动力损耗扣下去整个囧 05/17 21:09
21F：→ leon19:fw15当初引擎就胜出了… 05/17 21:10
22F：推 reallocust:同意CVT是"理论上"的神器...仅只於理论上 05/17 22:36
23F：→ laidon:我猜你大概就买Lancer了，基本上cvt的硬伤就最马力不会超 05/19 02:10
24F：→ laidon:过200，也许有打挡拨片让你玩玩，但开起来和真的MT还是有差 05/19 02:11
25F：→ laidon:拓海的车是四缸，要压炸马力不是挂TURBO、SUPER CHARGE，就 05/19 02:17
26F：→ laidon:是靠拉转速来提升速度，S2000也是靠这样有近250 HP的水准 05/19 02:18
27F：→ laidon:再比对它精美的Torque 05/19 02:19
28F：→ jhbgybj123:...CVT车跟纯手排比转数... 05/19 03:56
29F：→ laidon:我也是和楼上想的一样 05/21 02:50
30F：推 kingstong:在高速之下甩尾和失控,有时只在一线之间 06/04 21:20