作者timche2 (CWALK)
看板InitialD
标题Fw: [问题] alfa何以改成FWD?
时间Tue Apr 3 12:16:16 2012
补充一下
https://www.youtube.com/watch?v=MM6Q2YzMXzs DC2 VS RX-7FD
日文我听不懂,恳请好心人翻译
我只听懂Keisuke说FF好快 好快 .....
其实看INITIAL D , WANGAN MIDNIGHT看久了
就会去讨厌transverse engine的车 FF的 路上的 看到会OS:嫩车
但是物理性来说 FF是比较强的
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※ [本文转录自 EuropeanCar 看板 #1FUdaSUr ]
作者: timche2 (CWALK) 看板: EuropeanCar
标题: Re: [问题] alfa何以改成FWD?
时间: Tue Apr 3 12:14:17 2012
https://www.youtube.com/watch?v=IKJcKE7-uHY&feature=related
贴上一个影片 虽说是日本车 不过可以给物理性的参考
日文我听不懂> <
FR车起步加速快 因为车後仰压住後轮 拉起前轮 这是必然
第一个CIVIC抓住水沟盖 取得领先 算技术性不算物理性
後来直线加速CIVIC全部超过S2000 这是我所观察到的
所以说GT BTCC WTCC赛场直线多寡也跟FF会不会取胜有关 可能吧
当然这个比赛多少不公平 CIVIC RR TYPE-R 都是新车
(我不懂新的iVTEC等等 反正RR一定很强啦)
S2000 type S 毕竟是停产车 没有最先进的科技 科技差一年差很多
然後请神手Keichi Tsuchiya是最大的不公平.....
之前板大说得也没有错 推头FF比较好
FR虽说能够失控救回但安全性不佳(非赛事,一般用途)
我也相信现在FF转向科技 比较进步
FR传动轴从变速箱连那麽远 大概功率也回打折扣 还要经过万向接头
FF我只看过VOLKSWAGEN老的车 毕竟我不是机械系 猜大概功率不会损失那麽多
ALFA FF化 赛事理由应该是这样
一般消费者安全性侧撞等等 我是比较不会去注意啦
话说BMW甚麽时候要FF化?
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※ 编辑: timche2 来自: 140.112.7.214 (04/03 12:20)
1F:推 YUKIKASE:个人认为用驱动方式来归纳车子优劣太二元化了.. 04/03 12:39
2F:→ twflanker:大马力FF扭力转向还是很难克服.... 04/03 15:57
3F:→ twflanker:focus RS搞了一套revoknuckle系统,不过扭力转向还是在 04/03 15:58
4F:→ twflanker:至於alfa FF...很简单,因为集团没有共用的FR底盘 04/03 15:59
5F:→ twflanker:BMW有在搞FF了..级距应该类似B-class 04/03 16:00
6F:→ twflanker:广义来讲现在的mini就算是BMW的FF底盘了 04/03 16:00
7F:推 reallocust:这段重点我反而觉得在续航力,FF只要硬操,煞车轮胎很快 04/03 18:36
8F:→ reallocust:就不行了,但一开始双方战力应该不会差太多 04/03 18:37
9F:推 OoRoO:妈的bmw完蛋了搞什甚麽轨ff 04/04 00:17