作者: ssnoww (存有与时间) 看板: InitialD 标题: Re: [打屁] 头D37到货 [有雷] 时间: Wed Jun 18 15:46:15 2008 (雷) ※ 引述《asathor (人生得意须爆肝￾ ︩》之铭言： : 最後那个弯虽然是靠"藤原境界"硬ㄠ : 但是并不表示是在速度上取胜 : 拓海以自杀式的速度过弯，重点在於骗小柏追上来 : 两台车都面对失控的情况，但是拓海有办法用"藤原境界"救回来 : 而不是拓海能靠"藤原境界"跑出超越极限的速度 : 後来小柏也对拓海说，选择在没有护栏的地方发动攻势是正确的策略 : 没有护栏，小柏经验再好也不容易判断拓海是会冲出去，还是能在越线後拉回来 : 赌着一口气只好硬跟上去 : 这比较像神之手和文太讲过的线位问题 : 尽量保持自己的线位，同时又可以破坏别人的线位，这样就会赢 : 拓海把小柏骗进了一条只有"藤原境界"能走的线 : 目的不是让自己更快，而是让小柏变慢 非常同意。 也可以这麽说，「藤原境界」并非随时随地都存在的状态，而是在整体条件的配合下 （包括拓海与８６的人车一体），某些特定时刻所跑出的一条「独有的行车时间线」， 会使人一瞬间感觉到距离「拉远」（敌车落後时）或「拉近」（敌车领先时）。 小柏企图模仿这条行车线的同时，就是错误的开端： （１）赛车手与山路车手（尤其像拓海这种熟练的工匠）先天的领域感不同。 （２）小柏职业经验欠缺拓海在历经神之手洗链後的操驾气质（磐石的操驾） 如果他不企图模仿而按照自己的步调跑，胜负尚未可知。 : 结局当然就只有让小柏打滑出局，这是他的宿命嘛，不然拓海怎麽赢 : 比较神奇的还是凉介啦... : 自己加个"藤原境界"的名词，然後就能计算在内变成实际战术运用 : 说不定以後"藤原境界"还可以有进化空间--"文太境界"!! --

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