作者YUKIKASE (B-503)
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标题[讨论] 拓海的必杀多边型煞车法...
时间Tue Jun 12 22:16:37 2007
出现在27话八六与EVO比赛中
"一制造出最大的制动力,就立刻放松踏板,同时扭转方向盘,
再一次踩下煞车,毫无犹豫地调整前轮舵角,手与脚的动作完全结合,连成一气."
我看不太懂这其中的奥妙在哪...
对应着动画的情节再看了一次,觉得好像是可能把原本直线的煞车路段,
折成二段式的煞车,也就是增加能够煞车的距离...
同时由於八六没有ABS,所以刻意制作出这种制动方式来防止锁死...
自己没开过没ABS的车子,不太能体验困难点在哪里....
以上是我猜的,不知道这种煞车技巧是厉害在哪边....?
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◆ From: 220.134.207.46
1F：推 Yanten:家里旧车没ABS 不过我也不知道重野那套东西要强调啥 06/12 23:10
2F：→ Yanten:看画面好像利用前轮细微转动+间断煞车来造成延长煞车的效果 06/12 23:11
3F：→ Yanten:最大制动力表示轮胎当时最大静摩擦 重复这样做的不就是ABS 06/12 23:13
4F：→ Yanten:然後说一下没ABS的车 下雨天特别危险@_@! 06/12 23:14
5F：推 FallenAngelX:没有ABS困难在煞车踩死不是最快减速法 而是最危险 06/12 23:47
6F：→ FallenAngelX:强调的应该是拓海可以边煞车边入弯的能力吧 06/12 23:48
7F：→ FallenAngelX:他可以尽量拖到最後一刻才煞车 06/12 23:48
8F：→ FallenAngelX:一般没有ABS的话 驾驶多半会选择入弯前就煞好? 06/12 23:49
9F：→ FallenAngelX:因为要快就要尽量利用轮胎锁死 锁死的话就没办法转 06/12 23:50
10F：→ FallenAngelX:拓海就是可以煞车->入弯->继续煞车 省下煞车时间 06/12 23:50
11F：推 kivan00:有ABS一样不能错过最好的煞车点，拓海基本上就是在轮胎快 06/13 00:42
12F：→ kivan00:锁死的瞬间放开然後再煞车，顺便利用煞车控制荷重改变方向 06/13 00:43
13F：→ kivan00:头D把那个小流氓画成煞车白痴才会有这种现象出现.... 06/13 00:44
14F：推 Yanten:比较好奇 湾中踩煞车 万一抓地力正在承受测向离心力达极限 06/13 02:08
15F：→ Yanten:结果一煞车马上超过极限 Spin...这样没有比较快吧 06/13 02:09
16F：→ Yanten:应该在煞车点确实做好煞车 入湾带煞会不会就已经算在修正失 06/13 02:09
17F：→ Yanten:误而作出的让步方法了?? 06/13 02:10
18F：→ mdbbd:含着煞车入弯.延迟煞车点是赛车的精髓啊 不是全力采很微妙的 06/13 03:07
19F：→ mdbbd:而且不是采煞车抓地就一定变小 重心前移前轮抓地反而会增大 06/13 03:10
20F：推 kivan00:不过最诡异的还是轮胎，市售胎要拼延迟煞车是非常神奇的事 06/13 10:49
21F：推 Yanten:後驱车踩煞 重心前移这边都没问题 但是这样後面抓地力降低 06/13 22:41
22F：→ Yanten:也是会Spin的啊 这样就要把煞车比例往後调 但这样一来又没 06/13 22:42
23F：→ Yanten:有那麽强烈的重心前移了..有啦 剩直线底重煞还是有... 06/13 22:44
24F：→ mdbbd:所以後驱车一过弯道顶点就小力补油就是要使重心再次往後 06/14 01:40
25F：→ mdbbd:油门煞车对於车体重心的控制是互相制衡的 06/14 01:42