※ 引述《seric34 (T228)》之铭言： : 刚才在看动画,就是D计画在与紫色闇影一战 : 想请问,上坡战启介让出七秒 : 是为了打算在下坡直接第一场分出胜负?还是为了拖到第二场再取胜? : 看启介是在快到终点时才勉强追上 : 对方是一流高手,凉介应该也有算过能超车的点微乎其微 : 既然本身打算以第二趟决胜? : 那第一趟好像没有必要采取让七秒之作战方式 : 技术方面算两人实力相当,剩下的就是车子的马力及重量(取决於轮胎损耗)方面 : 从影片里大略可知上坡时R34与FD速度差不多,算是胶着的赛段 : 下坡不管如何都是FD占优势 : 如此来看,第一趟中规中矩地追逐战,不刻意节省FD轮胎损耗,结果也是一样 : 除非省轮胎就是要拼第一趟下坡赛直接取胜 : 或是为了第二趟先行守住位置,感觉还说得过去 : 一点小心得,有误请指正 XD 很简单的战术而已 下坡FD车身轻较为有利 上坡反之 场地规则是先跑上坡再回转跑下坡 一开始启介在後 上坡不利所以保留轮胎 下坡尽全力跟上为了争取第二战 只求跟上就好 再拼也是超不过而且还多浪费轮胎 第二战启介在前 R34上坡有利有什麽用 被FD挡的死死的 一到下坡FD就能顺利把R34甩开(理论上) -- 今天就放八分满的硝化甘油去跑吧！ ＿＿＿ξ_○ 小心开车，不要把硝化甘油弄爆炸了... ／ │○＼ /\> │とうふ ▇ └─●┴──●─┘ --

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