出隧道的湾 我都是130+出啦.. 接下来的右湾 我可以做到128+ (X8 8V E4 FD) 接下来的上波连续湾 一定要煞车@@ 五档车退到2档回三档重煞过 6档车退到3档过 大概就是如此吧^^" ※ 引述《runtime (?)》之铭言： : 你好 我是跑复路 方向盘我也舍得打阿@@.. : 还蛮夸张的说.. : 问题在於 : 出隧道的弯 和下一个弯 : 还有就是连续发夹弯的入弯要不要踩煞 还是硬过? : ※ 引述《gwendless (望月无愿)》之铭言： : : 单是说作好外内外很笼统... : : 原po的问题应该在於对线不熟 : : 强烈建议是先从慢速开始慢慢适应 : : 140冲过去会硬撞的弯 练习的时候勉强开个130 再不行就125 : : 首要目标是要"认路" : : 知道湾的节奏 能够先知道下一个入湾的弧度跟时机 : : 这样煞车跟放油 转钛的时机就可以配合得当 : : 八方的特点就是 极大量中高速的连续S型弯道 : : 一个弯才出弯 马上就要反打回来准备下一个弯 : : 先用慢速 配合地图(这里要强迫自己能够从地图去反射出接下来的弯到的影像) : : 然後从弯的适中位置过弯 出弯保持在路中央 不要擦墙 : : 再来就是方向盘要舍得打 不要打的太斯文 八方就是要拿来操方向盘的ˊˋ : : 时速要多少 .. 弯那麽多 我也没办法一条条举出来 : : 只能告诉你我练习的时候是这样过来的 很少去注意时速该放到剩多少... : : 如果是那几个发夹弯...那请跟我说一下是往还是复的发夹弯 : : 因为我只说的出跑复路的感觉QQ 往路根本是凭直觉跟反射神经开的.. --

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