※ 引述《LanEvoVIII (阿铭￾ ￾N￾  ￾ ￾ Ｉ》之铭言： : ※ 引述《jeneral (杀手)》之铭言： : : 可是路上最多的是TOYOTA : : 不然就是保时捷跟宾士，也看过"蛮牛"在陆上狂奔 : : 再不然就是一堆像solio的车，skyline也不少 : : 就是没看过evo : 其实在日本Mitsubishi算是二流的车厂.... : 真正在日本被排在前面的是Toyota Nissan和Honda的说!! 如果就经营绩效上来看，大概只有TOYOTA和HONDA是一流， 其他的大车厂都没有办法保持独立性。 NISSAN：RENAULT的从属公司。 MITSUBISHI：DC集团的从属公司。 MAZDA：FORD的从属公司。 SUBARU：GM的从属公司。 当别人的从属公司最麻烦的是在於有时很难保有自己车子的独立性。 像MAZDA不少车就会跟FORD的车非常类似（几乎一样） 不过如果母公司派来的领导者优秀的话， 倒也是一个起死回生的好机会。 （像NISSAN的卡罗斯.戈恩就把NISSAN带出了泥沼） 但是如果撇开经营绩效不谈，纯就技术上来说的话， MITSUBISHI还不能算是二流的车厂。 （我个人倾向是在一流和二流的中间，毕竟公司没钱，在研发上也会比较慢。 能使用的技术也会差一些，而特殊车种（性能车）的生产也难免会受排挤。） --

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