※ 引述《Orphen (无)》之铭言： : 那我跟大家分享一下我觉得的好了 ^^" : 凉介把马力调低 感觉像是为了在整体效能上发挥最大速度 : 也许是因为秋名转弯多 所以也可以说是提升过弯速度 : 但是一定比用原本马力时来的快 : 因为在漫画中启介也说 "了解大哥调低马力的用意" : 速度更快 原本应该是稳赢的比赛 : 因为拓海会的....凉介都会 包括排水沟跑法(1号吗?)... : 如果我没看错的话@@ (在漫画版) 如果是单纯跑Time Attack 没问题 马力调降可以比原来的快 可是前面有台车...有台用不要命的速度过弯的车 而硬要现场模仿线位及速度 轮胎会吃不消 (凉介当初就是没想到这点) 结果就变成 弯道可以打成平手 但是自己的轮胎却耗的比较凶 直线可以小赢 但是没有办法超车 无用 就是这种状况... 如果是一开始的340ps FC对上150ps 86 弯道小输 没关系 直线却是乐胜... 凉介没有练习过水沟跑法 他只能在前方有86的参考之下才跑的出来 86失误之後凉介没东西可以看 自然不敢作这种不要命的尝试... : 所以拓海跑在前面会超紧张 这基本上我觉得是没有意义... 你在比赛的时候跑前面跑後面还不是都会紧张XD 重点是如何把紧张的情绪、压力化为让自己更快速的助力 像拓海没有习惯比赛，所以集中力就会被压力击垮 说凉介比较不紧张个人认为是胡扯... 当然我没比赛过 不知道XD : 但是在中前段拓海的失误 : 使得凉介居於领先 : 大家不要忘了 主角拓海的必杀技~ : 不是水沟跑法 而是被超车後速度会更快~~注意力更集中~~ : 可能因为这样 凉介才会在不知不觉增加轮胎负担 : (但是如果凉介用对东堂塾 大辉的跑法 知道自己怎样都不会被超过...应该就不会输吧) : 所以最後才是拓海获胜.... : 这是我个人浅见啦 第一次在这儿po文请多指教 ~^^~ 凉介轮胎磨损的原因是前半硬跟86 不是在後半 而且大辉跟那个情况不一样 当时拓海的86轮胎可是好好的... 可以占死跑良好的线位、速度 而且出弯加速度没有办法做突破性的进展 大辉想超车 很难 但是秋名的三线弯 也就是凉介拓海决胜负的地方 前面那个弯就有该死的排水沟... 也就是出弯加速度就有办法让拓海跟凉介并排 一并排 凉介想用同样速度跟拓海切 轮胎好的那方当然是有利 更何况拓海当时的线位是完美的外内外... --

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