作者xontai (古干姊姊)
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标题[新闻] 印度4主要城市塞车 每年损失6534亿
时间Fri Apr 27 01:52:28 2018
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201804260152-1.aspx
印度4主要城市塞车 每年损失6534亿
(中央社记者康世人新德里26日专电)
波士顿顾问公司一份最新调查报告显示,印度新德里、孟买、班加罗尔和加尔各答4
个主要城市尖峰时段交通堵塞,每年造成1.47兆卢比(新台币近6534亿元)的经济损失。
波士顿顾问公司(Boston Consulting Group)这份由优步(Uber)委托进行的调查
,是在这4个城市的上午7到9时及晚间6到8时等尖峰时段进行,发现上班族每天在尖峰时
段花费的时间比非尖峰时段要多1.5倍。
这份报告说,经调查,加尔各答是这4个印度主要城市中塞车最严重的城市,紧追在
後的是班加罗尔。
报告指出,虽然新德里是这4个城市注册车辆(超过1000万辆)最多的城市,但有较
好的路网,道路面积占整个都市面积的12%,因此塞车状况没有前述城市严重。相反地,
加尔各答的道路面积仅占整个城市面积的6%,因此成为印度塞车最严重城市。
这份报告还显示,新德里有45%的人驾驶私家轿车通勤上班,是4个城市中比例最高的
城市;紧追在後的是班加罗尔,达38%;4个城市中使用大众交通工具上班比例最高的是孟
买,其次是加尔各答。
「印度时报」(Times of India)今天引述印度城市交通专家阮甘纳桑(N
Ranganathan)表示,加尔各答民众通勤主要交通工具是私人巴士,尽管民众使用大众交
通运输工具比例较高,但因路网占城市面积的比例较低、城市核心车流量大等,导致交通
堵塞严重。
至於班加罗尔,阮甘纳桑说,班加罗尔的路网规划令人厌恶,交通工程与管理出现缺
失,公路遭滥用。
面对印度主要城市每天都是严重的交通堵塞,阮甘纳桑认为,除搭乘大众交通运输工
具外,还可以推动车辆共乘,但女性乘客的安全是个急待解决的问题。
印度的线上叫车服务公司如Ola、优步等,都提供车辆共乘服务。(编辑:王同禹)
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