印度孟买交通拥堵市区公交如蜗牛般移动 来源： 新华网 2010年10月28日14:18 新华网孟买10月28日电（记者聂云）印度金融中心孟买是全国最大的城市，现有人口1500 万左右。 由於孟买的东西南三面环海，陆路交通发展严重受限，交通拥堵已成为市民最 为头疼的一大问题。 孟买现有地面交通体系主要是陆路的汽车和火车。 孟买拥有全国城市中最大的汽车运输 网，主干线分别为东中西三条纵向公路，每天大约有200万辆汽车在行驶，其中，3000多 辆为公共汽车，大约40万辆为各型出租车。 铁路也分为东中西三条纵向线穿越整个孟买 市，成为广大市民出行的一大选择。 由於传统习惯，孟买出行者中有88％的人选择价格极为便宜的公共汽车和火车。 孟买市 区土地资源有限，房价奇高，大量市民不得不选择房价比较便宜的北部及周围卫星城生活 。 每天早上上班时，大量上班族从北部及周围卫星城潮水般涌向市内，公共汽车挤满了 乘客，行驶极为缓慢。 每天下班时，上班族开始潮水般返回郊区的家，整个孟买市区公 共汽车人满为患，如同蜗牛般艰难移动。 每天，孟买3000多辆公共汽车平均运载多达500 万乘客。 孟买市区的火车虽然没有堵塞的问题，但也载满乘客，每天客运量达630万人次。 孟买地面公共交通的严重堵塞极大影响了城市的发展。 首先，居民每天都要在路上花费 大量时间。 新华社驻孟买分社两名视频人员在孟买中北部租房居住，离南部办公室只有 大约17公里，然而每天来回坐车时间就达3个多小时。 在一个周五的傍晚，记者从孟买南 部办公室乘车前往北部机场，两者距离虽然只有25公里，汽车却行驶了两个多小时，差点 耽误航班。 地面交通拥堵还影响当地经济的发展，上班族每天工作的时间和效益受到极 大影响。 不仅如此，许多游客经历过孟买堵车後，很少愿意重游。 近年来，孟买市政府一直在加强治堵的力度，试图解决堵车问题。 今年3月24日，孟买在 西部马西姆港建成的5．6公里长的八车道海上大桥全部开通，成为印度最长的现代化海上 大桥，极大缓解了孟买西部海岸线的交通紧张局面。 原先港湾北南两端地面行车时间需 要大约1小时，现在缩短到7分钟左右。 孟买市政府计划将海上大桥向南北两个方向延伸 几十公里，从而将使整个西海岸地区的地面交通堵塞问题得到很大程度的缓解。 孟买交通部门还在设法解决市区堵车的问题。 其中，市区一些重大地段的停车费已经由 原先的10卢比（1美元约合46卢比）上涨到40卢比左右。 此外，交通部门还建议住在郊区 的市民前往市区时，最好一个家庭只用一辆私家车，或者几位朋友合用一辆私家车。 孟买铁路部门也在设法运载更多的乘客，为地面交通拥堵展开分流工作。 同时，孟买正 在北部地区修建地铁，加强北部地区的发展，避免大量人员涌向狭窄的市区中部和南部。 孟买市政府虽在大力解决地面交通拥堵问题，但很难在短时间内彻底根治。 随着印度经 济的发展，孟买越来越成为全国最具有吸引力城市之一，全国其他地区越来越多的人涌入 孟买寻找就业机会，对孟买地面交通造成越来越大的压力。 其次，孟买市区地下构造复 杂，难建地铁，不得不主要依靠地面交通。 然而，三面环海的特殊地理环境极大限制了 孟买地面交通的发展。 -- 就是你 ☆∴_∴★ 我的印度语版 来跟随BonneCherie吧 http://disp.cc/b/Hindi ▃▂▃▄▃▂▁▁▂▃▄▂ --

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