※ [本文转录自 Aviation 看板 #1fTuXQME ] 国泰航空CX408 香港HKG-台北TPE A330-300 商务舱飞行纪录 https://flightenjoy.blogspot.com/2026/01/CX408.HKG-TPE.html 前一段CX250从伦敦落地香港後，便直奔玉衡堂头等贵宾室，上一次踏进这里已是八年前 的事情，当时还是由「姨婆」带着进去，如今则是凭着自己的会籍再次造访，时光荏苒， 景物依旧，心境却大不相同。 延伸阅读：国泰航空－玉衡堂头等贵宾室 http://bit.ly/2JhPtvs 虽说在CX250落地前才吃过早餐，但连吃了一周的英国食物，一进到玉衡堂，马上奔向馔 荟厅来安抚我的"亚洲胃"。 早餐时段外的全日目录，煲汤跟四川豆瓣酱茄子非常好吃。 除了全日目录，玉衡堂还跟香港卅二公馆推出联名套餐，包含了开胃酒、餐前小点、头盘 跟主菜。 时间快转到CX408的登机时间，这次刚好就在玉衡堂同区域的70号闸口，走过去很近。 Flight Information Date：2025.10.4 Route：Hong Kong（HKG）－ Taipei（TPE） Flight No.：CX408 Scheduled Time：22:50-00:35+1 Actual Time：23:04-00:28+1 Aircraft：Airbus A330-300 Register No.：B-LBE （First flight 2014.5.19；C24,Y293） 这次搭乘的是机龄约11年的A330-300，机身编号 B-LBE，这架飞机2014年6月交付国泰航 空，两年後转入国泰港龙，2020年10月回归母公司便随即封存，直到2021年12月才重返天 空，这是我第一次与它相遇。 在伦敦拖运行李时，地勤主动帮我更换到可平躺的座椅（也就是国泰港龙时期的"头等舱" ，机队代码33A），上机後心想：干！说好可平躺的座椅咧？？虽然机型一样是A330，但 配置却从33A变成33P，枉费我期待了20个小时，人品真的太差了！ 第一次在港台线看到座位已放妥矿泉水，不知是新规定还是座舱长特意放置。 A33P安全指示卡。 B-LBE在22时49分开始後推。 B-LBE於23时4分在第一跑道07R滚行起飞。 国泰航空现在的菜单多了简体中文标示，整体看起来显得很"牙给"。 当天商务舱差不多10位左右，用餐只有3位，所以自起飞後机舱皆是暗的。 我预点了严格西式素食餐。 蕃茄味很重的蔬食餐，完全吃不出蔬菜本身的味道。 太座预点的不经烹煮蔬果餐，除了水果跟我相同，沙拉却跟我的不同。 之前也预点过不经烹煮蔬果餐，主餐完全相同，凉拌菜每一口都需要花些时间咀嚼。 飞机航行约60分钟後窗外已能看见台湾西部的点点灯火。 接近桃园机场时，B-LBE仍持续维持高度，那应该就是要从跑道23R/L落地。 飞越桃园机场，最後是在跑道23L落地，时间来到0时28分。 0时36分开启舱门。 B-LBE飞行资讯图。 後记： 旅程中最无奈的莫过於机型变更导致的体验降级，我总是难逃这种命运（摊手，尽管硬体 不如预期，但受惠商务舱用餐人数少，意外换来从容不迫的用餐节奏与勤快的酒水服务， 也算是弥补一些遗憾。在餐点方面，预点的不经烹调蔬果餐内容与2024年如出一辙，香港 出发的餐依旧强差人意；另款严格西式素食餐，蔬菜很多，但过重的番茄调味仅止於中规 中矩。 -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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