※ [本文转录自 Aviation 看板 #1e-Gu1TU ] 马来西亚航空 MH781 曼谷BKK-吉隆坡KUL B737-8MAX 商务舱飞行纪录 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/10/MH781.BKK-KUL.html 曼谷行程结束，我搭上马航末班机返回吉隆坡，并在当地停留一晚後，将接续MH366航班 返回台北。 马航至今依然使用彩色登机证，每次拿到都觉得特别开心。 曼谷BKK机场的快速通关，在证照查验这一关，已同时启用了电子闸门和传统的人工审查 柜台。 虽然马航合作的是奇蹟贵宾室，但我当天直接略过，直奔卡达航空贵宾室，在那边有更好 的美食与酒水，吃得爽、喝得尽兴，候机时间也变得惬意。 延伸阅读：卡达航空－曼谷贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/12/QATAR-Bangkok-Lounge.html 贵宾室一开门，我便迫不及待的直冲用餐区。 佐餐酒我选了高仕达香槟，这只Grand Rosé台湾要卖3千多，喝起来莓果味很饱满且顺口 ，我发现後续进来的乘客也多半选择它。 每次来都会点羊排，除了单点外，吧台上还有许多热食，味道都很不错。 这份羊排无论是卖相或是口味都是水准之上。 这次搭乘的MH781在F2登机门登机，马航的登机时间都是起飞前1小时。 Flight Information Date：2025.6.15 Route：Bangkok（BKK）－ Kuala Lumpur（KUL） Flight No.：MH781 Scheduled Time：19:40－22:50 Actual Time：20:05－22:42 Aircraft：Boeing737-8 MAX Register No.：9M-MVE （First Flight 2025.1.4；C12Y162） 回程的MH781，跟去程一样都是使用B737-8MAX运航，这次搭乘的是崭新的9M-MVE，2025年 1月28日交付马航，从西雅图空渡起飞後，沿途停靠夏威夷及关岛，於1月31日抵达吉隆坡 ，并於2月10日正式投入服务，值得一提的是，9M-MVE也是马航在2025年接收的第一架 B737-8MAX。 上机後，空服员随即送上迎宾饮料及毛巾。 机舱关门後，空服员开始紧急逃生示范。 B737-8MAX安全指示卡。 9M-MVE在20时5分从跑道20L滚行起飞，距表定时间晚了25分钟。 从飞机後推开始，就注意到窗外有灯光持续闪烁，原来是引擎旁边的滑行灯，直到起飞後 仍在发光，这是第一次遇到 滑行灯灯亮时，连引擎跟机翼都能被照亮。 起飞後15分钟，空服员推了餐车出来开始发餐。 本次航班的菜单，一样是有三种主菜。 主菜我选择了烤鸡，前菜是木瓜沙拉，甜点是泰式布丁。 前菜跟甜点很常在社群平台看到。 烤鸡口味还行，不会乾柴。 当日供应的面包。 向来以为马航短程航班不供酒水，没想到这次竟然有！空服员不仅主动询问，甚至在降落 前还会持续替商务舱乘客续杯，这份超乎预期的殷勤款待，让旅程体验更加分。 随着9M-MVE在当地时间22时42分降落在跑道14L，这趟一个半小时的航程也告一段落。在 滑行时，引擎旁那盏我之前观察到的滑行灯再度亮起，清晰地照亮了机身与地面，坐在窗 边的乘客都看得一清二楚。 最後附上9M-MVE飞行资讯图。 後记： 一个多小时的飞行，B737-8MAX真的又稳又安静，尤其後来再搭B737-800，对比之下感受 特别明显，若是商务舱能改成平躺式座椅，舒适度就更棒了。话说，马航改版後的窄体机 虽然没有个人萤幕，不过有提供机上WIFI，可以连上「MH Studio」看影片，但不知道为 什麽，回程仍然是看得到连不上。 抵达曼谷BKK机场後，马航安排使用Miracle贵宾室，但我选择前往卡达贵宾室。近期不少 外国网友反映，持寰宇一家（OW）登机证无法进入国泰贵宾室，有小道消息称，机场贵宾 室业者为提高营业额，请机场要求各航空公司自营贵宾室，仅能接待自家乘客，不要接受 同联盟旅客入内。因此，持OW登机证想进入日航、卡达、国泰或阿曼航空等自营贵宾室， "有可能"会被拒，至於传闻是否属实，待我下次飞曼谷时再为大家实测。 -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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