※ [本文转录自 Aviation 看板 #1cZ_z97u ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 标题: [分享] 马航MH367 台北-吉隆坡 A332商务舱纪录 时间: Thu Jul 11 23:50:29 2024 网志好读版： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/07/MH367.TPE-KUL.html 自从2019年解锁马航商务舱後，搭马航对我来说就是个鸡肋，餐饮跟硬体设备刚好在要上 不上的尴尬位置，看在年初的特惠票，台马段也都使用广体机，所以又再一次搭乘马来西 亚航空。 搭机当天，马航报到柜台的前一趴是大韩航空，眼看快到开柜时刻，仍有乘客尚在办理托 运，等到时间一到，大韩跟马航的地勤同时一上一下更换相关标示，原先不分舱等的排队 人龙，瞬间瓦解排到应排的队伍上，现场之混乱，让我惊叹。 正当我在混乱中要寻找排队位置时，一旁地勤见我没有要托运，直接帮我办理报到手续， 取得登机证後才得知马航配合的贵宾室是环亚，当下还蛮失望的，因为我想进华航贵宾室 喝牛肉汤.... 当天环亚吧台上的食物让人没什麽食慾，倒是现点的餐点让我眼睛为之一亮！麻油鸡面线 有鸡肉，汤头还不错喝（当下心想是不是要跟东方宇逸比拼）！秘制卤肉饭比想像中好吃 ，红豆紫米甜汤也是我的喜好，然後茶叶蛋非常入味！ 延伸阅读：环亚贵宾室－桃园机场第1航厦D区 https://flightenjoy.blogspot.com/2016/04/plaza-premium-lounge-1d.html 既然都搭马航商务舱了，国泰航空贵宾室自然是不会错过！ 延伸阅读：国泰航空－台北贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html 第一次在台北贵宾室看到烧腊饭。 不过来国泰贵宾室最主要是来喝酒的！换了华膳进驻後，调酒的选项就少了很多。 喝完一轮後来到A7准备搭乘MH367。 撰文当下，MH367都是由A330-200/-300及B737-800轮流派遣，还在当天没有遇到机型更换 ，毕竟这是我第一次体验马航的A332商务舱。 Flight Information Date：2024.4.26 Route： Taipei（TPE）- Kuala Lumpur（KUL） Flight No.：MH367 Scheduled Time：15:10-20:00 Actual Time：16:22-20:39 Aircraft：Airbus A330-200 Register No.：9M-MTV （First Flight 2007.2.12；C19,Y268） 这次搭乘的A330-200注册编号是9M-MTV，首飞日期是2007年2月，2018年才加入马航，在 这之前曾待过Eurofly、Air Comet、TAT Nigeria、Meridiana Fly及Air Berlin等航空公 司，机舱配置商务舱仅19席、经济舱268席，合计287席，在整个东亚想搭这款机型的话， 除了马航外，大概就只剩韩国的德威跟中国的航空公司，而2024年初长荣手中原有3架， 不过现已都开离台湾了。 马航A330-200商务舱是前後排交错，跟-300有很大不同。 这次坐在K侧靠窗的座位，视觉上有一点小包厢的FU。 座位旁的灯颇亮，很有个人套房的意境小灯。 原以为座位标示不会亮灯，殊不知是我的4K坏掉了。 相较於靠走道，我若是躺着就会觉得有点赤裸。 坐椅上已先置放好枕头跟毛毯。 不确定马航的A332有没有crew bunk，当有需要时，5K会摇身一变成机组员的休息空间（ 我猜的）。 A332商务舱的前後距离很宽。 脚垫、鞋柜、桌板都在最前方。 A332的萤幕小又解析度差，电影只有马来文跟英文，有监於上次经验，这次我就自己携带 平板，而角但萤幕距离座位实在是摇远，BTW连桌板都很小。 有点两光的座椅控制钮跟很"朴质"的摇控器都在座位侧边。 机上杂志跟耳机都放在座椅旁的下方处，一点都不会占用空间。 A330-200安全指示卡。 "看起来"比日航两光耳机好多了，因为AVOD都只看air show，所以无法得知抗噪度如何。 座椅旁有个饮料架，放杯子刚刚好，在飞行中不怕会倒翻。图片上为马航的迎宾饮料及毛 巾服务。 一阵东拍西照後，9M-MTV已经後推完毕，距表定起飞时间已经误点60分钟。 9M-MTV自南跑道23L滚行起飞後，原以为会右转绕过桃园机场後，再沿着东海岸南下，没 想到却是直接左转从复兴区上方飞越。 这次选择K排座位，除了是看日暮时的云霞，最主要是MH367通常起飞後，会沿着台湾东部 南下，届时可以一览东部风光，殊不知当时台湾的天气都非常差。 看见窗外云层越来越厚，我开始心凉XDD 到後来整个窗外都是雪白，查了FR24当了航迹图，当天都是沿着台湾陆地上方飞行（如果 航迹图正确的话），这对我来说实在是非常残念。 马航的菜单跟软性饮料都订在同一本。 看到咖啡是雀巢，我整个笑出来XDDD 马航区域航线有免费的Chef on call服务，仅限吉隆坡出发，无论航程长短菜色皆相同， 而且选餐确认後就无法更改。 飞机到巡航高度後，空服员马上推餐车出来，先是送上马航招牌花生，车上的酒水都不在 目录上。 马航的花生米新鲜好吃又涮嘴，若吃完想再索取，空服员都是大把大把从袋子掏出来给乘 客。 前菜是马航招牌沙嗲，有鸡、羊肉可以选择。 以前吃不觉得好吃，这次吃反倒觉得可口，尤其是带有花生颗粒，吃起来甜甜的沙嗲酱。 接着沙拉、甜点跟主餐一次上桌，主餐我选择了宫保鸡丁。 tray整盘端上桌後，平板就只能放在脚垫上。 这份宫保鸡丁佐蛋炒饭真心觉得好吃！！ 此时座舱长前来放面包，我选择了带蒜蓉的蒜味面包，真的是又香又好吃！！ 甜点是面包布丁，通常我不太吃这种食物，但嚐一口後觉得好好吃，就这样嗑掉一整碗 .... 餐後空服员发完水後，就关灯让大家休息。 来看看A332商务舱的洗手间，整体空间比想像中小了些。 此刻窗外正是欣赏晚霞好时机。 我习惯都会留意搭机当下的时间，再决定我要坐哪一侧。 半年内第二次来到这灯火通明的卫星航厦，当天误点39分钟抵达吉隆坡，9M-MTV随後将飞 往纽西兰。 最後附上MH367飞行资讯图及起、降影片。 9M-MTV起飞影片。 9M-MTV落地影片。 後记： 搭马航前其实没有太多期待，正因如此，这趟结束後隔外觉得舒适且愉悦。 硬体部分，如同预期座椅没有维护很好，而且毕竟是2007年的产物，自然无法跟近年产品 比较，不过像马航A332的商务舱，不靠走道的座椅会有小包厢的感觉，带有一点隐私度， 而且平躺时完全不卡脚，甚至还可以翘脚，怎麽翻身都不会受限制，除了这项优点，其余 缺点就都可以包容了。 搭了两次MH367，刚好都碰上热情的华裔空服员，也刚好机上餐都让我觉得很美味，用餐 时间倒酒倒得勤，我询问为何机上有供应酒却没有酒单，空服员说只有7小时以上航程（ 如果没记错的话）才会有酒单，短程连酒都不会供应，而且马航的台北线是空服员打来回 班，真是辛苦组员们，一早出门直到回程还能保持热忱服务大家。 -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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