※ [本文转录自 Aviation 看板 #1cXi5ofa ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 标题: [分享] 日航JL809 东京成田-台北桃园 B767商务舱 时间: Thu Jul 4 23:36:14 2024 网志好读版： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/07/JL809.NRT-TPE.html 东京草莓之旅来到回程，距上次在成田的二航离境已经是2019年的事情，当时航厦的离境 入口都还在整修，如今都已整修完毕。 优先通道拥有独立入口。 第一次在成田机场搭日航，商务舱柜台蛮有尊荣感，而且搭日航好处是我可以一早就去托 运行李，然後接着进行我下一段行程。 这次搭日航去了三间贵宾室，先来看看日航樱花贵宾室有何改变。 延伸阅读：日本航空－成田机场贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/11/JAL.Sakura-Lounge.Narita-Airport.html 疫情前後最大差异应该是自助吧改成专人服务，餐点变成单点式。 单点式固然品质提高，但每样都有一定份量，就没办法每样都吃一小口嚐味道。 当天点了两份餐点，我觉得味道都没合我的胃口，但还是全部吞下肚。 接着来到已搬迁到原美国航空的国泰航空贵宾室。 延伸阅读：国泰航空－成田机场贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/02/Cathay-Pacific.Tokyo-lounge.html 内装承袭原先美航风格，跟现行国泰新型态贵宾室迥然不同。 食物也跟美航一样令人摇头 最後来到原澳洲航空贵宾室的ASPIRE LOUNGE，这次是利用银行给的龙腾卡入内。 延伸阅读：ASPIRE LOUNGE－成田机场贵宾室 https://flightenjoy.blogspot.com/2024/06/AspireLounge.NRT.html 贵宾室的餐点不太ok，但却拥有很多酒水的选项，我个人觉得很不错。 这次搭乘JL809在有点远的95号登机门登机。 登机门旁有星巴克，候机的旅客都会坐在这里滑手机。 Flight Information Date：2024.3.12 Route：Tokyo（NRT）- Taipei（TPE） Flight No.：JL809 Scheduled Time：18:05-21:15 Actual Time：18:44-21:21 Aircraft：Boeing 767-300ER Register No.：JA620J （First Flight 2009.1.28；C24,Y175） 回程JL809依旧是搭乘B767-300ER。 B767-300ER安全指示卡。 去程坐A侧靠走道的5A，回程改坐靠窗的4A。 枕头、毯子、拖鞋、耳机及菜单都已经摆放好在椅子上。 靠窗4A会有个人包厢的感觉 SS2商务舱的走道宽距比长荣B787来得宽一些。 起飞前没有迎宾饮料，倒是空服员会走一趟耳塞、眼罩跟入境卡。 起飞後先是送上热毛巾。 再来是起飞前预点的酒水。 日航当日的菜单，一样是日、西式两种选择。 被去程的西式吓到，回程我选择日式，毕竟是自家空厨出来的，味道应该是不差。 这次刚好都是我喜欢吃的小菜。 当月主菜是炖姬鲷与明虾，味道也还不错。 一样烫手的白饭，无论单吃或配菜都好好吃，只是为了要吃乾饭，势必要将烫手的饭拿在 手上，真的是很不方便。BTW当日的台籍空服员也表示认同XD 最後结尾是哈根达斯跟黑咖啡。 虽然是广体机，但因为放了SS2关系，加上部分经济跟商务都在同一区域，视觉上就会觉 得空间不宽阔。 短暂休息後，看见JA620J路过淡水河口，表示即将降落桃园机场。 当天要在跑道05降落，刚好可以远眺桃园机场。 最後附上本次飞行资讯图。 後记： 这次坐A侧靠窗位置，虽然带有一点隐私感，但对於壮硕的我来说，无论平躺或起降模式 ，都会有种座位不太宽裕的感觉，反倒靠走道，座椅把手可自由调整，萤幕下方的空间可 以让脚弯曲或是摆成舒服的样子。 回程刚好碰到上台籍空服员，这趟飞行交换不少意见，BTW我发现这趟的中文广播听起来 沉稳且流畅，彷佛像是座舱长在广播一样，经询後，原来正是我身旁的台籍空服员所播报 ，正纳闷声音听起来不像时，她说为了让乘客听起来专业一点，特意将声音压低。总之， 这趟旅程聊得很愉快。 -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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