※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1bGHoisY ] 作者: lf2eddie (雪傲擎天) 看板: Japan_Travel 标题: [游记] 搭乘Spacia X东武特急去日光(含订票攻略) 时间: Tue Oct 31 23:20:26 2023 分享今年东武新推出的观光列车 Spacia X 从浅草到日光的搭乘心得 也整理了一些订票资讯 如果有规划要去日光旅行的话，欢迎大家参考 造访日期： 2023年10月 图文网志好读版: https://itraveling.tw/tobu-nikko-spacia-x/ -- 日光(Nikko)位於东京以北约两小时车程的栃木县，除了有丰富多样的自然景观和历史悠 久的神社，还同时是知名的健行与温泉胜地，适逢东武铁道(Tobu Railway)在今年 7 月中 刚推出了新的 N100 系列观光列车，昵称为「Spacia X」，对今年秋季要来日光走走的我 们来说，真可说是恰逢其时。 Spacia X 车厢概览 作为原先往返日光‧鬼怒川地区的 100 系列「Spacia」的後继车种，Spacia X的设计纳 入了传统江户时代与日光本地的元素，加上设计感十足的各式车厢，出发前就让我们非常 期待。 无论是自带咖啡厅座位与服务的 Cockpit Lounge，还是可以独享超大面积，内有沙发能 躺的豪华私人包厢 Cockpit Suite，每一个都让人想体验看看，差点产生选择障碍，也不 得不佩服日本在铁路旅行这一块变出的种种花样，的确很有巧思。 列车上共有六节车厢与六种座位，分别是 客舱交谊厅 (Cockpit Lounge)：有像咖啡厅一样的座位和服务 (左上) 豪华座位 (Premium Seats)：类似高铁商务舱的座位 (左下) 标准座位 (Premium Seats)：最基本的座位，数量最多 半包厢座位 (Box Seat)：半开放式的面对面座位，数量稀少 包厢座位 (Compertment)：独立小房间，最多坐4人，全车4间 (右下) 客舱套房 (Cockpit Suite)：私人大包厢，最多坐7人，全车仅有1间 (右上) 其中比较特别的当属客舱交谊厅 (Cockpit Lounge)和客舱套房 (Cockpit Suite)，也是 我们这次订票时的主要目标。 特急车票预定 Spacia X的票价包含「基本车资」、「特急费」和「座位费」三个部分，其中基本车资可 以使用 IC 卡(如Suica ) 支付，或是直接使用日光周游券(Nikko Pass)通关，不过特急 费和座位费仍需另外购票。 购买地点除了东武线的各车站以外，可在东武官网线上购票，目前已经支援切换成繁体中 文介面，算是对外国旅客蛮友善的。 因为新车还蛮热门，尤其是红叶季或假日的早班车更是抢手，建议事先线上买好，不然可 能会遇到整班车都被订满的状况。网站会在搭乘日期的前一个月，日本时间上午 9:00 开 放订票，要注意的是台日有时差一小时，所以台湾的抢票时间会是搭车日前一个月的上 午 8:00。 以我们搭乘的10/07(六)上午第一班车来说，有餐饮区的客舱交谊厅(Cockpit Lounge)位 置，在付完款後重看时(约8:02)就已显示完销，至於最大间的客舱套房(Cockpit Suite) ，在第一时间点进去购票时就已经先被抢走，早班车整车被订满完售应该是在 7 ~ 8 分 钟内的事情，所以若想搭乘，务必记得准时订票。 整体来说购票网页还算顺畅，不至於像过年抢高铁票一样卡，只要有准时点应该能买到想 要的位置(可事前多练习点几次熟悉流程)。完成购买後会看到确认画面并收到一封 email 证明，搭车时需带着备查(手机直接开 email 或纸本印出来皆可)，不用特别另外 取票。 日光周游券 Nikko Pass 这次我们 4 人从浅草搭到东武日光，订到的是客舱交谊厅(Cockpit Lounge)，特急费和 座位费共花了 ￥8560 (每人￥2140)，至於「基本车资」的部分我们选用四天版本的日光 周游券(Nikko Pass All Area)来抵免。 东武浅草车站 1F 的旅游中心早上 7:20 开门，距离第一班 Spacia X发车的 7:50 只有 半小时，因为怕搭车当天太赶，我们在前一天先来领取周游券，有稍微排队等了一下，服 务人员蛮专业的且英文沟通无碍，在这边能取得不少有用的资讯，包含公车时刻表和一些 简介DM等等。 这边列了一个简易的日光周游券比较表，更多详细的资讯可参考官网的介绍。日光周游券 大多数通路都需要在搭车前来浅草领取，我们这次住在车站旁的 Asakusa Tobu Hotel ， 走过来取票还蛮方便，如果行程真的都没空提前过来，也可以考虑 Klook 出的的电子版 Pass。 直接说结论，因为浅草到东武日光的「基本车资」单程就需要 ￥1400，所以只要是从浅 草搭乘东武的火车前往日光，买周游券大致上都是划算的，差异只有是否会前往世界遗产 区以外的地方(如汤元温泉、中禅寺湖、华严瀑布或是鬼怒川地区等地)，若会超出范围就 可考虑买 4 天版，不会超范围就买 2 天版。 反之，如果是想用 JR Pass 从东京前往日光，不会搭乘东武列车，那可在抵达 JR 日光 车站後，走到东武日光车站的旅游中心，依照需求另买公车Pass，票价可参考东武巴士的 网页，不需要买日光周游券。 浅草站出发 终於来到搭乘日，当天是个晴空万里的好天气，不知不觉心情也跟着好了起来！ 顺着扶梯去二楼准备搭车罗 看板上显示我们要搭乘的列车已经停在5号月台了 拿着周游券走左边的人工剪票口顺利通关，靠近列车时会有站务人员问你的座位，拿出 email 给他看就会被引导去正确地方。 站务员看到我们的 Cockpit Lounge 车票还立刻比出大拇指表示有订到特别座位非常厉害 ！想拍合照的话，站务人员也会帮忙，非常贴心。列车洁白的车身搭配大大的「SPACIA X 」Logo，很有设计感呢！ 前往车厢的过程中，我隔着窗户看到了坐在第 6 车，抢到客舱套房 (Cockpit Suite)高 手的真面目，是一对夫妇带着三个小朋友，不知道是爸爸还是妈妈拥有神鬼手速，只能由 衷的佩服。走着走着就来到了我们要搭乘的第 1 车，一进入车厢，果然充满了高级的感 觉，气氛很棒啊！ 前往日光的时候， 1 车位於车头，回程的时候位於车尾，所以去程还可以看到驾驶员操 作列车，挺酷的。 忙碌的吧台，从登车之後就没有休息过，搭乘 1 车 Cockpit Lounge 的座位，独家优势 就是可以保证使用车上的咖啡厅，要注意的是如果要买东西，车上只收IC卡和信用卡，是 不收现金的。 每个桌子都会发一张带有数字的小卡片(Cafe Ticket)，号码代表使用的顺序，服务人员 会依序来帮忙点餐。如果乘坐 2 ~ 6 车也想使用咖啡厅，就要在发车後 30 分钟，用手 机线上登记，每个名额会有 10 分钟的使用时间，考量到总车程只有 2 小时，所以差不 多只有 10 组左右的额外名额，又是一次比手速的时间。 菜单里多种饮料，酒精和无酒精都有，食物的部分主要是饼乾类的零食，没有熟食，另有 贩卖限量的日光和 Spacia X 联名独家列车纪念商品，详细菜单可以参考这个连结。我最 後只点了一杯日光冰咖啡，搭配早上在饭店旁 7-11 买的饭团当早餐。 两个小时的时光飞快，不知不觉就抵达了下今市站，这里是进入日光的门户，如要前往鬼 怒川地区泡温泉，通常会在这里转车。停靠期间，月台对面还有一台蒸汽火车，喷出不少 白色的蒸气，非常吸睛。 东武日光站 Tobu Nikko Station 顺利抵达今天的目的地 – 东武日光站，蓝天白云的好天气搭配 10 月初日光市区约 20 度凉爽气温，只能说真的是太舒服了。 车站内到处都是Spacia X在7/15新登场的广告 拿着周游券走左侧人工通道顺利出站 出来後左手边就是东武日光的旅游中心，从车票划位、纯公车Pass购买，或是帮你把行李 寄送到饭店的宅急便等等，都可以在这里处理。 门口有显示即将发车的公车所需的等候时间 车站内也有不少商店，从便当店的到便利商店，应有尽有。 整体来说，Spacia X的新车体验非常超值，崭新的车厢、雅致的座位搭配一流的服务，有 非常令人满意的搭乘体验，如果刚好有打算安排前往日光旅行，我想是值得考虑将它纳入 行程里的。 就这样用观光列车开启了我们的日光之旅，接下来准备前往世界遗产区着名的日光东照宫 继续参观罗！ -- ~~逸在旅行~~ 环游世界~准备出发!! Blog: http://iTraveling.tw 自助旅行游记 陆续分享中 --

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