※ [本文转录自 Aviation 看板 #1T_Duz5d ] 作者: robinlee528 (罗宾 Robin) 看板: Aviation 标题: [分享] 国泰航空CX126 CHC-HKG A350-900飞行记录 时间: Fri Dec 20 22:44:10 2019 2019.11.21 国泰航空 CX126 基督城-香港 A350-900飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/68592629 以下为PTT文字版: 2019.11.21 Thur. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX126, Christchurch(CHC) - Hong Kong(HKG) B-LRL, First flight: 2017.02.17, Delivered: 2017.03.13 Airbus A350-941 Economy Class, Seat 60A 这次选搭国泰航空的纽西兰之旅，除了超便宜一万五的促销机票， 另一大亮点就是搭到回程国泰季节性营运的基督城航班，可以从南岛首府基督城直接飞到 香港。 国泰是从2017年底开始於旺季营运这条航线，今年在11月中开始飞每周三班，12月起增为 每周四班直到隔年二月， 对纽西兰春夏旺季的行程安排上提供了很大的弹性跟便利，省得还要拉回奥克兰离境。 CX126航班表定14:30起飞，21:10抵达香港，航程约11.5小时，比奥克兰到香港再长一点 点。我们为了办理还车手续大约10:30不到便抵达基督城机场，幸好过程还算顺利， 真心推荐在纽西兰租车还是要保全险，毕竟右驾上路真的难免会有意外。 资讯板显示CX126在11:30也就是出发前三个小时才开柜，只好先到处晃晃。 晃一圈回来终於开柜了，帮我们办理手续的商务舱柜台大妈很热情也很诚实地说她是个生 疏的新手。 有时候其实蛮欣赏这种有别於亚洲的服务风格，虽然没那麽严谨但却轻松没压力的多，还 能闲聊上几句， 临走前我跟她说声"you did a great job!"，感觉的出来她很惊喜也很感动，回祝我们飞 行旅途愉快，原来简单的动作与话语就能为彼此带来快乐的一天。 完成手续取得两段登机证并确认行李直挂回台北後就准备通关啦! 出发前先到贵宾室休息，国泰在基督城使用的是纽西兰航空贵宾室，人潮不多且设施齐全 ，使用感受相当好! 接着来到CX126使用的34号闸口，本日机型如表定为A350-900，国泰的新世代长城机种。 这次长程线一趟是A350-1000，一趟是A350-900，硬体水准算是无可挑剔了。 本机注册编号B-LRL，机龄约两年多。 客舱采三舱等(商务/特选经济/经济)配置共280席，登机後先经过2-4-2配置特选经济舱。 再来就是3-3-3配置的经济舱 白天的客舱实在好拍多了，尤其是这种深色系的座椅。 每个座位都预先放好枕头与毛毯 入座60排靠窗，这个位置前一排(59排)只有两个位置且具舱壁有段距离， 因此刚好有个空间可以伸展双脚，也方便直接进出。 算是个很特别的隐藏版加大位(图中背包放置的座位)，每排座位底下都设有多国插座。 不过起降时背包要放头上舱柜，且个人电视要收进扶手。 窗外视野，蛮喜欢这种中後段的位置，看的到机翼却又不会被遮挡太多。 乘客坐定後，客舱特别广播说已登机完毕，可以自由换到喜欢的空位，目测经济舱大约七 分满。 出发前组员派发菜单，本航班提供两次热餐服务，中间则有零食杯面等。 >>14:44 前舱机师广播，欢迎各位乘客体验本航班A350的服务从基督城到香港，今日飞时 约10小时43分，目的地香港天气良好，多云微风，气温摄氏22度。 >>14:50 後推 >>15:04 Cabin crew, please be seated for take-off. >>15:07 基督城机场02跑道起飞离陆 起飞後左弯向西北航行，不到10分钟便来到了南阿尔卑斯山脉上空! 壮丽的白雪山头又出现了! 南岛旅程的开端是以纽航国内线生平最美飞行揭开序幕， 尾声则是国泰的国际线离纽航班於空中再一次回顾南岛壮阔慑人的大地美景。 国泰A350机型提供机上Wi-Fi服务，连上网後就能在页面上看到不同资费方案， 不购买网路也能在系统页面上浏览一些飞航资讯。 平飞後马上中展开餐饮服务，首先提供花生米和饮料。 接着就是第一餐，主餐有三种选择: 蚝油牛柳饭/青酱香煎鱼柳配南瓜薯泥/义式起司菠菜 饺，同时附上起司红莓杏仁粗麦莎拉、面包、奶油、巧克力及一瓶水。 蚝油牛柳饭，酱汁咸了点，但整体来说能全部清空没问题，毕竟在纽西兰待了十几天遇上 亚洲味有点感动。 义式起司菠菜饺，旅伴反应不是很好。 餐後再送上甜点--纽西兰知名的KAPITI冰淇淋(Lemon Shortcake口味)，很好吃! 第一餐结束後客舱灯光便调暗以便休息，左侧正好大太阳西晒也很难打开窗户看风景，只 好加减睡一下。 这次椅背放倒时感觉还是跟去程一样会自己慢慢竖直回弹，但程度没那麽严重。 这段时间机尾厨房有供应各种零食、饮料，有需要可自取。 另外也能跟组员点杯面，蛮想试试看但实在没饿的感觉只好作罢。 约五个小时後便到了第二餐的时间，这顿的定位是「轻膳」，主餐有两种选择: 青豆烩牛 肉笔管面或虾仁肉燥炒饭，并附上百香果起司蛋糕、新鲜水果及瓶水。 再次选了亚洲味-虾仁肉燥炒饭，青豆有点讨厌但瑕不掩瑜，虾仁给的不少，肉燥也很下 饭。整体来说这次餐饮水准跟口味都还不错 (以下为香港时间GMT+8) >>20:16 前舱PA表示预计20:48降落，20分钟後将开始下降，目的地香港天气为多云微风 ，气温摄氏18度。Cabin crew, approximately 30 minutes to landing. >>20:32 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. >>20:56 降落香港国际机场07L跑道 航程一览，从基督城起飞後大致一陆往西北，经过塔斯曼海、澳洲昆士兰、印尼巴布亚、 菲律宾，再到香港。 整体而言是趟很不错的飞行，A350飞长程应该是目前搭机的首选，而餐饮、软硬体服务也 都有一定水准，从南岛回台湾只要在香港转机一次实在太方便了。 感谢收看，取材时间:2019.11! --

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