图文好读版 http://jay7134.pixnet.net/blog/post/227119493 气仙沼市位在宫城县东北端，是大平洋沿岸三陆海岸中最大的渔港城市，但以往旅客比较 不会来这边，她不是传统旅游城市。但因2011年3月11日海啸侵袭时卷起港边的储油槽， 使得城市陷入火海，受灾画面透过全球媒体拨放使得气仙沼市广为人知。虽然现在市区还 在进行重建工程中，但基本上已恢复正常生活机能，想来气仙沼吃美食、泡温泉、逛渔市 场是没问题的。 这篇文章简单整理几个气仙沼市的景点、美食与名产，如果你来气仙沼玩可按图索骥走一 圈喔！ 【Rias Ark美术馆】 点我进Rias Ark美术馆官网 位在气仙沼山上的Rias Ark美术馆(RIAS ARK MUSEUM of ART)，是一座外观相当前卫又带 点童趣的美术馆。以气仙沼人口仅6~7万人来说，能养一座高质感的美术馆实在让人感到 惊讶。 现在美术馆空出一个楼层展示东日本大震灾气仙沼市区遭受海啸侵袭後的档案照片、灾区 拾获的物品，让人感受当时海啸的威力。 美术馆所在位置可眺望气仙沼市区，这一座空中玻璃走廊是眺望气仙沼最好的点之一。 展览中有许多受灾前後、受灾後清理的状况照片，还有被海啸卷烂的汽车、木头等物品。 被卷烂的汽车车体。 这个展览方式让我想起纽约911纪念馆，展示许多当时遗留下来的沉积物与居民物品。 【气仙沼市区】 气仙沼市区受到海啸侵袭全毁，现在渔港已重建完成，其他基础建设与住宅商店沿着渔港 往外拓展，虽然市区大多还是平地或停车场，但基本上生活机能都OK，观光、吃海鲜、泡 温泉都没问题。 海啸冲毁地方铁道线，为了节省重建经费，原本气仙沼线、大船渡线改为公车捷运系统运 行，也就是我们熟悉的BRT。如果你想体验的话，可参考官网资讯： https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/。 那天我看了市区内的鹿折唐桑站，虽然每日班次不多，但站区与相关设计依然保持高水准 ，日本重视大众运输的思维真的值得台湾学习。 【气仙沼渔市、海之市】 渔业是气仙沼市的主要产业，这边盛产坚鱼、秋刀鱼、剑鱼、鱼翅，鱼翅产量更是日本第 一。可能有些环保人士觉得吃鱼翅不好，但气仙沼捕获的鲨鱼不只取鱼翅，而是将整只鲨 鱼都做成加工产品或保养品，不浪费海洋资源。 重建後的观光市场「海之市」，就在气仙沼渔市场旁。 市区随处可见311海啸淹没高度指示牌，这个指示牌当地居民可跟政府免费申请。 想获得更多气仙沼观光资讯，可到海之市2楼的游客服务中心，这边有最完整的旅游资料 。 渔市拍卖可免费参观，市场特别设计给游客走的空中步道，游客从上方俯瞰渔获拍卖状况 ，不会影响到现场拍卖。 观光客想买东西的话，渔市场旁的海之市东西蛮多的，贩售气仙沼新鲜渔获与各种加工产 品，也有数间海鲜餐厅。 【男山本店さん酒蔵】 点我进男山本店さん酒蔵官网 日本乡下城市大多拥有在地生产的小酒厂，气仙沼最具代表性的酒厂是这间男山本店さん 酒蔵，男山本店创立於1912年距今已有百年历史，现在已交给第5带经营。原本在气仙沼 市区设有店面，但也因海啸来袭损毁，现在则是在自家酿酒厂旁设立店面，未来也会回气 仙沼市区重建老店。 男山本店さん酒蔵规模不大，强调酿酒过程采全手工方式进行，其中最热销的产品是大吟 酿「苍天伝」，这款清酒喝起来蛮温醇的，适合搭配海鲜。而我喜欢他们的梅酒，入口甘 醇香甜好喝。 在市区前往大岛的客运码头旁有多间餐厅，吃完这间かもめ食堂，还可到一旁由日本男演 员渡边谦开设的咖啡店「k-port」，来一杯香醇咖啡。 かもめ食堂的盐味拉面蛮好吃的，汤头还不错，如果你喜欢吃饭，那我很推荐拉面+控肉 饭组合，控肉咸甜咸甜好下饭阿。 投入复兴气仙沼工程的不只政府单位，民间也出了非常多力，像这间由渡边谦开设的「 k-port」咖啡馆便是很好的例子。捐款赈灾很好，但如果能直接投资当地，让当地人有就 业机会又能创造观光景点，让复兴的力量永续是更好的做法。 k-port卖的东西不多，以咖啡、数道轻食为主。 其实日本蛮多铁皮屋的，只要设计的好，铁皮屋看起来也很有质感呢。 菜单与价格参考。 他们家的咖啡蛮好喝的，比较可惜的是甜点只有一款选择～ 以上是气仙沼市区截至2019年2月复原的状况，他们很欢迎游客到访，甚至将受灾经验转 化成观光能量，让大家在游玩之际也能吸收防灾知识，打算来日本东北旅游的旅人们请参 考罗。 ＊宫城县防灾观光旅游资讯：https://bosaikanko.jp/。 -- 自助旅行、飞行、美食 努力累积世界足迹 http://jay7134.pixnet.net/blog --

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