完整图文请看Blog http://agneta.pixnet.net/blog/post/25556739 ==以下复制文字== 到达凯恩斯的那天晚上，我们跟agent 订了大堡礁的行程， 至於另一天的规划在上网跟翻书後，决定请同一位agent 帮我们订库兰达火车之旅。 参加的团是Down Under，坐巴士上山，坐火车下山，包含饭店接送。 一个人AUD82。 库兰达火车 Kuranda Scenic Railway 是凯恩斯必玩景点之一， 铁道在19世纪完成，中间因为地质坚硬花费许多时间， 又因为经费问题停工许久，危险的工程也导致许多生命损失～ 最有看头的除了铁道悠久的历史之外，四个车站中最高的Kuranda Railway Station 周边环绕充满艺术风味的店面，另有特色市集可以让游客逛个过瘾！ 火车行径途中还会经过两个大瀑布(重要卖点)，虽然现在是冬天枯水期， 希望水不要太乾就是啦^^ 之前曾经在Melbourne Puffing Billy 坐过蒸汽小火车， 所以也对这次火车之旅充满期待～:) Kuranday Scenic Railway 网页 http://www.ksr.com.au/ 不管是选哪一种上山的方式(巴士、缆车or火车)， Down Under 都会先用巴士绕行饭店pick up 所有的旅客， 然後送到库兰达铁道的第一站Freshwater Station 集合。 九点的时候我们就在饭店lobby等待， 过没多久这台大巴士就来了，上车发现只有我们跟另一对老夫妻， 接着巴士几乎绕遍凯恩斯的所有大饭店去接客人。 由地图可以知道，这一趟市区到Freshwater station 的距离并不远， google map 推算开车只需要18分钟就可以抵达， 一路上都是平地，开车难度指数趋近於零XD 若不参团，自行前往费用应该会更低。 我们在凯恩斯并没有租车，主要是时间调度的因素。 通常租车都是用一天(24小时)来算，如果在早上9点租车， 还车的时间就是隔天早上9点，过夜期间的parking费用要看饭店怎麽算， 趴一天车大概要8-15元，也是一笔开销～ 先别说澳洲入夜後几乎没啥好玩，租车过夜意义不大， 更重要的是→→ 如果我们开车上山到Kuranda Station， 坐火车下山後... 车子还留在山上怎麽办？！ 所以凯恩斯我们就参加两个day tour，当个乖乖的观光客就是了XD 终於巴士绕来绕去接完所有的客人(头都要晕了)， 司机先生宣布要前往Freshwater Station。 建筑全为木造古色古香的Freshwater 车站。 我们的导游兼司机先生告诉大家要先用手上的确认单去换正式的团票， 而换票的地点就在火车站里的月台旁。 如果大家将来也参加这个团，请务必记得当司机说要换票时， 一定要手脚俐落点，快快冲下车去排队。。。 换票的地方只有两个人员在作业，而依照澳洲人一贯的办事效率， (放心，连银行都是这样，来久了就会习惯成自然) 平均帮一个人服务需要5-8分钟，後面的人龙当然越来越长.... 还好我们等大概15分就换到票了，一样有贴纸要贴在外衣显眼处。 这个Freshwater Station 里面有许多值得花时间的点， 所以更需要快点弄完换票的事情，才能放心地乱逛。 一进去车站内部，就看到青蛙跟鳄鱼欢迎我们，(比较喜欢青蛙) 往里面是用餐区，最特别的地方就在於一长列火车车厢的座位。 这是真的火车车厢唷！像是古董一样勒！ 退休了拿来当作用餐座位，真的满有特色~~ 纪念品店也在这边，要注意的是如果看上什麽想买的， 务必要在上山之前就买好， 这家纪念品店只开到四点半左右， 而day tour 安排的行程下山後，店家早已经关门啦！ 这个地图就是Kuranda 铁道全部路线图。 (下山的铁道比上山的普通道路还要长很多) 一开始大家都在右下角的Freshwater station， 要搭缆车跟巴士上山的旅客会先做同一台巴士， 缆车旅客会在Skyrail 的起点下车。 话说搭缆车的人下车之後，坐巴士上山的旅客只剩下四人XDD 我们就坐到第一排，边欣赏风景边听司机兼导游讲解 感觉大概才开30分钟就到了目的地 Kuranda Railway Staiton。 下车附近就有information centre，需要地图的可以在那边拿。 在地图边通常会有当地店家的介绍， 看到有一家青蛙餐厅已经开业将近30年了，看起来气氛很棒， 进去吃各东西喝各饮料休息一下～ 服务人员也很亲切唷！ Frog restaurant website http://www.frogsrestaurant.com.au/ 时间差不多了，我们在day tour 指定的时间到Kuranda 车站准备搭火车～ 一样要先拿到正式的火车票才可以上车， 因为我们是跟团的旅客，火车票AUD45已经包含在团费里， 只要到售票口告诉窗口人员我们的名字就可以了。 拿到两张火车票跟一本介绍DM～ Kuranda火车的火车头是鲜艳的原住民图腾， 而车厢内部倒是怀旧风情， 红色的座椅，两两相对的座位， 精致的白色天花板。。。 唯一美中不足的就是相对座位的问题.... 拿到车票时上面已经印好座位了，必须照指定座位入座才可以。 我们的位置对面是一家四口，坐靠窗的爸爸腿又很长， 要小心不要碰到他的长腿才行...= =" 开到一半停下来10分钟，原来是Barron Falls 瀑布到了， 让旅客下车拍照看这壮观的景色～～ 没有比例尺真的不太容易看出来有多壮观。。。。 而且现在是冬天枯水期....看起来细细的水量很温和的样子。 事实上在丰水期瀑布的最大落差可以达260公尺唷！ 大自然真厉害！ Stoney Creek Falls。 Kuranda Scenic Railway 的招牌就是这个， 感受瀑布就在窗户外面的新奇体验！ 一样。。如果水量再大一点一定会更棒！ 说不定还会有水气喷进车厢呢。。。。 建议大家夏天再来 >▲< 说真的 ?... Kuranda 火车坐一次就够了 说真的 ?.... 比较喜欢墨尔本Puffing Billy 的蒸汽小火车， 至少烧木头空气有阵阵木头香，可以把脚伸出去，而且重点是沿路的view清楚多了～～～～！ Kuranda 火车沿路很少有机会好好看风景， 沿线一样是雨林风景，树木参杂把能看的风景都挡起来， 再不然三不五时就是隧道，隧道内油烟味很重.... 不管如何，都是新的体验啦！！！ 而且能与心爱的人一起累积新视野，是最棒的事情了！ :) --

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