※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1C5wf8Za ] 作者: sanriosu (sanrio) 看板: Japan_Travel 标题: [游记] 九州赏樱之旅-day4 门司港/下关之旅（上） 时间: Wed Jun 16 00:28:52 2010 图文版游记：http://www.wretch.cc/blog/sanriosu/27334690 离开了有趣又充满知性的九州自然动物公园後，我们再度搭乘 亀の井巴士回到别府车站，准备搭乘外观优雅，内装也很宽敞 舒适的JR特急「ソニック」（Sonic）号前往小仓，再转往门司 港继续下半天的行程。 几年前第一次到九州旅行时，门司港的景点我们已经走访过一 次。尽管如此，这次在安排行程时，老公还是指定要把门司港 的景点安排进去，可以想见这个充满怀旧风情的门司港多麽让 人印象深刻。搭乘Sonic号从别府回博多的途中，会先经过小仓， 从小仓转车前往门司港也不过10来分钟的时间，其实也算是个 顺路的行程。 门司港在1900年代初期因成为国际贸易港口而繁荣，也因此陆 续建造了许多充满西式风格的洋房，充分展现出独特的异国风 情。JR门司港车站建於西元1914年，是九州最古老的木造车站， 目前已经列为日本重要的文化财产。由於门司港站也是鹿儿岛 本线的起点，站内还立着刻有「0哩」的立碑，还有幸福之泉等 造景，整体给人一种古朴又温馨的感受。 这次来到门司港刚好遇上了门司港レトロ观光列车-「潮风号」 的运行日，这样的复古观光列车看起来十分吸引人，二次造访的 我们决定来趟搭火车游门司港的特别体验。搭乘「潮风号」有许 多套票可供选择，其中关门海峡クローバーきっぷ，内含四种交 通工具（潮风号+めかり绝景巴士+サンデン公车+关门汽船）的 车票，刚好可以凭票绕关门海峡一圈，不仅超值，也很符合我们 的行程安排。 造型复古的「潮风号」是由两节车厢组合而成，行驶於九州铁道 记念馆站和关门海峡めかり站之间，全程2.1公里，沿途共停靠四 个站。这次我们是从九州铁道纪念馆站出发，途中可以欣赏到门 司港特殊的洋式建物和迷人的港边风光。因为距离不长，约莫5分 钟的时间就抵达终点站，这样的短距离让爱搭火车的儿子直呼不过 瘾呀。 「潮风号」的终点站-关门海峡めかり是九州最北端的一个车站。 下车後，我们一刻也不停留，便直奔巴士站。巴士站前停靠的最後 一班めかり绝景巴士正等着带我们往和布刈公园的方向出发。原本 以为这巴士和一般公车没甚麽不同，等我们上车後，才发现原来这 正是当地的观光巴士，车内还贴心地配有导游先生，真是一点也不 含糊。日本大叔拿着麦克风，详尽地为我们介绍沿途风光，真的很 有跟团旅游的fu呢！ めかり绝景巴士的游览行程约莫30分钟，车子进入了和布刈公园後， 便开始沿着标高175公尺的古城山往上爬坡，最後来到了第二展望台 。展望台前有个描述「源平坛ノ浦合战」的巨幅壁画，壁画是采用 有田烧的陶板工艺制作而成，巨大的作品看起来气势磅礡，相当壮 观。尽管山上的天气冷得让人直打哆嗦，日本大叔还是很卖力地为 我们解说壁画的历史故事，真的十分敬业。 有听没有懂的我们悄悄转了个身来到了第二展望台前，展望台的视 野辽阔，可以让人尽情地远眺关门大桥和下关市的美景，这对我们 来说还真是一个特别的经验，看来这次的套票还真是买对了啊。 欣赏完美景後，观光巴士载着我们往山下的方向走，因为是当天的 最後一班车，巴士会延驶到门司港站让旅客下车。为了让我们几个 想散步通过关门人行地下道到对岸-下关市游逛的我们，司机先生还 让我们直接在人行地下道的入口处下车，省却了一小段的路程，真 是太感谢了呀！ 下集待续...... -- ～欢迎光临SANRIO一家三口的幸福记事～ http://www.wretch.cc/blog/sanriosu --

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