作者handsomemax (手一些)
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标题[游记] 2007夏 川藏南线游记
时间Wed Sep 19 15:01:39 2007
我的入藏经验
图文版:
http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5111645
有句话是这麽说的:「迟早有一天,人们才会以这麽执拗地追求
速度感到羞愧,忙着工作才坐飞机,而以能坐上火车为富贵象徵。」
我们去西藏,这趟旅程在拉萨待了十一天,但是从成都到拉萨却
花了我们十四天的时间。旅游是一个目的还是一段过程?如果旅游只
是订出许多景点并一一到访,那麽旅游将是断裂的片段,可是若能享
受整个过程,把中间走的每一步、吃的每一餐、遇见的每一个人,都
用放松、新鲜的心情对待,那麽这趟旅途在你的脑海中将留下更完整
的图像。这也是我将花许多篇幅纪录「入藏」游记的原因。「入藏」
本身就是旅游。
进入西藏有许多方式,飞机、铁路、公路都是选项。我们最後选
择公路,理由会在游记最後说明,此不赘述。素闻川藏南线风光无限
,所以一开始便打算走川藏南线入藏,可是在蒐集资料的过程中,不
断被其他景点吸引,所以我们的路线可说是峰回路转、绕来绕去。沿
途看过我们路线的人,都觉得我们的路线非常奇特,我都把它当成一
种称赞XD这就是自助旅行有趣之处,去自己想去的地方,不是吗?
从成都出发後,先往丹巴走,因为那儿有着名的碉堡与藏居,到
八美後接回新都桥,沿途的八美、高尔寺山、塔公都非常漂亮。新都
桥到理塘是正常的川藏南线,往南拐进桑堆及稻城、又因住宿关系临
时绕道德荣,到达中甸(香格里拉)。中甸往芒康被称作滇藏线,沿
途停留飞来寺观梅里雪山,进了宛如世外桃源的雨崩村。芒康後接回
川藏南线,较重要的景点有然乌湖跟米堆冰川。最後一天疯狂赶了六
百多公里的路进拉萨。
走公路入藏需要有很多心理准备,例如高山症,例如封路、山崩
、泥石流,例如治安问题,例如出车祸,例如跟旅伴不和。总之各种
自然的、人为的、身体健康的、性命安全的、人际关系的、食衣住行
的…想的到的想不到的都有可能发生。但是正因为这些遭遇,让我在
这趟旅途中不只看到自然美景,更重要的是我觉得自己因此思考了更
多问题,哪怕这样的成长在浩瀚宇宙中仍是微不足道,不过人总是要
逼迫自己成长的,不是吗?
虽然如此,我还是觉得走川藏公路就跟自助旅行一样,绝对没有
你想像中的那麽难。老话一句,只要愿意出发,就成功一半了!入藏
吧!
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和谐的都江堰
图文版:
http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5111656
因为有蒐集世界遗产的兴趣,所以从成都出发後不是往雅安和康
定那个方向走,而是往都江堰和四姑娘山前进。(世界遗产是联合国
教科文组织负责执行的计画,旨在呼吁人类珍惜,保护,拯救和重视
这些地球上独特的景点。经由提名而被认可的遗产不只是荣耀,更要
负担维护的责任。可参考:维基介绍:
http://tinyurl.com/2equaz。
以及其英文官方网页:
http://whc.unesco.org/pg.cfm?cid=31。)
都江堰和青城山被合并纳入世界遗产,青城山是道教发源地之一
,不过我们旨在都江堰,因而过门不入。都江堰位於岷江上,是李冰
父子於公元前256年所建,建成之後成都平原免去泛滥之灾,成为
天府之国。都江堰能被纳进世界遗产,主因就是这伟大的水利工程所
体现的先人智慧。
都江堰工程顺着河流为鱼嘴、飞沙堰和宝瓶口(从大门进去参观
时则是逆着参观)。鱼嘴深入岷江江心,因形如鱼嘴而名,其功用为
分水堤坝,将岷江分为内江与外江,内江用於灌溉,外江用於排洪。
飞沙堰是泄洪道,除了排泄过多的水量外,还利用水漫过飞沙堰流入
外江水流的漩涡作用,减少泥沙在宝瓶口前後的淤积。宝瓶口则是内
江的进水口,形似瓶颈。有引水与控制进水流量的作用。
这三者的配合,除了解决洪水问题,更灌溉了周遭七千平方公里
的农田。观赏时我们都讶异:那麽伟大的建筑,看起来竟然相当简单
,是不是我们漏掉了什麽?当然不是,都江堰充分利用地势与水象,
以引导的方式使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存,所以无须
太多人工斧凿,简单地就可以与自然和谐共存。
这几年中国「和谐社会」的口号喊的火热,沿途看到不少标语都
与和谐有关,有些虽牵强附会地令人莞尔,但撇开现实不说,「和谐
」这个概念的确有其特殊性,难怪中国政府可以强调中国的和谐。从
青城山与都江堰,一个是道教,一个是水利工程,都可以看到和谐的
影子。
离开都江堰,吃完午餐,往四姑娘山前进。哇靠,竟然封路了!
不会吧?才出发第一天就让我们遇上封路,只好回都江堰市悠闲地喝
喝茶,等待明早路通才行。看来要在中国和谐地前进,得要老天保佑
罗!
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封路与四姑娘山
图文版:
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今天的行程是去卧龙熊猫保护区,经四姑娘山在丹巴过夜。一早
出门度过昨天铩羽而归之处,幸好今天早上能过。曾经在网路上看到
这样的传言:即使遇上封路,只要塞上一些过路费,其实也是可以给
点方便的。幸好昨天没这麽做,因为过了昨天的封路处,马上又遇到
一个封路处,如果昨天过了第一关,卡在中间更是麻烦吧!
车子远远地就塞住了,停下车後周遭的人说封路了,等会儿才通
车。无聊的我便和郁珊越过重重的车辆一探究竟,看到指示牌上写着
往小金方向的道路十一点到一点才能通车,大概还要再等一个小时吧
!这一路的车可真是形形色色,有载蔬果的、有载砂石的、有载竹子
的(难不成是载去给熊猫吃?)、也有小客车(这种车子走这样的路
可真折腾阿),总之五花八门,不过共通点是大家都被堵住就是。
大家下车打发时间,我则是看大家如何打发时间:多数在车上睡
觉,不过这种天气这样的环境想是也睡不着,於是有打扑克牌的、有
听歌的,有开着窗户跟对车聊天的,有些人索幸下来走走,我就是这
一群,不过像我这样背着相机的倒是稀有动物,也许我比熊猫还稀有
,那麽大夥就别去卧龙了,来看看我吧!
通车後,道路为了免遭咒骂,用它的颠簸证明了这段路的确需要
整修。回想起来,往丹巴的路是整趟旅途中第二难走的,一路上坑坑
洞洞,时需绕道,说险是不险,之後的旅途有许多是要渡河、要沿着
山壁悬崖走的,不过路险是司机的事,乘客只要眼睛一闭就安然无事
了,但是路烂可就不了,一路车晃阿晃,晃到我头都痛了。不过越烂
的路越少人走,也是如此,丹巴才更令我期待!
好不容易晃到熊猫保护区,却因为时间而无法进去,有点可惜。
接着到一个可远眺四姑娘山的地方,买了一些类似桑甚的乾果,也进
了日隆闲晃(越来越像记流水帐了,不过事情太多,就让我这样敷衍
过去吧)。今天沿途都绕着高山行进,平时很少有这样的体验,身旁
的山往往都有三四千公尺高,但是我却和它们平行着,天空很近,彷
佛伸出手就可以碰到顶一般。虽然这里不是正规的川藏线,不过却是
我对入藏的第一印象:山很高、天很蓝。封路就封吧,反正人生不可
预期的事情那麽多,绝不差这一件,如果停下车就能玩,那麽在哪边
停车有差别吗?
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中国最美丽的乡村古镇─丹巴
图文版:
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丹巴以美人和碉堡着称,听起来是非常吸引男性观光客的旅游景
点,不过我想在优美的景色前,性别已经不是那麽重要的事了!关於
美人有两个神秘的传说:传说许久以前,一只凤凰在飞过墨尔多山时
,化成千千万万迷人的美女落在神山下,便是丹巴美女的祖先;另一
说为西夏王朝灭亡时,许多皇亲国戚带着後宫嫔妃逃难至此。这两个
传闻似乎都重视遗传,显见其实中国很早就有了基因遗传的想法,实
在是学术上的大发现XD总之,丹巴美女是中国之最的传闻,就这麽
流传着。
说笑归说笑,我想最重要的是,在那麽美的环境下,人想要不美
都很难吧。有好山好水(据说此处水质PH值恰为7)的自然环境,纯
朴的人文社会,想变美的女性同胞可以考虑来这边住上一阵子喔(不
过记得放下你在文明社会习得的矜持)。我是不觉得丹巴有令我惊艳
的美人,听说非常漂亮的都外出工作了,不过平均来说这边美丽的成
分还是挺高的!
关於碉堡也有传说,传说在古早古早时,这边生活的人们常受妖
魔侵扰,便修建了没有窗户且门非常低的四角碉房,妖魔因找不到门
窗而去。四角的碉房演变至今为六角、八角,甚至有十三角的,兴盛
时高达三千多座,使得丹巴有「千碉之乡」的称号。而抵挡妖魔的功
能到了近代变成军事防御措施,清代乾隆皇帝平定大小金川之乱(历
时二十八年)时几乎调遣大半中国的兵力,就是败在这些不动如山又
难以攻克的碉堡呢!
碉楼多为木石结构建筑,据说碉堡还有性别之分,外观发黑的是
女性,因为女性碉楼的建造将木梁露在外面,受日晒雨淋时间久了自
然发黑,男性碉楼的木梁则在内部,较不容易起变化。这样的分法跟
男女特质倒也吻合,男性外强中乾、女性外表柔弱但内心较为坚强,
实在有趣。
碉楼远观即相当壮观,但若要近看可是要走上好几个小时的路程
,在观景台拍照时竟然下起了大雨,大到相当吓人,使得我们没有机
会亲身接触石碉,而我在仓皇落魄地逃上车後,才发现来不及换镜头
,所以拍的都是远景,实在可惜。唯一的近照是昨天在日隆拍的,勉
强凑合!
虽然下大雨,我们还是去了甲寨藏居,甲寨藏居是丹巴地区除了
坡梭碉堡之外最负盛名的景点,因为可以在四川境内就看到成群的藏
式建筑,而且风格和西藏地区的藏式建筑又有所差异。如果不想远赴
西藏,来这边过过瘾也是不错!进入甲寨藏居需要买门票,没有官方
的学生票,不过变通方式是他允许你这个团体可以少买几张票,省下
来的钱大家分,果然很变通吧:D
前往甲寨藏居会先经过大金川河谷,一路土路蜿蜒、雨雾蒙胧,
倒也是一番景色,过了售票口再打转几圈,便可徒步村中。藏居依山
而建,零星错落,远观即景,和着整片翠绿的梯田,即使在清晨雨後
的云雾中,藏居艳丽的色彩仍然耀眼,彷佛童话世界般,梦幻得不可
思议。莫怪乎在2005年被选为「中国最美丽的乡村古镇」。
这边的藏居多褐墙白顶,这是较为简便的说法,其实墙上亦有一
两层红色或黑色装饰。若遇门窗,点缀的色彩可更多了,最基本的黄
与蓝构成整齐而重复的纹饰,偶有粉橘青绿。总之映入眼帘的是乾净
的颜色,绝对与刻板印象中的脏乱不同。由於付了门票,这边也开放
了房屋内部供人参观,远看小小的房屋走近竟然像座堡垒似的,可以
爬上好几层,实在有趣!
部分藏居可供留宿,住在这条件虽然较差,却可随心所欲地看看
黄昏与晨景,相信会是很棒的回忆。
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藏传佛教初体验─八美、塔公
图文版:
http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5126863
离开丹巴往南走到新都桥,之後便接回「正常」的川藏南线,到
新都桥前会经过八美与塔公,这两个地点就是此篇游记的主角啦,因
为在这里我们第一次看到转经筒、佛塔,也认识了第一个藏族朋友。
在走了那麽多烂路之後,往八美的路况极佳,而且景观很棒,尤其是
接近八美时看到连绵的山峦後接着绿油油的农田,在群山间躲着的小
村庄更是可爱。这感觉有点像之前单车环岛时走苏花公路,从山顶鸟
瞰南澳被簇拥在群山之中,然後飙车下山那样的感动。
一般来说入藏时只有走川藏北线才会经过八美,不过来个小秘技
分享,川藏北线的路线是新都桥─塔公─八美─往道孚,但是我觉得
八美最漂亮的风景则是在八美靠丹巴那边,因此若是走川藏北线,建
议到八美後往丹巴那边开个五公里或十公里再返回八美,相信这路上
的风景不会让你失望的!
八美镇上有座小寺庙,周遭有许多佛塔及转经筒,转经筒跟佛塔
在这趟旅途中的初登板都在八美啦。话说我记得佛塔是高僧的纳骨塔
,莫非八美有那麽多高僧,或是这只是装饰用的也不一定。不过在这
整趟旅途中,再也没有看过那麽多成群出现的佛塔了,幸好有在这边
拍下照片留念。而转经轮/筒里头都有经文,转一圈就代表念过一次
经文,信仰者往往是人手一只小的转经轮边走边转,而寺庙旁也多有
排列成廊的转经轮供信徒游客使用,八美这边的转经筒与之後的相比
虽是小规模,但是第一次看到那麽多转经筒,值得留念。
特别有趣的是,我们还发现屋顶上竟然有风力传动的转经筒,利
用风的吹动,转经筒就会不断转动,真是聪明的设计啊!
离开八美到了塔公寺,老样子学生票就是五个人买三张全票,这
我们已经驾轻就熟了。塔公在藏语中是菩萨喜欢的地方,又称「佛地
」,因为唐太宗将文成公主许配给藏王松赞干布,文成公主带着一尊
释迦摩尼十二岁等身塑像进藏,传说在途经塔公时,佛像竟如生了根
并开口说要留在此地,,众人怎麽拉都拉不动,因为佛像是唐太宗送
给藏王的礼物,不得耽搁,文成公主只好命人另铸佛像置於此地。新
像铸成後,原本的佛像才愿意动身,这就是塔公寺的由来。
塔公寺是藏传佛教中花教的重要寺院,建筑规模非常大,也流传
许多高僧的传说。进了藏传佛教的寺院千万记得照着顺时针方向走,
颠倒的话可是黑教的走法喔!由於对藏传佛教不熟悉,因此只能将里
头的佛像、壁画当艺术品欣赏,走着走着,遇见了两位小朋友,就是
下面照片这两位啦,右边的弟弟是索郎尼玛、左边的姊姊是成媛媛,
感谢他们敎我们许多参拜要遵守的礼貌。
两位是表姊弟关系,姊姊刚考完中考,弟弟则不知年纪,但是年
纪虽小却表现的落落大方,两位住在康定,就是有康定情歌的康定啦
(跑马溜溜的山上~话说真的有跑马山喔~)跟着家人来这边礼佛。
後来看到索郎尼玛的妈妈,可是穿着名牌呢,我们猜想应该遇到的是
有钱的藏族吧,小孩子教育都不错,姊姊还会英文喔!
西藏不只有自然风光,也不只有藏传佛教,其实到各地旅游都一
样,别忘了「人」也是有可爱之处。不同地方的人往往有不同特色,
也因此认识或观察各地「人」,往往是我旅游中的一大乐趣。这次进
藏,我们认识的第一个藏族朋友就给了我们很大的信心,希望之後的
人也好相处。
塔公,菩萨喜欢的地方,我也喜欢。
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新都桥 摄影者的天堂、高山症的地狱
图文版:
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新都桥素有摄影者天堂之称,最佳的前往季节为秋天,因为有枫
红叶黄。然而即使不是秋天,在光影协调下,群山、农田、小桥、藏
居、河流、蓝天、树木等丰富的元素也能造就美丽的构图,如果在这
边待上一阵子到处晃晃,要照出满意的照片应该不难。
新都桥虽是摄影者的天堂,却也是高山症的地狱,让我在天堂与
地狱中徘徊。这边的海拔高度约为3450公尺,老实说并不算高,前几
天都经过三、四千公尺高的地方了,不过最大的差别在於那些地方都
是白天经过,在三千公尺高的地方过夜还是头一遭。
听说高原反应过夜时比白天容易发生,所以应尽量避免在高海拔
处过夜。另外男生比女生容易有高原反应、胖子比瘦子容易有高原反
应、高个子比矮个子容易有高原反应,这些都是一般的说法,实际上
容不容易产生高原反应主要是看缘份吧,总之身体健康的人不一定比
体弱多病的人有优势。有人说既然如此那去西藏也不用特别锻链身体
了,我则认为还是练一练比较好,或许健壮的身体不能帮你避免高原
反应,但是却可以在高原反应发生时帮你抵挡其他的疾病与不适。
高山症的症状跟出发前查到的差不多:头痛、没食慾、睡不着、
还有一点点恶心想吐的感觉,这些都算是轻微的症状。要应付也很简
单,就是尽量少活动,把动作放慢,等身体慢慢适应就好。另外记得
保暖,千万不要着凉,有毛帽记得戴上,有蔘茶、维他命、红景天、
美录都可以拿出来泡。另外我还吞了两颗普拿疼,不过这种东西还是
少吃为妙。
或许司傅(大陆都称司机为司傅)也不舒服,四点多到新都桥把
我们丢在城镇後自己也消失了,接下来的行程跟隔天一早出去看晨景
,都仰赖我们的双腿。新都桥有许多树,我实在是分辨不出来树种,
回台湾之後查资料似乎是桦树跟白杨木,这种树木很漂亮,树叶的疏
密恰到好处,给人乾净优雅的印象,让人又想在这边养老了!
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原来天空那麽近─理塘
图文版:
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虽然昨天身体不舒服,不过今天一早又活蹦乱跳的了,早上经过
高尔寺山,司傅特别放我们下来绕绕。高尔寺山标高4412公尺,山上
是一整片平原,当我们说很像擎天冈大草原时,司傅却嘲笑我们这些
地方在川藏线上不过就是小草堆罢了,我们却把它当成宝呢。没办法
,我们是台北来的,当然像刘姥姥逛大观园,少见多怪嘛!
天空那麽那麽高,所以只要周遭没有遮蔽物,照理说在海拔零公
尺跟海拔四千公尺看天空,应该不会有太大的差别。可是不知道为什
麽,进藏的一路上我一直觉得天空很近,彷佛自己就在天空中。而且
一路上很少看到人,好似只有我们这一辆车子在这个世界中探险,整
个世界都变辽阔了!
除了高尔寺山外,今天还去了扎嘎神山,寺庙旁边许多妇女在擦
拭银器,能在寺庙里看到闪亮亮的银器都要感谢她们呢!一些妇女很
开心地跟我们聊天,他们的耳环跟戒指都很漂亮喔,还很热情地借我
们照相呢!
理塘的平均海拔是4133公尺,是世界上平均海拔最高的县城,能
够生活在离天空那麽近的地方,真令人羡慕,不过我们只有停下来买
买东西就走了,也没有干麻。着名的理塘国际赛马节要八月一号才开
始,据说到时还有藏戏跟服饰展览,可惜我们来不逢时。而来到这个
海拔最高的县城让我想起一件事,就是包车进藏而非搭飞机进藏的遗
憾事,话说拉萨又称日光城,那麽拉萨机场不就是日光机场吗?身为
许茹芸的忠实歌迷,我竟然错过到日光机场的机会,残念啊><
说来真巧,正当我们遗憾看不到赛马时,突然看到远远的路旁搭
了许多帐篷,彷佛有场盛会。下车一瞧,立即有藏民邀请我们入他的
帐篷坐坐,帐篷里非常简陋,摆了一些衣物、毛毯,煮热水的茶壶、
两张椅子,还有许多升火的燃料(应该是动物的粪便吧= =),不过
藏民很热情,还拿出传统服饰让我们穿上照相。一问之下,原来是一
个小型的赛马会,他们已经在这边住了五天左右,真难想像在那麽广
大的草原上搭的临时帐棚可以住上五天,如果是我一定会闷慌吧。
同伴中的大铭对藏獒很感兴趣,一位藏人便很积极地要带我们去
他家看藏獒,一开始我们很高兴,後来越想越奇怪,对方似乎有点热
情过头了,最後回去问司傅,他也不让我们去,因为有安全上的顾虑
,这边杀人似乎只关三年,於是我们就没去了。虽然理塘离天空很近
,可是我也不想在这边直接昇天啊~
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意外的死氂牛
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经过理塘後,正常的川藏南线是继续往西走,经巴塘到芒康。想
也知道我们当然是走不正常的路线,往南拐进桑堆、稻城,到中甸,
接滇藏线回芒康。感谢旅伴跟司傅的支持,我们这样稀奇古怪的行程
才能成行。
昨天在路上看到一群单车,似乎是要骑单车入藏的,看到他们令
人兴奋,立刻摇下车窗帮他们加油。之前在计画入藏时也曾考虑过要
骑车,骑单车是多麽悠闲舒服的事,几乎没有什麽阻挡地看着风景,
想停就停、想骑就骑。除了这种舒服感之外,骑车是仰赖自己的力量
,相当有成就感。虽然最後没有选择单车入藏,不过要为所有骑单车
旅行的人加加油!
相较於单车,我们租的丰田4500真的是很舒服的车子,许多
颠颇的路况都能克服。炎热的午後,经过一条小河,决定下去玩玩水
。大家都脱下鞋子泡泡冰凉的水,消消暑气。看到旁边一辆车子为了
渡河而熄火卡在中间,有点为它担忧,也奉劝要租车入藏的朋友们,
真的不用省车钱,毕竟有些跟生命安全攸关,还是保险点好。另外也
为我们的车子骄傲:)
车行一阵子,当我们还在庆幸着自己的好车,以及带着凉快的心
情在车上打闹时,「蹦」的一声,灾难发生了,车祸。
事情是这样的,我们的车开在正确的方向上,在一个转弯处看到
一台托拉基(牵引机)在我们的车道上迎面驶来,我们立即将车子驶
向对向车道并停下来,想不到对方也转移车道,并且在我们停下後还
缓慢地笔直地朝我们撞过来。因为托拉基非常高,保险杆整个被盖火
锅无法发挥作用,「蹦」的一声,我们的车子就凹了一个大洞。
我们的车子要花很多钱修,相较之下对方的车子看起来没怎样。
没想到对方一下车就开始装瘸,不赔钱之外还要跟我们拿医药费。我
们当然是不甩他,可是在手机怎麽都打不通,而且越来越多人围观之
後,我们只好赔他一些医药费当花钱消灾。当周遭围观的当地人越来
越多时,我第一次体会到原来「乡民」是那麽可怕的。
我听到司傅狠狠地骂了一句:「死氂牛!」
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心中的日月—香格里拉
图文版:
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「心中的日月」不只是王力宏的歌,在藏语中「香格里拉」意思
就是「心中的日月」,也是本篇文章的主角,心中的日月,多麽梦幻
的形容啊!
香格里拉首度出现於James Hilton的小说《消失的地平线》,他
写到:「这是一片为永恒、透明以及和平所统治的雪山和草原的世界
,这里是藏族人的家园。蔚蓝的湖水、碧蓝如洗的苍穹、写有喇嘛教
经文的色彩鲜艳的藏族幡旗,以及远处隐约可见的神秘寺庙。在洁白
的大雪山的山谷间散落着质朴的房屋,金黄色的玉米从屋檐上悬挂下
来,忘情玩耍着的藏族少年黝黑的笑脸是那麽天真邪……」
小说非常畅销,在1933年出版後成为热门话题,人们也开始疯狂
寻找香格里拉。由於「迪庆」在藏语中跟香格里拉、心中的日月是同
义词,因此,云南省迪庆藏族自治州中甸县被政府正式更名为香格里
拉县。但除此之外,四川的稻城亚丁也对外宣称自己才是香格里拉。
看来正名不只在台湾闹的沸沸腾腾,在大陆也是个热门话题呢!
香格里拉镜就在哪仍是未解之谜,它或许实际存在,也或许只是
作者虚构的桃花源。既然香格里拉是心中的日月,也许他就真正存在
人们的心中,也只能存在人们的心中。去争夺这个名称的人,始终是
到达不了香格里拉的。
香格里拉、桃花源记、理想国、乌托邦…人们为什麽会幻构出一
个完美的世界呢?
撇开那麽多无聊的自言自语,来看看香格里拉。中甸的城市规模
很大,我们已经很久没看到红绿灯跟公共垃圾筒了,而中甸一次满足
我们所有的愿望,包括书店、唱片行…等都有,天哪!竟然还有网咖
!这真是个文明的都市。除了重新当个现代人之外,我们在中甸主要
重点在参观松赞林寺,至於因枯水期而乾掉的纳帕海以及商业化而很
现代的古城,那就甭提了吧。
松赞林寺建於1679年,又称归化寺,占地三十三万平方公尺,是
云南境内最大的藏传佛教寺院,依山而建,建筑风格如布达拉宫,而
有「小布达拉宫」之称。松赞林寺的背後是连绵的山峦,面前是广阔
平原,绿油油的草地上间落积水如湖,加上黄花如海,果真是仙境。
远观如画,走进却又是另一番感受,在高耸直立的墙边,建筑与
自然的颜色皆如此鲜艳,就真如走进画作里头,只是视角不再只是平
视,往往需要仰着头才能将这些美景纳入眼里,如此更显自己的渺小
与融入。我想,只有发现自己的小,才能发现世界的大吧!
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阿尼卡瓦格博
图文版:
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离开中甸,我们前往飞来寺,从此处开车进西当,步行进雨崩村
,而这一切都与梅里雪山息息相关。梅里雪山高6740公尺,气势磅礡
、壮观无比。但神山不总是露出面孔,大多时间祂喜欢蒙上云雾面纱
,想要看到美丽的梅里雪山,请到飞来寺,这是公认最好的梅里雪山
观景点,如果你幸运的话,能见到梅里雪山的真面目。我们在飞来寺
住了两晚,只有第一晚的短暂时光隐约看到主峰,看来的确是真人不
露相。
梅里雪山是藏区八大神山之首,并有个名字叫卡瓦格博,意指雪
山之神。阿尼是爷爷的意思,因此藏人都称呼梅里雪山为阿尼卡瓦格
博,亲切又不失庄严的称呼。藏族非常尊敬这座神山,多数藏民一辈
子中一定会来一趟阿尼卡瓦格博,有些人更会不辞辛劳地「转山」,
也就是围绕着祂步行一圈,这是藏民对神山或神湖表达尊敬的方式,
同时也为自己祈福。
藏族认为神山上居住着神,一旦人们登上神山,神灵就会飞走,
不再保佑他们,因此一直没有人敢爬到阿尼卡瓦格博的头上嬉闹。直
到一九八七年,日本京都大学登山队向中国提出申请,合组中日联合
登山队,欲攻上这座处女峰。他们花了三年的时间考察,当地藏民一
直热情地协助,直到他们知道汉人有种活动叫登山,也就是爬上山的
最高峰,直到他们知道汉人们要爬的就是阿尼卡瓦格博,他们生气了
。
中日联合登山队以日本为主力,终於在一九九一年开始攀爬。登
山初期一切顺利,直到将攻顶的几百公尺前队员们都相信着自己会成
功。但一场暴风雪让十七名队员全部失去联络,人们下次看到他们时
,是在七年後的、山下的明永冰川里头,卡瓦格博爷爷才将这群客人
送下山来。这场山难被称为历史上第二大山难。而雨崩村作为登山队
基地营,也在国际媒体报导中被世人发现:原来神山的脚底下,还有
这麽一个美丽的世外桃源。
当地的传说是这样的,卡瓦格博爷爷带着祂的妻子去印度开神山
大会,突然觉得脸上痒痒的,似乎有东西在爬,一弹指将东西扫落,
也就是登山队员们遇难的原因。
五年後,在中日登山协定有效的最後一年,日本京都大学决定再
度挑战,虽然五年前的山难让登山社元气大伤,不过这次他们做了更
充分的准备。队员们抱着为社员完成遗愿的心情出发,但在接近山顶
时,错误的气象预报让他们不得不撤退,人们始终没有办法爬上这座
神山。在登山协定过期後,中国政府宣布:卡瓦格博作为因信仰和文
化而被尊重的山,将永远不允许被攀登。
我们到达飞来寺的当晚,看的就是这部纪录片—《阿尼卡瓦格博
》,叙述上述有关神山及山难的故事。片中有许多切入的角度都发人
深省,我印象最深的是这句话:
对於极限,汉人选择用垂直的思考方式,并且征服它;但藏人却
以水平的思考方式,选择围绕着它。
看完这部纪录片,我突然觉得很羞耻…
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雨崩村
图文版:
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雨崩位於梅里雪山山脚,群山簇拥、与世隔绝,数十间房屋散落
在以雪山编织的聚宝盆中,彷佛是被神明珍藏的财宝。梅里雪山山难
虽然打退了想要登山的探险家,不过却吸引了另一批徒步者,从此雨
崩变成知名度颇高的旅游景点,但是或许受限於硬体设备不佳,以及
交通不便,总之还是知道的人多,真正前来的人少(但也是越来越多
罗),所以要来要快阿!
西当到雨崩需要往上爬一千多公尺,并不算矮,从西当温泉出发
是连续12公里的上坡,毫无例外的上坡,中间有两处休息站贩卖饮
水泡面,大约把上坡路平均分成三段,只是最後一段较短些;上到顶
处哑口後是连续六公里的下坡,下坡颇陡须注意。我们花了六个小时
才走完全程,前两段上坡各花一个半小时,最後一段上坡与下坡各花
一个小时,听说骑马不用四个小时,这些资讯供以後要去的人参考。
车子只能开到西当温泉,沿着山壁走时有几险处,进西当後沿途
路烂、泥泞不堪,算是我们对雨崩的第一印象。开头的路颇无趣,风
景普普,所幸大家走走闹闹,时间过的也相当快,有一处几近平行的
叉路记得取右上。越走下去风景也渐入佳境,沿途有原始森林陪伴,
宁静质朴、心情愉快,光影透过林荫,和着蓝天白云,五官都享受着。
那麽久没爬山了,尤其在坐了好几天的车子後,能够这样活动活
动倒也不错。沿途视觉、嗅觉、听觉都得到充分享受,就是苦了这双
腿,背着睡袋、食物、饮水走了十八公里的路。不过除了活动考量之
外,其实步行也是跟自然最亲密的接触,看到的风景也是相当不同喔
!进雨崩老实说并不困难,路几乎只有一条,清晰易辨不易迷路,气
候凉爽不易流汗,不过会喘倒是真的。如果真的走累了,西当温泉处
、休息站、山顶哑口、雨崩村都可以找到马匹代步,相当方便。
快到哑口时可以看到成群的经幡,似乎是欢迎所有到雨崩的人,
不过经幡有两三处,所以还是别开心的太早,还要再走一小段才会到
喔。哑口之後是一路下坡,偶有马队、驴队载着补给物资或游客经过
,因为高度关系也可看到远处雪山冰河。
从哑口下山,中途可瞥见被捧在雪山掌心中的雨崩村。雨崩分为
上下两村,以一条雨崩河为界,上村可往1991年的豋山基地营,下村
可往雨崩神瀑及冰湖。我非常喜欢下村,因下村植物茂密,除了房屋
多是成片的翠绿草地,周遭山脉非雪即林,绿白成层,从高处眺望就
这麽漂亮了,看到这样的美景既想伫足细赏,又迫不及待赶快进入这
世外桃源,真是挣扎。
这个世外桃源有个美丽的传说,传说雨崩村在以前并不被外界所
知,直到某时,有位老人常到澜沧江边的西当村借粮,村里没有人知
道老人从哪来,便设法跟踪,可老人总走着走着就不见了。後来有人
想出一个办法,当老人再来借粮时,西当村人说:「这次不借给你青
稞,也不借麦子,借给你小米。」村人乘机在口袋上扎了一个小洞。
小米一路掉落,村民们也依此线索紧跟着,直到一块巨石下,小米没
有了,众人掀开巨石,却发现下面有个村子,雨崩村这才被外界发现。
终於到达这个世外桃源,虽然交通不便,但由於旅行者逐渐增多
,旅游业也渐渐发展成形,设备虽然简陋,但要在这边住宿、吃饭、
洗澡倒也不成问题。我们住在下村的神瀑客栈。听说几年前雨崩村的
游客还是由村民轮流接待的,多麽浪漫的生活型态与人际关系。可是
随着观光客渐多,观光业逐渐发达,连公路都要开始开了,雨崩村会
变成什麽样子呢?
来雨崩村可以多待几天,基地营、神瀑、冰湖都值得一游,甚至
就在村里晃晃也是种享受,可是我们受限於包车的金钱压力(车子在
飞来寺等我们,既使整天不开车也是要算钱的),只去了神瀑,回想
起来真的相当可惜。
从下村走到神瀑来回大约十四公里,路不算难走,前半段相当平
坦,後半段略有爬坡,中途有一个休息站可以进去喝喝免费的茶,顺
便烤火取暖,不过最好意思意思买个一块钱的水煮蛋XD沿途没有什麽
景点,有块大石头上面沾黏了许多硬币或纸条祈福,不知道是不是传
说中的「漂历石」,另外这边植物生长茂密,树根上多有寄生植物,
据说运气好的话可以找到五树同根喔。
神瀑跟一般瀑布不同,直泻而下的不是水柱,更不成河流,反而
像是水花,像飘着毛毛雨一般,远看似乎很浪漫,但是走近,尤其是
走进神瀑後,妈呀,被淋的超级狼狈,一点都不浪漫,超级狼狈的。
由於神瀑对藏族具有神圣性,所以藏民们到此地都会转神瀑,也就是
围着神瀑转三圈,头被神瀑淋到可是种祝福,回去还要七天不能洗澡
喔!来转神瀑的游客,记得做好防水措施,当然若想被淋湿也是不错
啦,这可是难得的体验喔!
PS:雨崩村里头可以要求杀鸡做饭,相当美味,千万别错过。
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飞来寺迎佛
图文版:
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在飞来寺认识一位张姐,同是台湾人,从美国学成後任教於上海
。张姐一个人包车到处游荡,在中国已经游历许多地方,因为他带了
颗微距镜头,看他的照片让我好生羡慕。听他说隔天早上九点有迎佛
仪式,原本打算九点出发的我们,决定延一延,看看这难得的飞来寺
迎佛。
按照惯例,来说说飞来寺的传说:飞来寺建於1614年,当初建寺
时选址原定在现址两公里之外,全部建材皆以备齐,却在破土动工的
头晚,柱梁等主要建筑材料不翼而飞,住持和尚派人寻踪追迹,找到
现址时才发现柱梁已按规格竖好,於是遵照神意把寺建於现址,并因
柱梁飞来自立,命其为「飞来寺」。
出发前查的资料显示飞来寺有鬼斧神工的建筑雕刻,丢脸的是我
们在飞来寺住了两晚,却一直没有看到这间寺庙。我们住的地名是飞
来寺没错,只是寺庙究竟在哪呢?或许他又飞出去玩了吧?
之前说过飞来寺是观梅里雪山的最佳据点,除了比较容易看到雪
山全貌之外,早上还有机会看到「日照金山」的美景。我两个早上都
六点多起床,顶着寒冷与饥饿,却都因云雾太多而无缘看到美景,不
过反正我家住台北县,离金山也不远,之後再找时间看就好罗(请原
谅,身为研究生,我的笑话程度通常只能有这麽高= =)
果然仪式准时开始,在一个平常庙里烧金纸的大香炉中燃起了烟
,不过烧的似乎是某种植物的枝叶,而枝叶上绑上一些黄色纸张,喇
嘛在旁边或站或坐,不过从他们每个人都把僧袍披上,整理仪容,可
看出应该是陆续就位了。许多信徒拿着香到师父面前,师父嘴里不知
念着什麽经文,往往念上几段後,用手触碰信徒身体,似乎是祈福。
许多仪式我实在是看不懂,不过大体跟台湾平常看到的一些宗教仪式
颇像,未免我多说多错,关於迎佛的细节就此打住吧。
许多人因为信仰而来到西藏,我虽然没有特别注重的信仰,不过
对於这些信仰也都入境随俗。藏传佛教有许多地方与我平常认知的佛
教不同,我想是因为西藏这块土地真的太特别了吧。人为的宗教信仰
再怎麽伟大,还是奠基在自然的基础上,不是吗?
离开时我想着:是我迎佛,还是佛迎我呢?
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疯狂赶路
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行程当然不是常常顺利,离开飞来寺到达芒康时,我们已经比预
计的行程晚了三天,看来想要如期到达拉萨已经是不可能了。或许是
因为行程延误,加上原本就觉得飞来寺到芒康到八宿这一段路没有什
麽好停留的地方,所以这两天几乎是疯狂赶路,鲜少下车。
疯狂赶路的後果就是坐久了会累。不过或许是大家对辽阔的景观
已经腻了,或许是在雨崩走了四十多公里的路已经没力了,有太多原
因这两天都是在车上睡觉,偶尔醒来聊聊天,吃东西。连拍照的心情
都没有。说来倒也好笑,离开飞来寺到达盐井才算是真正进入西藏,
我们花了那麽多时间在川滇藏交界处游玩,真正进入西藏後却拼命赶
路,这趟西藏之旅真是名实不符阿!
跟赶路有关的,就是我们的包车危机,原本估计十二天可以到拉
萨,现在看看可能要十五天了。晚到我们是无所谓,反正行程很随性
,麻烦的是包车费用每人要再多付六百元人民币,这可不是一笔小数
目。所以我们决定十二天到後就不包车,沿途搭车进拉萨吧!
仔细想想为什麽会拖了三天,主要是一开始往丹巴封路延迟了一
天,还有车祸後修车花了一天半,另外就是一开始排行程时排的太紧
延了半天。这些原因让我们跟司傅有些争执,第一点是关於封路造成
的延误,当初契约写由双方各付损失,那这个延误造成我们行程总天
数增加,是我们自付损失多付一天的钱,还是司傅自付损失不收钱晚
一天到拉萨呢?车祸的延误当然就跟我们比较没关系,应该是司傅要
负责;不过让我们真正有争执的是,我们出雨崩村从西当要回飞来寺
时,司傅说他要去办保险不来接我们,这让我们相当生气,因为当时
全身狼狈,行李又都不在身边,要我们住在克难的西当村,实在很不
舒服。
由於有一阵子气氛已经不对,我便主张不再包车,并且扣除一些
金额後,将尾款交给在拉萨的旅行社(当然要扣钱的事我们打算跟旅
行社谈,不跟司傅争辩)。也所幸当初是找旅行社签约,虽然比自己
找司机来的贵,不过旅行社顾及商誉会比较保障乘客,这阵子旅行社
也一直打电话来关心。
或许是这样的「谈判」中我们占了上风,或许是司傅良心发现,
也或许是司傅还是觉得他没有责任但是他人很好,总之他决定要载我
们到拉萨,不算延误的天数,但我们要补他六百块钱的油钱。这样的
结果两边都大致满意,所以也算圆满落幕。这件事算是赶路无聊之余
的插曲吧!
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然乌湖—最高原则静悄悄
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然乌湖分为上、中、下湖,狭长地让人误以为他是条河,不过是
条静止不动的河。然乌湖海拔达3850公尺,我想就算是条河在那麽高
的地方也懒的动吧,不知道湖会不会有高原反应呢?
或许是保障当地居民生计,外来的车辆不能开车前往然乌湖,必
须要租赁当地车子才行,这当然有个冠冕堂皇的理由:必须搭乘通过
当地派出所安全检查的车子。所以虽然我们的车子比较高档,却无法
自行。好吧,就当作与人为善!不过老实说里头的路况真的不好,除
了路况不明、颠颇摇晃外,许多一边依山一侧傍湖的道路完全被湖水
淹没,草原上也有几处渡河的冒险,我想也只有当地人才能安全渡过
,所以就当花钱买个向导吧!
从镇上进入然乌湖,首先印入眼帘的是农稼风格的木屋及木架,
架子上虽然是空的,不过晒满谷物的样子一定很漂亮~跟着栅栏走了
一阵子,总算进入湖区。据说夏天的然乌湖翠绿如璧、冬天的然乌湖
洁白成冰,我们到时应该属於夏天,可是胡的颜色却是偏向灰白,加
上今天的天气有点阴,一片死寂地有点恐怖。
所幸渐走下去,草地逐渐宽阔,还夹杂着些许黄白小花,天空也
开朗起来,我们不时拍拍照,到也很快地就经过了湖。然乌湖是由於
山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖,所以四周被雪山围绕,
突然能理解然乌湖为什麽这麽平静了,能够懒洋洋地躺在这边,享受
源源不绝的纯净雪水,夫复何求呢?
四周除了雪山之外,还有冰川与冰湖。步行至冰湖不难走,半个
小时可达目的。第一次看到冰川的我非常兴奋,虽然遥不可及,不过
在她脚底下的冰湖摸摸冰也好。可怜的恩仪在冰湖摔坏了相机,没关
系,我会多帮你拍几张照片的!
为什麽冰浮在湖上,却不会融化呢?
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海拔最低的冰川—米堆
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原本没有很想去米堆,在设计路线时也没有纳入。不过後来因缘
际会认识的大正妹佩珊极力推荐我们去米堆,去年刚走完川藏线的她
给了我们很多实用的资讯,在此顺便帮他徵男友~有兴趣的请付自介
,我会汇整後转交(这样有没有很够义气)。
米堆位於然乌和波密之间,从国道拐进去约八公里,可达米堆村
,接着步行上米堆冰川。此处海拔只有2400公尺,温暖多雨、绿意盎
然,村子周围到处都是农地,种植着各式各样的作物,更外一圈的高
山植被成林、云雾缭绕,整个村庄被点缀的如世外桃源,美不胜收。
米堆冰川主峰海拔约6800米,但雪线高度只有4600米,末端海拔
更低达2400米。冰川下段已穿行於针阔叶混交林带,为西藏最重要的
海洋型冰川,也是世界上海拔最低的冰川,并以其巨大的冰盆、七八
百公尺的冰瀑、规模巨大的弧拱构造着称。除了因海拔较低方便攀爬
外,此处的冰河地形也非常特别,吸引游人。
去爬米堆冰川的游客多会请一位当地小孩当向导,价格大约是一
人五元,可我们在村口就远远望见冰川,打量朝着那个方向走,想是
也不易迷路,决定靠自己探险,同时也省下这笔钱。结果证明这的确
是场探险阿~怎麽说呢?正确的道路是穿越山上的森林,但我们却单
纯地沿着河岸走,多绕了些路外,在回程时原路已被河水淹没,只能
步步为营,期许不要掉入湍急的河水中。
好不容易走过河岸,眼看再翻过三座山头就可到达冰川,大家都
非常兴奋。可是遇到回程的人都告诉我们还要走很久,而且没有向导
很危险,让我们担心起来。事实的确是很危险,因为我们以为的山,
其实下面都是冰,而且人在上头走动,砂石会不断滑落,每一步都要
踏的很仔细,有两次我还看到一大片厚厚的冰层整片滑落,像削刀削
面一样,只是我们不想当那站在面上的小蚂蚁啊~
翻过第三个山头後,冰川近在眼前,我们终於可以零距离地接触
冰川了,冰并不会很滑,还蛮好走的,只要找不太平滑的,磨擦力大
一点的地方走就行了,冰上常有许多细细的水道流过,建议直接走在
水上,因为水会蚀掉冰川,所以反而好走,而因为水道高低不平,鞋
底反而不会碰到水,可以放心地走。只是遇到深不见底的冰沟,还是
谨慎一些,否则掉进去应该出不来吧?!
冰川看起来总有一股幽幽淡淡的蓝光闪耀着,在日照下非常漂亮
,不时还闪着银光,刚刚所说冰上的水流更显的晶莹剔透。海拔不高
所以也不太冷,我们还能躺在冰上玩乐呢!
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抵达
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花了那麽多时间,终於到达拉萨。最後一天疯狂似地赶了六百多
公里的路,到达拉萨已经是晚上十一点,进驻旅社、吃过晚餐,让我
没有体力再好好回味这一趟旅程。这次藉着写游记,重新检视每天的
日记与照片,也算是重新回顾一番。
旅途中遇到了很多事,例如光是走过的景点就比上述十几篇来的
多,但我只挑选了一些特别重要的事情写成文字记录下来。如果仔细
看这些游记,或许你可以发现其实每篇都有一个主题,而这个主题不
会是景点的纪录,而反而是我自己的一些想法。川藏线那麽长,我不
可能写下所有,不如不写。照片也是,虽然照了一千六百多张照片,
可是却怎麽挑也挑不出自己满意的照片,所以只放了六十几张照片在
相簿中。许多感受真的只有在那个当下才会有,说也说不清楚,不过
我很高兴我真的经历过。如果看完这些游记让你对川藏线有些兴趣,
或者对旅行感到好奇,那就出发吧!
那麽为何还要写游记呢?老实说我也不清楚,就是有股动力,驱
使自己每天花两三个小时敲打着键盘。这礼拜就开学了,西藏跟丝路
的游记会不会写下去还不知道,要看星期五老师分了多少读本给我报
告,不过之前查选课结果只有两个人修,看到这篇的观众们,麻烦帮
我集气,多一点人来修[两X道家思想与典籍三]吧:p
游记开头说过要交代为何我们选择走川藏线,现在觉得放在哪里
都怪,所以就丢在後记的附录吧!(其实是原本就写好了,不放白不
放XD)在写游记的同时,也悄悄地开始规划明年的旅行,深深觉得
自己真的中了旅行的毒,谁叫我是射手座呢?:D
不知道要用什麽话来结尾,那最後就祝个一路顺风吧!
附录:我的入藏抉择
想去西藏玩,有个必要的工作是进入西藏,这听起来像废话,不
过进入西藏并不像去京都或者去澎湖那麽简单,也使得光是「入藏」
就成为许多旅行者头痛甚至却步的原因。由於西藏周遭多为山脉、地
势高耸、人口较少,因此早期联外交通并不方便,但在中国政府积极
「解放」之下,西藏有了多座机场(阿里机场正在兴建中);也有五
条主要的国内联外道路(青藏线、川藏南北线、滇藏线、新藏线);
在2006年格尔木─拉萨的铁路开通後,入藏又多了一项选择。
既然选择那麽多,连机场、铁路都有了,为何我还说入藏令人头
痛呢?没错,关键就在於令人「头痛」。西藏海拔较高,由平地进入
的人往往难以适应,容易有高原反应。在众多旅客的经验中,搭乘飞
机入藏的人又最容易出现高山反应,原因不外乎在短短两三个小时内
瞬间昇高海拔,身体不容易适应,因此常耳闻有许多人搭飞机到拉萨
後,隔天立即返回。飞机入藏虽然省时方便,不过高山症却是让人「
头痛」啊!
相较之下,公路入藏可以每天缓慢爬升,只要住宿点尽量选择在
相对较低海拔的山谷间,身体便容易适应。公路入藏最吸引人的是沿
途的美景,许多走过川藏线的探险家认为入藏途中的景色其实比到拉
萨後所看到的景色更吸引人(实际走过的我也非常赞同这种说法),
但沿途食宿条件较克难,路况时好时坏,若是没有随欲则安的精神,
简直是趟折磨。
青藏铁路通车後,算是公路与飞机的综合。火车非常地现代化,
不用担心食宿问题、而且花费时间较飞机长,相较之下高山症不如飞
机严重。但是火车最麻烦的一点是车票非常难买,当然,看到美景时
你也不能要求火车停下来让你照相,更遑论下去绕绕。
在几经考虑下,还是决定采取公路入藏,因为我想看沿途的美景
。而且旅游不该只是朝着目的前进,有时过程反而比目的更令人留恋
,这是我选择公路入藏的主要原因。公路入藏可以选择沿途搭乘客运
,除了较省钱之外也可以认识许多朋友,时间也较为弹性;另一选择
是自己包一辆车,可以想去哪就去哪,但花费金额却高上许多,而且
会有时间压力(包车通常依天计费,多玩一天就多付一天的车钱)。
最後我们选择包车。
租车的方式有很多种,可以在台湾就先与旅行社联系订车,也可
以自己设法找到司机接洽,更可以到了成都再找车,如果找到返空车
(从拉萨载客至成都之後要回去的空车)就更便宜了。找旅行社必然
被抽成,不过旅行社有口碑的顾虑而较有保障,我们请的是背包客栈
上的ACE大哥(
[email protected])帮忙订车,载我们
的是成都的张乐司傅(13808093151(到数第二个数字5可能是3) )。
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