作者temu2015 (TEMU2015)
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标题[讨论] 电票能不能有共同收单标准?
时间Sun Mar 29 10:43:55 2020
如题
例如台新银行、国泰银行等国内外银行发行的visa卡共同基於visa的某种规格
所以全球的visa卡都可以在visa收单特店进行交易
再经由清算机构去处理各发卡单位的帐款
万事达/JCB/AMEX/银联/大莱/发现 等等亦同
(有特别挡国外BIN、银行BIN、签帐卡BIN的例外)
那请教板友
有没有可能请政府把店票业者都找来谈
取得一个电子票证共同标准
让所有电票都可以在任何电票的商店消费?
(例如iCash的卡片可以到悠游卡店家消费，由悠游卡收单，
如同持台新卡到中信收单店家消费，由中信收单/请款)
这样一来店家只要找单一店家签约收单即可
读卡机不用排读取顺序
收单行可以赚手续费
使用者可以直接扩大通路
也可以避免某票证公司在天龙国坐大不知长进(?
有没有这种可能性?
甚至合并未来可能要发行的TWIN卡(国内信用卡清算的样子)
只要可以收TWIN卡的商家 就可以收台湾的电子票证?
请板友鞭小力点 感恩
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不要叫人小看你年轻，
总要在言语、行为、爱心、信心和纯洁上，
都作众人的榜样。
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【提摩太前书4章12节】
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 119.14.84.139 (台湾)
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※ 编辑: temu2015 (119.14.84.139 台湾), 03/29/2020 10:49:33
1F：推 lirick42: 阿就四色箭头反交三版阿03/29 11:30
原来都是他的错(?
2F：推 lianpig5566: 跟NCCC支援电票的卡机有八成像03/29 12:13
如果大家都用NCCC电票机当然好，可是否啊……
3F：→ tananadishow: 一楼正解03/29 15:16
4F：推 now99: 没机会了，这一改现行票证都要作废03/29 16:33
/交三 得知捷运闸门会来不及格式化卡片(应该是指让卡片符合通用规格)
那能不能改成临柜加值时再进行格式化呢?
5F：推 dotZu: 理论上联卡中心当然可以这样作，但实际上，03/29 19:43
6F：→ dotZu: 各家电票、电支业者有打算要配合吗？那又是问题03/29 19:44
7F：推 lirick42: 格式化小问题，问题在於票证公司要不要配合03/29 21:39
8F：→ catuncle1: 很多技术上的问题，远比我们这些在电脑前面空想的复杂03/29 23:54
9F：→ catuncle1: 很多。光规格这件事，悠游卡跟icash就是长得完全不一样03/29 23:55
10F：→ catuncle1: 在这种状况之下，谁听谁的？更改格式这笔钱谁要出？03/29 23:56
11F：→ catuncle1: 很多事政府还是不要出面的好，既然不专业，少说少错03/29 23:57
谢谢您的指教，会再努力学习
12F：推 lianpig5566: 还有个问题，像悠游卡现在通路数还是最多的，那之後03/30 00:19
13F：→ lianpig5566: 若各家电子票证都互相通用的话，你要怎麽留住使用者03/30 00:19
14F：→ catuncle1: 是的，楼上说对了，悠游卡虽然有八千多万张在流通，但03/30 00:35
15F：→ catuncle1: 一卡通和爱金卡都各有两千多万张在流通，你要怎麽处理03/30 00:36
16F：→ catuncle1: 在流通的卡片？03/30 00:36
17F：→ prussian: 收单和卡片技术是两回事，干交三版X事,不然联信收假的喔03/31 12:27
我是说希望台湾所有电票可以有共同标准，全台通用。我知道联信卡机四卡通用。
18F：→ prussian: 平平是卡机，以为没签约能收AE JCB Diners 银联喔03/31 12:29
没签约当然不行啊。我文章有说可以吗？
文中第一段不是写了「全球visa卡共同基於visa标准」所以「visa」特约店都可以刷，
其他国际组织也同理可以在该国际组织特店消费，不收发卡国/银行限制(例外除外)。
19F：→ prussian: 台湾只不过较常见的会一包统签03/31 12:30
对。 您火气有点大。
20F：推 tyytt: 天龙卡才不要放弃优势 03/31 14:11
21F：→ tyytt: 现在他不知长进别人还是毕恭毕敬要求合作，因为他独大 03/31 14:13
22F：→ tyytt: 要是全部通用的话优势全无 03/31 14:13
23F：→ tyytt: 公司利益比全国人民便利性还要更重要的公司 03/31 14:14
好吧 公司利益永远是第一位的
24F：→ prussian: 口臭抱歉，没有针对任何人，只是这不是技术问题 03/31 21:10
了解
25F：→ prussian: 营利公司为什麽要把民众利益放在股东利益前面呢? 道德? 03/31 21:11
26F：→ prussian: 要坐下来谈，就是谈大家各自可以拿到什麽好处 03/31 21:13
27F：→ prussian: 共同收单悠游卡可以得到什麽好处? 03/31 21:13
手续费......吧 机器几乎都他们家的 但是我好像忘记考虑清算也要钱了
28F：→ maydaychi: 技术性问题不大 麦当劳的机器 跟四大超商的 不就同一台 03/31 23:41
29F：→ maydaychi: 问题在 对店家是否有诱因要收电票 谁来提供行销预算 03/31 23:43
30F：推 lirick42: 四卡现在玩的起行销的只有一卡通和 icash 阿 04/01 01:13
31F：→ lirick42: 毕竟有 Line 和统一的爸爸 04/01 01:13
真的 iCash现在单笔>100元点数5倍送 手机再+100点 比刷卡还划算XD
有钱卡根本不知道在干嘛 连远传NFCsim都不给下载
累点还要50元一点 诱因超小
32F：推 tyytt: 一般营利公司当然是获利优先，但悠游卡公司是一般营利公司 04/01 13:15
33F：→ tyytt: ？ 04/01 13:15
34F：推 tyytt: 再说悠游卡的江山是辛苦打出来的，还是靠独占北捷并以8折 04/01 13:19
35F：→ tyytt: 票价优惠养出来的？ 04/01 13:19
当时北部就只有悠游卡吧... 政府应该也有推动
※ 编辑: temu2015 (210.71.78.245 台湾), 04/01/2020 13:52:33
36F：→ catuncle1: 这个话题聊着聊着好像已经偏到市场垄断这件事去了 04/01 15:18
37F：→ catuncle1: 其实有很业务规模，跟这四家票证业者的演进有关，建议 04/01 15:19
38F：→ catuncle1: 那里着手，比较能知道为何市场分布会是这样 04/01 15:20
39F：→ catuncle1: 如果说有没有两种票证在一起的，有的，就是 icash悠游 04/01 15:21
40F：→ catuncle1: 卡，但是那是因为这两个票证一个是接触式一个是非接触 04/01 15:22
41F：→ catuncle1: 式，而且这两者格式不同，但经过演进，现在已不可逆了 04/01 15:23
42F：推 gnr1213: 回不去了，现在反向都是信用卡踏入交通工具的支付体系， 04/01 20:07
43F：→ gnr1213: 高捷、桃捷、新加坡捷运、伦敦地下铁、澳洲、纽约地铁都 04/01 20:07
44F：→ gnr1213: 陆续接受卡组织的卡片，某种程度来说也算是共同收单标准 04/01 20:07
45F：→ gnr1213: 了。 04/01 20:07
46F：→ orange21: icash悠游卡 从来就都是悠游卡好吗 04/01 23:33
47F：推 lirick42: iCash悠游卡说实话就是悠游卡找 icash 冠名罢了 04/02 01:21
48F：→ lirick42: 爱金卡根本不认他现在 04/02 01:21
49F：推 catuncle1: 刚才确认了一下，是我弄错了，icash悠游卡基本上还是 04/02 12:25
50F：→ catuncle1: 悠游卡 04/02 12:26
51F：→ prussian: 营利不重要的话可以请市议员不要盯悠游卡公司赚钱啊 04/03 21:57
52F：→ prussian: 而且市政府加北捷持股四成，其他是民股 04/03 21:57
53F：推 lirick42: 富邦都放弃悠游卡跑去投资 LineBank 了 04/06 17:21
54F：推 komachi275: 这就是交三版... 04/07 15:31
55F：→ temu2015: 收录 2022/ 08/03 19:34