※ [本文转录自 MRT 看板 #1Kpj1S9f ] 作者: Lsamia (samia) 看板: MRT 标题: [新闻] 悠游卡、一卡通 最快年底互通 时间: Mon Feb 2 09:18:17 2015 20http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/852610 15-02-02 〔记者郭逸／台北报导〕「多卡通」有谱！台北市长柯文哲选前承诺开放其他票证支付系 统，据悉，主导高雄捷运的一卡通公司「总算」向交通部申请补助，用以建置争议最大的 票证系统与机器，北捷表示，待双方谈妥加值服务、转乘优惠等细节，最快年底前就能执 行，悠游卡公司也提到，刷卡设备早已待命，随时都能开放。 北部居民多半人手一张悠游卡，用以消费与搭乘大众运输；柯文哲主张打造资讯开放的城 市，大众交通的支付工具必须更便捷、多元，除了北市使用频率最高的悠游卡，更要让其 他系统进入。 高雄捷运支付票证「一卡通」去年成立，期盼提供民众更多元的选择；然而，多次与北捷 洽谈南北合作，却无法取得共识，引爆电子票证大战，多家票证公司认为悠游卡垄断市场 ，甚至向交通部、金管会建言，应有条件地缩减悠游卡公司的补助。 一卡通公司认为，北捷一○一年已领取交通部补助，完成「多卡通」系统建置，却迟迟不 肯开放，甚至要求尚未建置系统的高雄捷运，开通悠游卡支付功能；北捷反控一卡通从未 申请补助，也没有装设多卡通读卡机器，无法配合对等开放条件，双方争执不休。 如今，双方合作再现曙光。北捷站务处处长杨秦恒表示，未来双方「肯定」合作，因近期 一卡通公司积极来访讨论细节，也已向交通部申请补助，建置争议最大的票证软体与机器 ，届时系统开放便能通用。 杨秦恒也说，接着只要谈妥加值服务及转乘优惠等细节，最快今年底就能实现「多卡通」 ，或是让北捷先行开放支付系统，盼尽快造福南北民众。 悠游卡公司也表示，目前全台公车、公路客运都以「多卡通」为目标，多家电子票证业者 都可共同使用，只要符合「对等原则」，高捷允诺开放悠游卡，北捷当然随时开放一卡通 。 -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ --

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