作者sayin ( )
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标题Re: [新闻] 打破悠游卡垄断 柯P：允许其他支付系统
时间Sat Nov 1 23:14:05 2014
※ 引述《waynedd (加西莫多)》之铭言：
del
: 记者会後，柯文哲接受媒体询问悠游卡问题时表示，既然台湾要推动电子商
: 务，就必须打破垄断，只要是台北市政府可以控制的捷运、公车等，要用一
: 种开放的态度，允许其他行动动支付系统进入，不要故意去阻挡人家。
: 柯文哲说，悠游卡可以成功，最主要是有垄断市场的能力，但由於悠游卡官
: 股占的比例不是全部，所以悠游卡的钱相当大都跑到民间去，如果继续维持
: 垄断，才是真正的图利私人。
: 【2014/10/31 联合晚报】
: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/9035025.shtml
开放北捷使用多卡通
後续效应不是只有捷运支付系统更改的问题
从双北 基隆的敬老爱心卡的招标程序
到台北捷运转乘优惠要不要排他
样样都会改变
现在双北的敬老爱心卡
是用北捷限用悠游卡 市公车与捷运整合的理由
直接采用限制性招标 迳邀悠游卡公司 不另外招标
开放了 就要走采购法其他程序
是要用限制性招标还是公开招标或是异质采购最低标
就个人观点 是不能再采用限制性招标
万一真的不能用限制性招标
就算悠游卡公司要赚 也不会像现在轻松赚
双北管敬老爱心卡的人应该不希望见到开放规格吧
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1F：推 komachi275: 举手 学生卡照理要招标对吧？ 11/01 23:22
2F：→ orange21: 公开招标有用当初台湾通就不会被婊吧 11/01 23:29
3F：推 scottlu28: 公开招标 也可以绑标阿 看看嘉义市民卡第一次招标 11/01 23:32
4F：→ scottlu28: 要是没标到 请上层去处理还是没问题阿 毕竟背景是_____ 11/01 23:33
5F：推 ROCAF: 台铁当初不就是搓出来的 11/01 23:34
6F：推 lirick42: 公开招标一样可以技术性做掉别人，你看看屏科大 11/02 00:17
7F：→ sayin: 要搞也会少赚点 不是现在悠游卡的价钱说了算 11/02 00:32
8F：→ dotZu: 乱讲，多卡通之後爱心卡还是按照原来的啊 11/02 02:20
9F：→ dotZu: 光是新北市和基隆就可以看得出来爱心卡和捷运无关系 11/02 02:22
10F：→ dotZu: 如果基隆是因为捷运的话，那基隆应该没有交通卡了 11/02 02:34
11F：推 kensmile: 双北的敬老爱心卡要到区公所去办 11/02 08:22
12F：→ kensmile: 从当初开始就没有招标的问题 11/02 08:22
13F：→ kensmile: 因为优惠是由北市府吸收 11/02 08:23
14F：→ kensmile: 和北捷根本无关 11/02 08:24
15F：→ tananadishow: 因为现在北捷限UU卡 邻近县市也可以以此为理由 11/02 09:36
16F：→ tananadishow: 限制性招标 11/02 09:36
17F：→ kensmile: 这就是现实阿 11/02 09:38
18F：→ kensmile: 大者才有影响力 这就是市场 11/02 09:38
19F：→ kensmile: 北捷当然只会用UU卡 其他卡和北市一点关系都没 11/02 09:40
20F：→ kensmile: 而且其他交通卡和双北公车业者没有关系 要切入双北市场 11/02 09:41
21F：→ kensmile: 很难 11/02 09:41
22F：→ kensmile: 交通卡不是只有用在捷运 公车也是很大比例 其他卡有能力 11/02 09:42
23F：→ kensmile: 整合双北交通运输吗? 既然没有 爱心卡根本只会用UU卡 11/02 09:46
24F：→ komachi275: 其实 只要不作梗 其他业者早就全通了 11/02 09:54
25F：→ komachi275: 甚至 没了政治力 还可以退出悠游卡咧 11/02 09:55
26F：→ komachi275: 我早说多卡通已经是政治问题了 须要政治来解决 11/02 09:57
27F：推 proundof: 强烈支持桃园捷运与台中捷运多卡通 11/02 14:02
28F：推 lirick42: 桃园台中都是多卡通了 11/02 18:58
29F：推 ttnguirfy: 好想在北捷用一卡通喔，真的无解吗? 11/02 19:25
30F：推 qooisgood: 去公平会检举他阿 逼北捷开放 11/02 19:28
31F：推 ivar0304: 限制性招标就可以 让某家独家得标 11/02 22:13
32F：推 yehmd: 我也好想在高捷用悠游卡喔，真的无解吗? 11/02 22:22
33F：→ komachi275: 北捷如果自己先开 舆论压力就一直会在高捷那边 11/02 22:23
34F：→ komachi275: 虽然舆论没有屁用 台湾通全开依旧影响不了北捷 XD 11/02 22:24
35F：推 naturebleeze: 看新闻 北捷愿意开放 但是高捷不肯 11/03 00:36
36F：推 hgame: 楼上 北捷申请多卡通补助 但迟迟不开放 11/03 01:06
37F：→ dallasman: 高捷不申请补助就永远不开放吗?? 甚麽鬼逻辑 11/03 01:33
38F：→ dallasman: 成天只想婊人的一卡通..一旦自己被婊了就大喊不公平 11/03 01:35
39F：推 qooisgood: 先叫北捷开放台湾通就好 其他无所求 11/03 01:54
40F：推 scottlu28: 为什麽要申请?不想就别拿钱才是正常吧 11/03 02:10
41F：→ scottlu28: 拿了做了又在那边哭哭啼啼才莫名其妙 11/03 02:10
42F：推 lirick42: qoo 自明年1/1起，台湾通普通科将无法用在交通扣款上 11/03 02:14
43F：推 komachi275: 是後年...明年1/1是停止加值 11/03 07:58
44F：→ waynedd: 多卡通补助北高捷跟台铁本来就是"得"申请.觉得想要多卡通 11/03 09:52
45F：→ waynedd: 就去申请补助..申请了补助却又不开放才是甚麽鬼逻辑.. 11/03 09:53
46F：→ dallasman: 不申请也可以自己出钱做多卡通阿..高捷就是不要脸 11/03 12:11
47F：→ komachi275: 最有诚意开城门的台湾通表示: 11/03 12:17
48F：→ waynedd: 申请补助却不开放多卡通的北捷就不会不要脸?悠游卡可不是 11/03 13:41
49F：→ waynedd: 没婊过人.政府要求改成交二交三版..悠游卡坚持自己的交一 11/03 13:41
50F：→ waynedd: 版.最後原本可以多卡通的时程拖到现在..这样还不够婊人?? 11/03 13:43
51F：→ kasamewon: 台湾通表示:台铁招标案悠游卡婊我婊最大 11/03 16:28
52F：推 qooisgood: 圣文有打算遥祭台湾通吗(误) 11/03 21:58
53F：推 hgame: dallasman真是神逻辑 11/05 00:38
54F：推 s9233: 不想申请可以自己出？高捷自己出钱建多卡通让悠游卡进来分 11/05 02:34
55F：→ s9233: 一杯羹？悠游卡只要躺着收钱就好。dallasman真的是神逻辑！ 11/05 02:34
56F：推 s9233: 这个很明显北捷认为两边互通对悠游卡来说利大於弊，所以去 11/05 02:46
57F：→ s9233: 申请补助，又能配合政府政策，悠游卡又可以藉此打进高捷。 11/05 02:46
58F：→ s9233: 当然，北捷会算高捷也会算，对高捷来说现阶段当然是弊大於 11/05 02:46
59F：→ s9233: 利，所幸不申请。双方各有盘算如此而已。 11/05 02:46
60F：推 s9233: 没所谓谁对谁错，但北捷拿钱不办事就是不对，没什麽好说的 11/05 02:49
61F：→ s9233: ，吵起来就是输人一节 11/05 02:49
62F：→ luckdot: 长期还是开放才是王道 11/08 22:32