作者grandpa (阿公or爷爷)
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标题[新闻] 二代悠游卡发卡量低 明年Q2捷运站买的到
时间Tue Nov 26 11:08:43 2013
二代悠游卡发卡量低 明年Q2捷运站买的到
高捷兼营公共脚踏车 1小时免费转搭减4元
http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=8&ns_pk=21110
记者 段楚祯 报导 2013/11/25
http://www.cardu.com.tw/image_upload/news/11/U20131126065849.jpg
具有记名功能的晶片悠游卡发行量低 (图/悠游卡公司 提供)
二代晶片悠游卡自去(101)年8月发行至今1年多,总发卡量仅约62万张,民代追究发
卡量差,原因在於捷运站没的买,只有便利超商才买的到。台北市府计画在明(103)年第2
季前让二代悠游卡在捷运站开卖。而高雄公共脚踏车租赁系统营运案,今(25)日上午与高
雄捷运公司完成议价程序,将由高捷接手营运。
根据统计,二代晶片悠游卡总发卡量仅约62万张,同期悠游卡发卡量约190万张,二
代卡发卡量仅占一代卡的3成。二代晶片悠游卡为卖断卡,须开立发票,但捷运站的售卡
机设备并未有开立发票的功能,未来4千万张一代卡都要转换成新一代晶片悠游卡,捷运
公司恐措手不及。
台北市议员王欣仪指出,有民众陈情有纪念价值的特殊卡居然是一代卡,认为花大钱
购买的限量卡却是没有晶片、不能记名的一代卡,认为消费权益严重受损。
对此,台北市府承诺於明(103)年中旬前更换设备,民众将可以在捷运站内的询问处
及自动售卡机买到二代悠游卡,且限量悠游卡也会以新一代晶片悠游卡推出。
此外,北台湾Youbike正夯,南台湾公共自行车也有谱。确定由高捷接手公共脚踏车
租赁系统营运案,继续为高雄市民提供24小时不打烊的服务。
高捷在100年8月接办营运後,陆续整合信用卡、高捷一卡通等多元票证,使用人次由
原先每月4,500人次,成长迄今每月使用量已超过25万人次,至今年11月总使用人次累计
已突破300万。
高捷公司表示,整合捷运及公共脚踏车两项绿色运具,打造无缝接轨的交通服务,未
来将持续提供持一卡通第一小时免费,以及转乘捷运优惠4元等措施,让更多大高雄市民
、外县市游客或国外旅客,同享这项便民服务。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.130.10.7
1F:→ orange21:没有晶片?不能记名? 呵呵 11/26 11:11
2F:推 lirick42:加了晶片後就可以涨价了~~~ 11/26 14:13
3F:→ gga5858:没有晶片的记名悠游卡之前也有贩售,价格是150元。 11/27 19:09
4F:→ gga5858:现在晶片悠游卡如加上记名功能,总花费150元(100+50) 11/27 19:10
5F:→ gga5858:和以前的无晶片记名悠游卡相比,并没有涨价好吗。 11/27 19:11