作者kasamewon (洨狗望)
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标题[新闻] 范植谷：高捷一卡通 9月可上路
时间Fri Mar 29 11:57:18 2013
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作者: kasamewon (洨狗望) 看板: Railway
标题: [新闻] 范植谷：高捷一卡通 9月可上路
时间: Fri Mar 29 11:56:13 2013
范植谷：高捷一卡通 9月可上路
作者： 【记者许志煌／台北报导】 | 台湾新生报 – 2013年3月29日 上午12:20
台铁局长范植谷昨（二十八）日表示，预计今年九月高捷一卡通将可以使用在台铁西部干
线，至於东部干线，则要等到一○四年。
立委邱志伟昨天在交通委员会询问，目前台北民众可以使用悠游卡到南部搭火车。可是南
部的民众是不是也可以使用高捷一卡通搭乘台铁火车？
范植谷说，台铁多卡通政策主要用在短程通勤运输旅客，预计今年九月，北部从基隆到苗
栗，南部从云林林内到屏东，旅客将可使用高捷卡一卡通，至於中部路段还没有要做。至
於东部干线，则要等到一○四年，届时环岛多卡通就会完成
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中部为啥没有要做＝＝？
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◆ From: 175.96.192.92
※ kasamewon:转录至看板 Kaohsiung 03/29 11:57
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※ 转录者: kasamewon (175.96.192.92), 时间: 03/29/2013 11:57:18
1F：→ emonyaki:真是有点可X 中部一直拖 不要给我拖到高架通车 03/29 12:57
2F：→ komachi275:中部的确是规划跟高架捷运化同时启用... 03/29 13:47
3F：→ xtt:口怜的效率... 03/29 16:10
4F：→ komachi275:台铁算快的了 XD 还有更糟糕更慢的运输业者 03/29 18:09
5F：→ emonyaki:什麽理由啊 那南部怎麽不要高雄屏东计画完工再启用 03/29 18:23
6F：推 keita2277:地下化和高架化施工期长短为何?台中用多卡闸门，高雄用 03/29 19:44
7F：推 keita2277:移动式验票机形成纸卡分流，台中高架一并启用较好吧 03/29 19:46
8F：推 emonyaki:那台中就不能用立竿式先临时使用?= = 03/29 22:41
9F：→ emonyaki:甚至铁杆上装一台宝录验票机也可以 03/29 22:42
10F：→ emonyaki:台铁之前公布的时程并不是说要等高架化完工才启用喔 03/29 22:43
11F：→ emonyaki:高架化距离是很长吗 彰化是有差别?? 03/29 22:44
12F：→ emonyaki:很明显中部比较不受重视 连台中蓝线先BRT原本以为是中央 03/29 22:45
13F：→ emonyaki:全额出资 结果连BRT的经费中央也不出 唉唉 03/29 22:46
14F：→ emonyaki:铁改 高雄计画106年底完成 台中104部分完成 106三月完成 03/29 22:48
15F：→ emonyaki:你要说施工期 高雄还比台中晚完工咧 那是不是高雄应该等 03/29 22:49
16F：→ emonyaki:地下化完工再启用多卡通 03/29 22:50
17F：→ keita2277:去跟台铁吵啊，感觉苗栗吵一吵就优先了，南高屏也被摆道 03/29 23:55
18F：→ keita2277:还有，回个IC话题，台中可是全国最早多卡的地区，那台北 03/29 23:57
19F：→ keita2277:怎没跟中央吵"台北比较不受重视"? 03/29 23:58
20F：→ keita2277:五年前我刷悠游卡搭中市公车，那时北高做得到吗？ 03/30 00:01
21F：推 emonyaki:请教一下楼上大师五年前你是搭哪条路线可刷悠游卡 03/30 00:29
22F：→ emonyaki:中部最早台中市政府积极啊 又设备年限已久 台铁中市府又 03/30 00:31
23F：→ emonyaki:管不着 03/30 00:31
24F：推 komachi275:最早多卡是高雄,TM与一卡通并行,连捷运都有 03/30 10:02
25F：→ komachi275:台中TTJ当时还只是後台计帐而已 03/30 10:04