2012-02-07 01:49 中国时报 【李翰／高雄报导】 高捷日运量在春节期间创下记录，凸显接驳运具发挥作用，为强化高捷票卡功能， 高捷「一卡通」将与学校数位学生证、北捷「悠游卡」整合， 计画三月後北捷、高捷就能一卡悠游。 在春节初一至初三期间，高捷每日运量皆超过廿万人次， 初三更冲破到廿九万余人次，至六日的日运量也有十七万人次以上。 高捷公司表示，日运量逐日增加，与行销宣导、接驳运具功能 及大众交通习惯改变有关，这也得归功於高捷软硬体建设优质化。 有优质接驳路线、工具及票证，民众才方便搭乘， 提升大众运具使用率，改变搭乘习惯。 接驳运具以公共脚踏车为例，去年八月交高捷公司营运後，至寒假前， 每天租用人次不到二百人次，寒假後逐日增加，至春节达到上千人次， 初三更高达二千余人次；在之前租公共脚踏车使用信用卡、储值卡， 高捷改以「一卡通」後，使用骤增。 高捷「一卡通」对团体给予票价及搭乘优惠， 「一卡通」并已与数位学生证整合，目前高市已有学校与高捷完成票与证的整合。 高捷「一卡通」也正计画与北捷「悠游卡」整合，整合技术已无问题， 顺利的话，在三月後，高捷、北捷就可一卡悠游。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050612/112012020700396.html --

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