作者lidongyun (Dong)
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标题[新闻] 一卡通有这麽难? 捷运局推「高雄都会通」卡
时间Thu May 6 21:07:39 2010
99.05.06 NOWnews
【记者郭文君/高市报导】「一卡通有这麽困难吗?」,高雄市议员周玲妏6日召开记者会
,邀请捷运局局长陈凯凌、交通局局长王国才及捷运公司共同与会,记者会中以香港八达
通卡及台北悠游卡的执行经验,讨论目前大高雄所流通的C-Bike卡、Taiwan Money卡及捷
运一卡通等各种交通票证的整合情形。
陈凯凌表示,自市长陈菊上任以来,即积极推动交通票证整合,当初捷运一卡通及公车
Taiwan Money卡的整合,就进行了30余次的整合协调会议。近来,捷运局为吸引通勤族搭
乘捷运并响应节能减碳,亦与环保局合作争取到高雄市环保基金补助经费3,168万元,并将
在今年五月发行捷运联名卡「高雄都会通卡」,这张卡片是现有捷运一卡通的「加强版」
,整合了捷运、公车、客运、渡轮、脚踏车租借(C-Bike)、市立图书馆借书及信用卡消
费等功能於一张卡片,未来还可用於公共停车场缴费、购买艺文活动门票、鸭子船、爱之
船等。
陈凯凌说,捷运局藉由这次环保基金的补助,委托银行发行这张集票证整合功能於一身的
联名信用卡,是集合政府补助及民间银行提供优惠的力量,在提供便利及实质优惠的双重
诱因下,鼓励大众申请卡片并使用大众运输。持有这张联名卡,除享有捷运一卡通原有85
折优待外,将於进行每次200元的自动加值,即获得环保基金50元的补助,即相当於票价6
折的优惠;银行也提出红利点数可转换高捷储值金现金等回馈,创造出社会大众、政府及
发卡银行三赢的局面。
陈凯凌表示,发行「高雄都会通」卡,是市府为实践交通及民生「一卡化」的便民措施,
并希望透过本计画逐步诱导培养公司团体员工使用大众运输之习惯。相对的,高雄捷运公
司身为捷运经营人,具有更灵活的商业运用机制,应可配合市府政策推动,为提高捷运运
量携手共尽心力。未来是否由政府成立票证整合公司,市府会进行研议。
图文版:
http://khbus.blogspot.com/2010/05/blog-post_5414.html
来源:
http://www.nownews.com/2010/05/06/91-2600204.htm
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1F:→ jxpc:所以到头来又多出一张卡片? 05/07 17:32
2F:推 josesun:最多人使用的学生族群不能办,这张卡注定失败 05/07 17:51