【联合报╱记者黄驿渊、陈俍任／台北报导】 台湾铁路管理局计画明年扩大办理瑞芳往返新竹路段使用悠游卡，日前由台湾智慧卡公司 得标。按照合约，明年1月起，悠游卡公司将退出台铁验票系统，外界担心届时原使用悠 游卡搭车的民众恐暂时无法使用悠游卡。 台铁强力驳斥，指与悠游卡的试办合约，原本到年底就到期，台铁年底也会推出自己的IC 卡，折扣都比台北悠游卡优惠，不知民众权利哪里受损。 悠游卡公司指出，由於台湾智慧卡公司得标金额过低，依「采购法」规定，厂商需再补充 说明、提履约保证，台铁目前尚未正式对外公告。但台铁与悠游卡公司合约12月底将到期 ，目前台铁仍未建置验票闸门，中间空窗期，势必造成持卡人困扰。 悠游卡公司统计，目前台铁基隆至中坜路段，使用悠游卡搭车平均每日进出约10万笔，使 用悠游卡搭车的比率占路段的一半，达6成6，也超过台铁磁卡的使用率。若验票闸门明年 1月无法如期完成，预计超过5万人受影响。 台铁局副局长张应辉表示，现行台铁就已有计次式的纸票与月票，前者分为50次与150次 ，但都是打七三折，远比现行的拿悠游卡搭台铁还优惠，当初双方合作试办，只是为了方 便北部民众转乘公车或捷运，但试办在年底到期。 他强调，台铁在12月将推出自己的IC卡，取代现行的计次式纸票与月票，到时打六二折更 便宜，且也拥有悠游卡的方便度，对旅客有更大优惠。 至於台铁票证对外招标，为何只能有一家合作？张应辉指台铁目前闸门是第一代，只能同 时读两种票证晶片，在发行自家的IC卡後，只能再容纳另一种票证卡，等明年换装二代闸 门後，即可容纳四种不同票证。 --

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