作者lidongyun (Dong)
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标题[新闻] 高市3票卡不便 市府:将整合为一
时间Mon Oct 19 20:33:16 2009
2009.10.19 中央社
高雄民众搭乘捷运、公车及租用脚踏车,使用一卡通、TM卡、C-Bike卡3种票证,但却无法
互用。高雄市议员周玲妏、陈丽娜今天认为不便民。交通局表示,未来朝一卡通方向努力
整合。
周玲妏及陈丽娜於市议会建设部门质询指出,高雄捷运、公车、公共脚踏车租用等交通工
具的使用票证迄无法整合,造成民众极大的不便。
周玲妏说,高捷花费新台币10亿元发行捷运一卡通,市公车与银行合作用1.2亿发行
Taiwan-Money卡,环保局与投资者用近亿元推出C-Bike公共租用脚踏车卡;3种票卡不能互
用,使得民众出门永远要携带一叠票卡。
周玲妏以台北市的悠游卡为例说,从捷运、公车、缆车、台铁、国道客运、公路客运、蓝
色公路、计程车、公共自行车、停车收费和动物园,甚至是图书馆借书都能一卡畅行,途
中不必自备零钱,也不用换证,经济实用。
周玲妏指出,未经整合的交通票证服务,耗费公帑还造成民众的不便,要求交通局负起3种
交通票证的整合业务。
陈丽娜说,民众持未经整合的票卡既不便又浪费资源,还无法享受优惠。她说,如果将现
行3种票证整合为一张,并以低价策略行销,让搭捷运转接驳公车再租用公共脚踏车者,能
享有特别的优惠,必然可以提升大众运输的使用率。
交通局长王国材允诺,朝整合为一张票证的方向努力,只要一卡通增加加值点及特约商店
,就能便民。捷运局长陈凯凌主张由高雄捷运公司出面整合票证,也盼联系台铁做票证整
合,方便民众使用。
高捷公共事务处长江惠颂表示,高捷一直有在努力整合公共运输票证,目前正与高雄客运
做整合,预计明年高雄县、市合并,就能方便民众搭乘大众运输,至於与台铁的整合已进
行中。
高捷一卡通目前的发行量是140万张,TM卡发行28万张。
http://khbus.blogspot.com/2009/10/3.html
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