作者lidongyun (Dong)
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标题[新闻] 台铁电子票证「易主」 悠游卡恐无法搭车
时间Tue Sep 22 14:38:21 2009
2009-09-22 04:21:22 卡优新闻 王怡茹
原本习惯使用悠游卡搭乘台铁的消费者,可能要改变习惯了。关於台铁月前公开办理
招标瑞芳到新竹路段的电子票证系统,传出已由台湾智慧卡公司(台湾通)以最低价打败
其它两名对手,取得办理权,势必冲击到许多原本使用悠游卡搭台铁的通车族。对此,悠
游卡公司回应,目前将视高铁所公告的解决方案,再去处理消费者的使用权益问题。
在大台北地区,可以说是人手一张悠游卡,发卡量已经达到1,600万张。悠游卡公司与台铁
於96年开始合作,试办基隆到中坜路段,民众普遍反应不错。在北部的台铁车站,最高一
天突破9万次使用悠游卡进去的纪录,使用比率也达5成以上,更较台铁所发行的磁卡略胜
一筹。
试办两年下来,已经有许多的通勤族,早已习惯使用悠游卡来搭乘台铁,现在却传出
将要开放的瑞芳到新竹路段,恐将「易主」,不少民众感到相当惊讶!
原先悠游卡公司就曾公开表示,悠游卡所能适用的通行路段,预计将於今(98)年暑
假时,就可以扩大到北通瑞芳、南往竹南,并且也会参与该标案。让外界普遍看好悠游卡
公司,可以取得该路段的试行权。
如今台湾智慧卡公司目前暂时以低价得标,令外界跌破眼镜。不过,由於目前得标金
额过低,依「采购法」的规定,厂商还需补充说明,台铁才能对外正式公告。
另一个值得注意的是,由於台湾通属於交二版电子票证,悠游卡公司属於交一版电子
票证,两者系统并不相容,台湾通的得标,代表原先的运作系统将全数被淘汰,将会牵扯
到一笔庞大的更换费用。
悠游卡公司表示,在台铁公告标案结果出来前,将不会对该标案做出任何回应,将视
台铁所公告的情形,再去处理消费者权益的问题。目前主要还是要依照台铁所公布的说法
,才能研究进一步的作法。
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