标题: 圣婴下乾旱严重 巴拿马运河收紧通行 船只数、吃水深度都要砍 新闻来源: https://udn.com/news/story/6811/9706867 联合报 编译茅毅／综合报导 鉴於巴拿马所在的中美洲正受「圣婴现象」导致的严重乾旱影响，巴拿马运河管理局（Ａ ＣＰ）廿日公告，自九月十五日起，每天允许通行的船舶数将减至卅二艘；其中「巴拿马 型」船减至廿三艘、「新巴拿马型」船减至九艘。除此之外，每天通行名额的竞拍机制也 将有所调整。 除了上述两招，ＡＣＰ也已采取其他因应措施，例如对大型船舶降低最大吃水深度。即在 降雨充足的一般时期，最大型船舶的最大允许吃水深度可达五十英尺。但当乾旱或圣婴现 象造成为巴拿马运河供水的人工湖水位下降时，ＡＣＰ就会逐步收紧。 乾旱严峻时期最大吃水深度一度调降至四十四英尺。即因船舶无法「满载」通行而单趟运 货量大减，船公司往往会向托运方加收每箱从数十至数百美元的低水位附加费。 上述公告也写道，ＡＣＰ已采取节水措施，但运河区的降雨仍不如预期，需进一步调整营 运措施；必要时将全部或部分暂停通行预约系统。该系统允许船舶提前预约特定日期的通 行名额，已预约完成却因此遭取消的船舶则无需支付罚款、附加费或取消的费用。ＡＣＰ 将持续监测气象和相关水位变化，并视情况与时调整营运措施。 为了避开大型船舶高昂的通行费，包括美国能源巨擘雪佛龙的能源出口商开始改采分段运 输法，先让较窄的巴拿马型船，装载美国出口的液化石油气（ＬＰＧ）通行，再於巴拿马 运河太平洋侧的巴尔博亚港外海，将船上的ＬＰＧ，移交给大型的新巴拿马型船运往亚洲 。这两种船型使用不同船闸，巴拿马型的通行费涨幅较小、新巴拿马型的则激增。 船舶租赁资料数据显示，雪佛龙租用的「Fritzi N号」及「Pacific Yantai号」两艘新巴 拿马型ＬＰＧ船，预定在巴尔博亚港外海接货。航运追踪机构Kpler表示，今年以来美国 出口的ＬＰＧ约六成运往亚洲，去年则是五成五。 https://i.imgur.com/BcuvOvj.jpeg ─────────────────────────────────────── 厄尔尼诺造旱情 巴拿马运河限航 每日通航船舶下月减4艘 国际航运再添打击 https://tinyurl.com/mtjhmvjb https://i.imgur.com/N3fTLNY.jpeg https://i.imgur.com/KL6lnbk.jpeg 【明报专讯】 受到有纪录以来可能最强的厄尔尼诺现象引发的乾旱所影响，连接太平洋和大西洋的航运 要冲巴拿马运河水流量剧减44%。运河管理当局事隔两年再度实施限航措施，周四（20日 ）宣布由9月3日起，将每日通航船舶数量上限由36艘陆续减至32艘，并警告不排除会因应 雨量不足而再调整限航措施，进一步打击现时已受红海局势影响的国际航运业。 水流量剧减44% 隔2年後再限航 巴拿马运河管理局的公告表示，由9月3日起，供较大型船舶使用的新巴拿马型船闸（ Neopanamax Locks）每日通行配额限制为9个，且船舶吃水深度由9月2日起，由本月15日 的14.78米下调至14.63米，10月1日再下调至14.48米；供较小型船舶使用的巴拿马型船闸 （Panamax Locks）每日通行配额同日起限制为25个，至9月15日再缩减至23个。换言之， 运河於9月3日至14日期间的每日通航上限为34艘，15日起降至32艘。 运河管理局5月时才表示，因自去年起采用节水措施，今年没有限航计划。不过，运河所 在的中美洲正受厄尔尼诺现象引起的严重乾旱影响。当局现表示，5月至8月间运河所在地 区累计降雨量比历史平均少34%，同期两座人工湖汇入运河的淡水量更比正常少44%；尽管 巴拿马地峡的雨季已经开始，且近月已采取节水措施，但目前的状况仍需采取额外预防措 施，以确保运河运作的可持续性。 巴拿马运河管理局局长巴斯克斯（Ricaurte Vasquez）表示，今年的厄尔尼诺现象持续时 间比过往长得多，故运河不仅需要限制船舶吃水上限，亦要限制通航船量。他说：「2023 年和2024年的经验让我们对已知情况做好准备，也让我们有能力应付未知情况。运河本身 可不会随机应变。」2023年至2024年间，巴拿马运河曾因蓄水湖泊水位过低，每日通航量 一度削至22艘。 巴拿马运河承载全球约5%的海运贸易，主要使用者为美国（约占美国四成货柜海运量）、 中国、日本、智利和韩国。运河原本每日可处理多达40艘船舶，今年6月的日均通航量为 35艘。在吃水深度受限下，船舶载货量已相应减少。此外，由於通航数量削减，未有提前 预约的船舶轮候时间将会增加。现时未有预约的货轮由太平洋前往大西洋平均须等候8.5 天，反方向则为7.7天。以8月20日为例，共有36艘未有预约的货轮正等候进入运河。使用 运河的船舶一般会提前预约，余下名额会透过拍卖分配。 燃气出口商「过船」转运省成本 彭博社报道，厄尔尼诺现象加剧了运河的航运挤塞，预订时间与成本均增加。雪佛龙等液 化天然气出口商转采「过船」转运方式节省成本——先由新巴拿马型货轮运至运河口港口 卸货，改用可通行巴拿马型船闸、通航费较廉宜的较小型船舶运至运河另一端，再重新装 上新巴拿马型货轮继续航行。 （路透社、法新社、彭博社） 中美洲首当其冲 洪都拉斯八成地区旱灾状态 科学界预测这次厄尔尼诺现象的严重程度将与1997年相若，甚至可能成为史上最强，部分 国家已见影响，其中洪都拉斯周三（19日）宣布八成地区进入旱灾状态。美国则计划明年 出动军医船赴南美，应对厄尔尼诺现象所带来的冲击。 洪都拉斯宣布全国298个行政区之中，234个受水库水位下降、农作物歉收、牲畜死亡 、粮食安全受威胁影响。有170万人口的首都特古西加尔巴，更是75个红色预警地区中风 险最高。该国政府已经宣布了钻挖水井、建设水库、并向最危急的地区运送粮食等紧急措 施。 秘鲁1、3城市紧急状态 产粮堪忧 此外，秘鲁上周宣布全国三分之一的城市因厄尔尼诺现象进入紧急状态，并表示极端高温 和暴雨可能对粮食生产造成严重破坏。美国驻秘鲁大使纳瓦罗周三表示，美国计划明年2 月派出一艘海军医疗船到秘鲁北部，应对厄尔尼诺现象预计高峰期可能对拉美各国带来的 旱灾、水灾、山火等极端气候情况。 联合国世界粮食计划署（WFP）最近估计，厄尔尼诺现象加剧的饥饿问题，将对中美洲造 成最严重影响。多个预计受冲击的美洲国家已在加强应对措施。 （法新社、独立报） ─────────────────────────────────────── 【一文看懂】史上最强「圣婴」来袭　将如何影响全球？ https://www.taisounds.com/news/content/84/284413 作者 李宁怡 (太报) 全球多国今夏高温连破纪录，专家指出，今年太平洋的圣婴现象很可能是有纪录以来强度 最高的一次，进一步加剧极端天气的频率与严重程度。 专家指出，强烈圣婴现象与人为导致的气候变迁相乘之下，2027年很可能比今年更热，可 望成为史上最热的一年；这次短暂的剧烈变化还能让我们一窥2030年代末期全球可能面临 的高温天气。 ●什麽是圣婴现象？ 法新社指出，圣婴现象（El Nino）是赤道太平洋的一种自然循环，也就是同时存在於海 洋与大气的「圣婴－南方震荡现象」（ENSO）中的暖化阶段。 当原本由东向西吹拂的信风暂时减弱，平常积聚在太平洋西侧较温暖的海水会回流到东侧 并涌升到海面，圣婴现象就此形成。海洋温度分布的改变，以及大气层风向型态的变化， 可能会对全球各地的天气造成广泛影响。 此时，海面高温会高於平均值，并持续数月，带来更多风暴和云层。迈阿密大学气候科学 家贝克（Emily Becker）解释，这会「在整个全球大气层中造成连锁效应」。 结果就是：有些地方变得更热、更乾燥，有些地方则变冷、变潮湿。 这些现象带来的影响已逐渐浮现。举例来说，印尼今年漫长且严重的旱季助长野火，已烧 毁数十万公顷的土地。 美国国家海洋暨大气总署（NOAA）气候预测中心圣婴现象团队负责人勒赫（Michelle L'Heureux）表示：「圣婴现象越强，我们就越可能看到这些预期中的冲击变本加厉。」 不过她也提醒，这些影响并非必然发生。 ●今年的情况是什麽？ 根据广受引用的气象仪表板Climate Brink，太平洋上的一个假想观测区块「Nino 3.4」 目前的每日海面温度，较30年平均高出约2.6℃。 预测也显示，这波圣婴现象将在今年11月达到3.9℃的异常值高峰，远超2015年圣婴现象 带来的3℃异常值。因此今年很可能超越2024年，成为史上最热年分；2027年更是几乎笃 定会登上榜首，因为多数增温效应要到隔年才会完全显现。 根据气候科学家豪斯法瑟（Zeke Hausfather）与戴斯勒（Andrew Dessler）计算，在地 球长期暖化趋势之下，圣婴现象会使气温再增0.3℃；预计2027年的均温将较工业化前高 出1.76℃；原本2037年才会出现的暖化幅度，将在短短一年内达成，不过这股高温大多会 集中於赤道太平洋。 NOAA太平洋海洋环境实验室资深科学家麦克法登（Mike McPhaden）的估算结果也相近。 他说：「如果模型预测成真，2027年气温上升到比工业化前高出1.7℃，并非不可能。」 目前并没有单一公认的方式来衡量圣婴现象的强弱。NOAA今年2月采用「相对海洋圣婴指 数」（RONI），以「Nino 3.4」区域的增温幅度对比整个热带带状区域的增温幅度。以这 套评估方法来看，今年这波圣婴现象有69%的机率会成为1950年有纪录以来最强的一次。 ●气候变迁扮演什麽角色？ 科学家普遍认同，气候变迁会进一步放大圣婴现象的冲击。温室气体暖化後的大气层会容 纳更多水气，因此圣婴现象会带来更多强降雨；但同时它也会导致土壤更加乾燥，使圣婴 现象引发的乾旱雪上加霜。 至於气候变迁是否会直接催生更强的圣婴现象，科学界尚未有一致共识。不过，相关证据 正逐渐浮现。NOAA专家麦克法登就说：「气候变迁或许正在放大圣婴循环。」 他解释，暖化下的热带海域会使原本驱动圣婴现象的风对海洋变化更加敏感，让两者之间 的循环更加紧密，圣婴现象也会更快速地累积成形。 麦克法登表示，过去一个世纪以来，圣婴现象的强度可能已经增加了约10%。 ●圣婴现象如何影响天气？ 英国广播公司（BBC）报导，圣婴现象的影响不仅及於太平洋附近，而是会透过海洋热量 重新分布与全球大气环流的变化，扩散到世界各地。每次圣婴现象产生的影响都不一样。 今年到目前为止，西南季风似乎使南亚的降雨量远低於正常程度。 加勒比海与热带大西洋地区的风场变化，则可能降低飓风活动。今年的飓风季只有三个风 暴获得正式命名。在靠近热带太平洋的地区，圣婴的影响可能尤其明显。例如澳洲发生乾 旱与森林大火的风险增加。秘鲁、厄瓜多以及美国南部发生洪水的风险升高。 -- 长亭外，古道边，芳草碧连天。晚风拂柳笛声残，夕阳山外山。 天之涯，地之角，知交半零落。一壶浊酒尽余欢，今宵别梦寒。 长亭外，古道边，芳草碧连天。问君此去几时还，来时莫徘徊。 天之涯，地之角，知交半零落。人生难得是欢聚，惟有别离多。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——【现代】李叔同《送别》 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.74.68.158 (马来西亚) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/IA/M.1787353949.A.DBB.html ※ 编辑: laptic (180.74.68.158 马来西亚), 08/22/2026 09:43:33