标题: 马六甲海峡区域共同治理 大马智库分析安全稳定关键 新闻来源: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202605260218.aspx 中央社 记者黄自强 吉隆坡专电 马来西亚国防与安全研究院（MiDAS）海军少将尤斯尼表示，马六甲海峡虽经常被拿来与 荷莫兹海峡相提并论，但两者治理模式不同，马六甲海峡有成熟的海事安全合作模式，长 期维持开放与稳定。 地缘政治情势升温，同为东南亚能源运输要道的马六甲海峡（Strait of Malacca），在 中东战争荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）危机下备受关注。马来西亚「新海峡时报」（ New Straits Times）昨天刊登尤斯尼（Yusne Mokhtar）的「区域合作治理为马六甲海峡 安全稳定关键」评论文章。 马六甲海峡位於马来半岛与印尼苏门答腊岛之间，全长约900公里，其中最窄航道仅约2.7 公里宽，是连接印度洋与太平洋的重要航道。 尤斯尼指出，作为全球最繁忙航道之一的马六甲海峡，对全球贸易不可或缺，承载全球大 量能源与货物流通，每年有数万艘船舶通行。其韧性并不在於流量，而在於治理模式。 他认为，与经常受地缘政治对抗影响的荷莫兹海峡不同，马六甲海峡以「联合国海洋法公 约」（UNCLOS）为基础的规则体系运作，「过境通行权」（transit passage）原则保障 所有船舶不受歧视地通行，限制任意干扰航运的可能性。 对於海峡管理，尤斯尼表示，马来西亚、印尼、新加坡与泰国透过「马六甲海峡巡逻机制 」，藉由联合巡逻、情报共享与共同监控，建立成熟的海事安全合作模式，大幅降低海上 武装抢劫等传统威胁。 他说，相较於部分治理分散、执法受限、较易动荡的海上咽喉区域，马六甲海峡受惠於一 致性的区域共同管理。 另外，从战略角度观察，尤斯尼认为，马六甲海峡出现类似荷莫兹海峡中断情况可能性仍 低。更重要的是，海峡治理模式本质上属多边合作，任何限制通行的企图，都需多个主权 国家共同配合。 他并说，马来西亚、印尼、新加坡与泰国都深度整合於全球供应链，因此任何中断都将立 即带来国内经济代价。这种「国家利益与全球稳定一致」情况，本身就是结构性保障。 不过，他指出，新兴风险仍不容忽视，包括航运密度增加、港口基础设施网路安全漏洞， 以及灰色地带（grey-zone）活动等非传统威胁。 尤斯尼强调，马来西亚目前透过提升海域情资掌握能力，包括监控系统与资讯共享，加强 预警能力，并持续升级港口基础设施，更加重视韧性与备援机制，尤其是网路安全领域， 以因应新兴挑战。（编辑：唐声扬） 按：原文 https://tinyurl.com/3bzdcc72 ─────────────────────────────────────── 亚洲动向｜星学者谈海峡外交暗涌 运油要道「封喉」阴霾 霍尔木兹观照马六甲 https://tinyurl.com/444vz54w https://images2.imgbox.com/da/5a/7VHGAk1k_o.jpg 【明报专讯】 霍尔木兹海峡封锁危机是伊朗战争对全球最直接的冲击，反映牵动全球经济的海上航运咽 喉点（chokepoint）在後冷战时代落幕下是如何脆弱。霍尔木兹海峡目前处境，不免令人 联想到比其更窄、航运量却更高的马六甲海峡。对东亚和东南亚各国来说，一旦这条连接 太平洋和印度洋的全球最大石油运输咽喉点被封锁，其负面影响只会有多无少，位处马六 甲海峡太平洋出口的港口城邦新加坡因缺乏邻国如马来西亚、印尼般的腹地，更会首当其 冲。这可以解释为何新加坡在航运咽喉收费的问题上，采取跟近邻有别的坚定立场，甚至 因此引发外交风波。新加坡国立大学李光耀公共政策学院院长廖振扬向本报称，新加坡无 意批判马、印想法，只盼相互理解立场，但承认该国领袖须认真看待马六甲海峡会被武力 封锁的可能。（系列之一） 明报记者 周宏量 接触伊朗否星马闹风波 仿效收费说印尼招争议 在霍尔木兹海峡通行费的问题上，马来西亚选择与伊朗交涉，交通部长陆兆福3月底表示 争取到大马油轮毋须缴付通行费即可通行，但被部分解读为默认伊朗有权收费。对比之下 ，新加坡外长维文表明不会就安全通行跟伊朗谈判，强调一如马六甲海峡和新加坡海峡， 霍峡属於《联合国海洋法公约》（下简称《公约》）认定的国际航行水道。 然而，维文的说法惹来大马执政公正党署理主席、首相安华之女努鲁依莎的炮轰，质疑其 说法隐藏着难以忽视的弦外之音，对方姿态更像是迎合外部大国的策略偏好，「可能削弱 东南亚长期坚持的独立与平衡外交承诺」，她表明大马不会接受有关外交接触优劣的指摘 。新加坡国家安全统筹部长兼内政部长尚穆根其後再称，新加坡的立场并非选站美国或西 方国家的阵营，「我方言论是基於自身的战略利益，并符合国际法。这是新加坡的核心利 益」。大马及後淡化争议，安华指新加坡拒绝跟伊朗谈判是该国的权利。 印尼财长普尔巴亚上月声言，或可参考伊朗的霍峡通行费模式，「我们坐落在一条重要的 全球贸易和能源路线上，但通过马六甲海峡的船舶却没有被收费」。这说法引起关注後， 普尔巴亚撤回言论，外长苏吉约诺也澄清不会在马六甲海峡收费，因此举不符合《公约》 。星、马在这问题上立场较一致——维文表示保持马六甲海峡开放，符合沿岸3国的共同 战略利益，新加坡强调必须维护海峡通行自由，不支持任何限制通行的企图；马来西亚外 长莫哈末哈山指出，任何收费提议都可能扰乱全球贸易、危及国际关系，且相关决定不得 由任何一国单方面作出。 廖振扬：星无意批判马印 只盼相互理解立场 「我们（新加坡）需要理解为何马来西亚和印尼会这样说，同时希望他们明白我方立场， 在那个基础上我们至少可以对如何管控海峡有某种最低限度的共同理解。」廖振扬上月访 港出席港大治理与政策学院「创院周」时接受本报专访，他表示个人认为在应否跟伊朗外 交接触的问题上，马方评论「很大程度上跟国内政治或以至特定政党的政治有关」，努鲁 依莎是以政党领袖身分发言，并非代表政府立场，总之新加坡无意评论马方决定，「这是 他们的权利，马方只是有不同的处理方式，即认定保障利益的最佳方式是尝试跟伊朗谈判 」。 在马六甲海峡收费争议上，廖振扬指出普尔巴亚当时有自称是开玩笑，「因此问题是我们 要有多认真看待其说法」。他提醒印尼是「群岛国家」（archipelagic state），「他们 对水域的理解也许会有不同」，但相信星、马、印都将马六甲海峡视为容许自由航行的国 际海峡，而星、马皆承认印尼作为群岛国家及拥有相应权利的立场。 中美热战恐致成下一霍峡 「假设性但确可能发生」 对比伊朗早已长年威胁要控制霍尔木兹海峡，星、马、印都谈不上有操控马六甲海峡的野 心，外界反而忧虑一旦中美爆发热战，会否触发马六甲海峡被武力封锁。北京当局早在千 禧年初已开始谈及「马六甲困境」，担心能源通道受美国扼制，像「一带一路」等涉及大 型基建的构想，不少被视为绕过该战略咽喉点的尝试——美国当年曾以911恐袭後的「反 恐战争」为名，抛出向马六甲海峡派兵的方案，但被马来西亚和印尼抵制而不了了之。 被问到新加坡会否无力应对在马六甲海峡被武力封锁的情况，廖振扬表示自己不会这样形 容，新加坡也不会是唯一会因此受影响的国家，但该国立场颇清楚，即「马六甲海峡是国 际水域，必须保持开放」。他形容马六甲海峡在任何情况下被封锁只是假设性问题，「我 们以往未曾经历」，但倘若成真将为新加坡带来难题，故这仍是新加坡领袖需要思考的潜 在现实情境，「我认为平心而论是没有明显清晰的解决方案，因为这很大程度上依靠3国 （星、马、印）合作，来确保海峡对商业海上交通保持开放」。 谈伊朗危机教训 廖振扬：新加坡明白国际秩序已变 在伊朗对美以侵袭的反击中，坐拥中东头号国际金融中心迪拜的阿联酋受到最大压力，因 此在霍尔木兹海峡与马六甲海峡局势的比较中，其一话题便是身为东南亚头号国际金融中 心的新加坡，会否面临与迪拜相似的情况。新加坡国立大学李光耀公共政策学院院长廖振 扬坦言，在马六甲海峡作为航运咽喉的地位问题以外，新加坡明白到国际法对大国的约束 已在国际秩序改变下减弱，这次危机也印证该国过去数年促进能源供应来源多样化的策略 正确。 「首先是国际秩序正在改变。」廖振扬认为国际法的地位因此正在下降，他说：「像新加 坡这样的小国，始终强调国际法的重要性，因为我们在国力和影响力上都非常有限，但对 一些大国来说，那就没那麽重要，他们乐於行使力量来达成目标，而不理会国际法。这就 是我们身处世界的现实，新加坡等小国须意识到这点。」 国际法对大国约束减 能源供应来源须多样化 「其次是供应来源多样化的重要性。」廖振扬直言，新加坡最即时的关切是石油和天然气 ，因此有必要确保不会过度依赖单一来源，「这实际上是新加坡过去数年一直在做的事… …例如在卡塔尔被迫中断液化天然气（LNG ）的生产时，（新加坡）至少可依赖部分其他 来源」。 ─────────────────────────────────────── 与星外长会谈 王毅：维护全球供应链安全和海上航行畅通 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260525003785-260409?chdtv 中时新闻网 蓝孝威 据大陆外交部官网消息，2026年5月25日，中共中央政治局委员、大陆外交部长王毅在北 京同新加坡外长维文举行会谈。王毅表示，维护全球产业链供应链安全和海上航行畅通是 世界各国共同愿望，符合国际社会共同利益，中方愿继续为此作出努力；维文表示，马六 甲海峡保持持续开放符合各方利益，新加坡支持马六甲海峡和其它国际航道自由通行。维 文也承诺，新方恪守一个中国政策，坚定反对「台独」，这一政策是长期、一贯的，绝不 会改变。新方不会做任何违背和损害中国利益的事情。 王毅表示，过去一年来，在两国领导人战略引领和双方共同努力下，中新全方位高质量的 前瞻性夥伴关系保持良好势头。两国总理去年实现互访，两国共同庆祝建交35周年，各领 域合作不断迈上新水平。中新大小不同，但都是世界的稳定因素。面对变乱交织的国际形 势，中新都坚定维护多边主义，都坚持自由贸易，都倡导以联合国为核心的国际体系。两 国应持续加强战略沟通，增进相互信任，共同应对当前层出不穷的全球挑战，维护好地区 和平稳定大局。 王毅表示，中国高度重视发展中新关系，愿始终发挥中新关系与时俱进的优势，保持高层 交往势头，促进各领域务实合作，加强人文交流，在地区发挥示范引领作用。维护全球产 业链供应链安全和海上航行畅通是世界各国共同愿望，符合国际社会共同利益，中方愿继 续为此作出努力。今年是中国东盟建立全面战略夥伴关系5周年，新加坡是东盟重要成员 ，明年将担任东盟轮值主席国，中方期待新方为促进中国东盟合作继续发挥积极作用。 维文说，当今世界面临诸多不稳定不确定性因素，但新中两国始终高度互信、密切合作， 双边关系保持活力。新方高度珍视同中国关系，在当前复杂国际形势下，新中合作交流至 关重要。新方恪守一个中国政策，坚定反对「台独」，这一政策是长期、一贯的，绝不会 改变。新方不会做任何违背和损害中国利益的事情。 维文说，新方高度评价中国通过改革开放实现发展振兴，为维护全球供应链和自由贸易作 出贡献，相信中国未来还有更大发展潜力。新方愿同中方密切高层往来，推动贸易投资、 人工智能、可再生能源、教育、科技、人才培训、人文交流等领域的务实合作，打造好中 新重点合作项目，促进地区互联互通。 维文说，马六甲海峡保持持续开放符合各方利益，新加坡支持马六甲海峡和其它国际航道 自由通行。新方愿推动中国东盟全面战略夥伴关系取得更大进展，支持习近平主席提出的 全球发展倡议，支持多边主义和自由贸易，愿同中方携手维护以世贸组织为核心的多边贸 易体制，共同为促进世界和平发展繁荣作出努力。 双方还就共同关心的国际和地区问题广泛交换了意见。 -- 长亭外，古道边，芳草碧连天。晚风拂柳笛声残，夕阳山外山。 天之涯，地之角，知交半零落。一壶浊酒尽余欢，今宵别梦寒。 长亭外，古道边，芳草碧连天。问君此去几时还，来时莫徘徊。 天之涯，地之角，知交半零落。人生难得是欢聚，惟有别离多。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——【现代】李叔同《送别》 --

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