标题: 埃及厄利垂亚签署开创性协议　巩固欧亚海运枢纽地位 新闻来源: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202605170030.aspx 中央社 记者施婉清 开罗专电 埃及近日与厄利垂亚签署红海海上运输合作协议，强调红海航道安全与治理，应由红海沿 岸国家共同维护。观察人士分析，此举在当前红海局势动荡背景下，可能对全球航运与供 应链产生深远影响。 埃及媒体「金字塔报」（Al Ahram）报导，埃及政府代表於16日访问厄利垂亚（Eritrea ）期间，双方签署一份「开创性」合作协议，内容涵盖海上运输、港口发展及航道安全等 领域。 报导指出，埃及外交部长阿布德拉提（Badr Abdelatty）在访问中重申，红海的治理和安 全是沿岸国家的专属责任，并强调红海事务应由区域国家主导。 此外，埃及交通部长瓦济尔（Kamel Al-Wazir）也在会晤中强调，途经红海并连接埃及和 厄利垂亚港口的货运航线已投入营运，两国政府将持续致力於提升双边合作关系。 红海是全球最重要的国际贸易海上运输要道之一，北接苏伊士运河（Suez Canal），南连 曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait），承载大量亚洲至欧洲的货柜与能源运输。 近年因红海区域安全风险升高，部分航运公司改道非洲南端「好望角」（Cape of Good Hope），运输时间比经苏伊士运河多花10至14天，导致燃油和保险成本均暴增。 东非小国厄利垂亚的国土面积虽仅约11.7万平方公里，人口约600多万，但因位於非洲之 角最北边，紧邻红海最南端，在红海通往地中海的航道中占据重要位置。 长期在杜拜从事三角贸易的埃及籍贸易商人伊哈布（Ehab）告诉中央社记者，若埃及与厄 利垂亚能透过合作，提升红海南北航道的安全与协调，将有助於恢复国际航商对该航线的 信心，进而降低保险费与运输成本，对全球供应链具正面意义。 此外，红海安全除会直接关系到埃及3大外汇来源之一的苏伊士运河通行费收入，以及埃 及港口的物流发展外，伊哈布也认为，由於厄利垂亚位於红海南口附近，靠近全球最敏感 的航运咽喉曼德海峡，这将有助於埃及建立红海南北港口联动发展，以及更完整的航道监 控能力，使埃及在全球海运中具有更高的战略地位，成为欧亚海运枢纽。 由於埃及外交部长在访问中也提到，坚决反对任何「外部势力」试图强加安全安排，或对 红海问题达成任何谅解，伊哈布分析，此一协议应同时带有地缘政治意涵。因此，仍须密 切观察未来区域局势发展及角力变化，以维持稳定的海上秩序。（编辑：张芷瑄） -- 长亭外，古道边，芳草碧连天。晚风拂柳笛声残，夕阳山外山。 天之涯，地之角，知交半零落。一壶浊酒尽余欢，今宵别梦寒。 长亭外，古道边，芳草碧连天。问君此去几时还，来时莫徘徊。 天之涯，地之角，知交半零落。人生难得是欢聚，惟有别离多。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——【现代】李叔同《送别》 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.74.217.70 (马来西亚) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/IA/M.1778998950.A.820.html