标题: 川普专机抵陆 川习会北京登场 新闻来源: https://udn.com/news/story/124870/9501377 联合报 记者廖士锋、陈熙文、颜伶如、编译高诣轩／综合报导 美国总统川普十三日搭机抵达北京，十四日将与中国国家主席习近平会面，预计展开一个 小时的双边会谈，备受瞩目的议题，预期将涉及两国经贸、伊朗，也可能谈及台湾问题。 川普於美东时间十二日搭乘空军一号出发，阵容庞大，除了财政部长贝森特、贸易代表葛 里尔等人外，国防部长赫塞斯也罕见陪同。这是自一九七二年美国前总统尼克森访中以来 ，首次有美国总统带着国防部长一起访中。此外，美国国务卿鲁比欧虽然曾两度遭到北京 祭出制裁，但此次仍随川普前往。 重量级商界领袖随行访问 其余随行访问名单，包括特斯拉执行长马斯克、苹果执行长库克等多位重量级商界领袖， 但到最後一刻仍在调整，辉达执行长黄仁勳临时加入、在阿拉斯加与出访团会合。不过， 第一夫人梅兰妮亚并未随行。 美国空军一号於十三日晚间约七时五○分抵达北京首都机场，由中国国家副主席韩正、中 国驻美大使谢锋、中国外交部副部长马朝旭，以及美国驻中国大使庞德伟等人迎接。川普 步出空军一号、踏上红地毯，接受小朋友献花，以及中国青年和乐仪队的列队欢迎，随後 前往北京四季酒店。 此次川普由韩正接机，规格创下双方关系下降以来首次。此前双方关系融洽时，柯林顿一 九九八年访问北京，由时任国家副主席胡锦涛接机、二○○九年欧巴马访问北京时，则由 时任国家副主席习近平接机。至於上次有美国总统访问大陆是在九年前，当时为川普接机 的是刚当选的中共政治局委员、国务委员杨洁篪。 据了解，川普预计十四日上午十时在人民大会堂参加欢迎仪式，并与习近平见面，两人预 计展开一小时的双边会谈，下午将一起参观天坛，晚间参加国宴。 川普：将与习长谈伊朗问题 川普行前在白宫草坪对媒体谈话说，「这是一趟令人兴奋的旅程，很多好事将会发生」。 川普表示，此行将与习近平针对伊朗问题展开长谈，「我觉得他一直都表现得很好。我们 有很多事情要讨论，但我想伊朗并非其中之一，因为我们已经全面掌控伊朗」。 记者询问是否将敦促习近平向伊朗施压，川普说，「我们在伊朗问题上不需要任何帮助」 。川普说，贸易才是这次峰会的核心议题。川普形容习近平「一直是我的朋友」，「一直 是跟我们很处得来的人」。 美国财长贝森特与中国国务院副总理何立峰十三日在南韩仁川机场举行川习会前经贸磋商 ，美官员表示，预计将在峰会上，建立促进双边贸易与投资论坛，中方也可望宣布采购波 音公司飞机、美国农产品以及能源。 路透报导，美中预料将就非敏感商品的贸易管控机制取得进展，双方可能各自界定价值约 三百亿美元商品，降低这些商品的关税并相互销售，前提是不触及国安红线。美国驻北京 大使庞德伟十二日说，预期川普与习近平将讨论台湾，但美国对台政策不可能在川普访问 期间发生改变。 ─────────────────────────────────────── 中共驻美大使谢锋：台湾问题 是美中最大障碍 https://udn.com/news/story/124877/9501406 联合报 记者陈熙文、国际中心／综合报导 美国总统川普正出发访问北京前，中国驻美国大使谢锋接受独家专访，他重申台湾是中国 领土不可分割的一部分，并表示中国反对美国与台湾之间的官方互动或军事采购，是很自 然的一件事。 谢锋呼吁，美方应该支持一中原则，并对中美三个联合公报采取具体行动，尽早做出对的 选择，解决中美关系之间最大的障碍，也就是台湾问题，并开放更大的空间来发展双边关 系。 谢锋表示，台湾问题是个可能拖累两国陷入对立和冲突的负担。 至於川习会，是否会签署被称为「美中第四公报」的新政治文件。纽时报导，白宫官员表 示，到本周结束时，可能根本不会有任何公报。 ─────────────────────────────────────── 防长随行 伊朗战争、对台军售成焦点 https://udn.com/news/story/124870/9501433 联合报 编译田思怡、周辰阳、卢思纶、高诣轩、记者陈湘瑾／综合报导 美国总统川普这次访问中国大陆，国防部长赫塞斯同行，这是一九七二年尼克森访问大陆 以来，美国总统访中首次有国防部长随行，显示伊朗问题仍是此行讨论重点，外传川普可 能用对台军售交换中国协助结束伊朗战争，恐怕也不是空穴来风。 赫塞斯十二日随川普启程前往大陆，川普与习近平预定十四日和十五日在北京会面。此行 也是赫塞斯上任以来首度访问大陆，而上次美国国防部长访问大陆是在二○一八年。 南华早报报导，美国国防部长通常单独访问大陆，赫塞斯此行正值美国与伊朗发生军事冲 突，荷莫兹海峡遭伊朗挟持之际，有超过六成美国民众不满川普发动伊朗战争。 美伊和谈僵持不下，深陷泥淖的川普急於脱身，冀望北京能对伊朗施压。 川普也表示他将与习近平讨论美国对台军售，由於中方坚决反对美国出售武器给台湾，因 此，外界不免联想，交易导向的川普可能会在对台军售上让步，交换中国在伊朗问题上鼎 力相助。 纽约时报说，习近平可能说服川普延後批准或最终减少对台军售。川普政府在二○二五年 底批准一一○亿美元的对台军售案，另外一项总值约一四○亿美元的军售案正等候川普批 准，他已拖延了几个月。 赫塞斯十二日在众院拨款委员会国防小组听证会上被问到，目前一些对台军售案遭搁置， 川普尚未授权，最新进度为何？他回答说，总统即将出访，他将随行，对台军售相关议题 将由总统本人决定。 美国国务卿鲁比欧在参议员任内友台反中立场鲜明，是台湾的盟友，他可能反对美国改变 对台政策，但他是否能影响川普，还很难说。 反观赫塞斯与台湾没有渊源，他将伊朗视为美国头号敌人，并诉诸宗教，喊出「奉耶稣基 督之名」打赢伊朗战争。 目前不清楚赫塞斯此行是否会与中国国防部长董军会面，两人曾在二○二五年十月在马来 西亚的东协国防部长扩大会议上碰面。赫塞斯当时对董军说，美国无意挑衅。董军则表示 ，「我们希望美方把不遏制中国、不寻求发生冲突的表态落实到行动上」。 不到两个月後，美中高级国防官员在华府会面，这是双方恢复军事交流的最新迹象。赫塞 斯这次访中是否会促成双方加强军事高层交流，还有待观察。美中军事对话之前因北京抗 议时任美国众院议长裴洛西於二○二二年八月访问台湾，一度中断一年多。 最後一刻 川普叩黄仁勳上机 美国总统川普专机空军一号十二日在降落阿拉斯加州加油时，辉达执行长黄仁勳被白宫记 者目击登机，随同川普前往中国进行国是访问。不久後，川普发文证实消息，同时点名多 名随行商界巨头，并预告川习会第一件事将请求中国国家主席习近平「开放」中国市场， 「让优秀人才协助中国更上层楼」。 多家外媒十一日报导，川普此次访中，黄仁勳并未列入受邀名单。 川普稍早在真实社群发文，驳斥「辉达伟大的黄仁勳未受邀」是错误报导。他说：「事实 上，黄仁勳现在就在空军一号上，除非我请他下机，这绝对不可能。」 川普说，不只黄仁勳，还有许多商界巨头同行，包括特斯拉执行长马斯克、苹果执行长库 克、波音执行长欧特柏格等十多人。 川普写道：「这群人随行前往伟大的中国，届时，我将请求非凡的习近平主席『开放』中 国，让这些优秀的人才施展魔法，协助中华人民共和国更上层楼！」 川普说：「我承诺，我们数小时後会面，这将是我提出的第一项要求。我从未见过或听过 任何主意，比这个构想更有利於美中两个不可思议的国家！」 路透报导，川普是在看到媒体报导黄仁勳没有受邀後，十二日最後一刻打电话给黄仁勳， 邀他加入访中行程。黄仁勳随後赶往登机。 香港南华早报报导，黄仁勳最後一刻搭上空军一号，更像是黄仁勳积极游说的结果，不代 表华府输中高阶晶片管制的立场转向。川习谈判桌上仍有一项攸关辉达的关键议题，即辉 达H200晶片在中国市场的命运。美国准许辉达有条件对中出售H200以来，北京并未采购。 报导引述研究机构龙洲经讯分析师卡瓦贾表示，黄仁勳临时加入反映他「游说努力」成果 ，而非华府转向。卡瓦贾指出，科技出口管制是复杂且政治敏感的项目，不太可能在一场 峰会期间取得重大突破。北京几乎肯定会提出科技管制问题，但华府撤回限制的可能性仍 低。 https://images2.imgbox.com/89/da/xtm7Avpv_o.jpg 贝森特、何立峰磋商 放宽非敏感商品管制 「川习会」登场前，美国财政部长贝森特与大陆国务院副总理何立峰十三日在首尔展开会 谈，双方历经约三小时磋商後，结束本轮贸易谈判。路透报导，美中预料将就非敏感商品 的贸易管控机制取得进展，前提是不触及国安红线。 新华社报导，双方以两国元首重要共识为指引，秉持相互尊重、和平共处、合作共赢的原 则，就解决彼此关注的经贸问题和进一步拓展务实合作进行了坦诚、深入、建设性的交流 。 熟悉川普政府目标的人士说，预料美中「贸易委员会」将由一项削减贸易壁垒的框架协议 启动，对象将是双方各选定的三百亿美元商品，但暂不清楚川习是否将亲自界定这些商品 ，还是将在後续美中会晤敲定。 上述计画的轮廓尚不清楚，但一个明显转变是美国不再要求北京从其国家主导、出口导向 的经济模式，转为更类似美国的消费驱动、市场导向型态。 韩联社报导，贝森特和何立峰十三日十二时卅分左右在仁川国际机场贵宾室会晤，当地时 间下午三时五十分左右结束。美方官员表示，美中双方预计在北京峰会上，同意建立促进 双边贸易与投资的论坛。北京希望美国放宽先进半导体的出口限制，并对一项限制关键晶 片制造设备出口至中国的法案表达关切。 川普昨晚抵达北京後，中国贸促会新闻发言人表示，中国贸促会欢迎美国工商界代表随同 川普来华访问。中美务实合作空间广阔、潜力巨大。期待在两国元首的战略引领下，中美 工商界进一步深化交流合作。 https://images2.imgbox.com/33/51/0JhvxdtJ_o.jpg ─────────────────────────────────────── 特朗普再度访华，直面更强势崛起的中国 https://www.bbc.com/zhongwen/articles/c0m28e4d1kjo/trad 碧嘉兰（Laura Bicker） BBC驻中国记者，发自重庆 当中国国家主席习近平本周在北京接待美国总统时，唐纳德・特朗普（Donald Trump，川 普）将被勾起对2017年上次访华的回忆——当年他受到高规格款待，甚至在紫禁城内享用 了晚宴，这是此前任何美国总统都未曾获得的礼遇。 本周的接待预计同样盛大，包括进入中南海——中国最高领导层居住和办公的核心区域。 议程也同样棘手，除了贸易、科技和台湾问题之外，伊朗议题成为新的紧张来源。 但随着特朗普重返中国，局势已发生巨大变化，他面对的是一个更为强势、更加自信的中 国。如今，习近平已进入史无前例的第三任期，雄心勃勃地推动「新质生产力」发展，大 力投资於可再生能源、机器人与人工智能。 若美国总统及其政府想一窥北京过去十年所追求的未来，他们必须将目光从将长时间停留 的首都核心地带转向其他地方。 在偏远且地势崎岖的北方，太阳能与风能如今主导大片景观；在工业发达的南方，自动化 正重塑工厂与供应链，而重庆等大城市已成为社交媒体网红打卡地。 数十亿的国家资金已将重庆这个位於中国西南腹地、风格粗犷的制造业城市，转型为一座 展现中国变革的经济重镇。这座城市正拥抱新科技、新贸易模式，甚至一个新的「潮流」 形象，力图向世界展现更加友好的一面。 国际危机组织美中关系高级研究与倡议顾问艾利·韦恩（Ali Wyne）表示，早在2017年， 中国就试图证明自己与美国平起平坐。 他说：「我认为，中方代表团当时投入了大量外交努力，试图传达习近平主席在地缘政治 上处於对等地位的印象，这是可以理解的。如今，令人惊讶的是，中国方面已无需再作此 类表述。」 韦恩指出，华盛顿如今将中国视为「近乎势均力敌的对手」，并形容北京「或许是美国历 史上遭遇过的最强大的竞争对手」。 「美国优先」与中国的长远战略 反过来说，特朗普或许是中国迄今遇到的最反覆无常的外国领导人。 他在中国甚至有一个绰号——「川建国」（「川」意指「川普」），意为「帮助建设中国 的川普」。不少中国网民认为，他的分裂政策与贸易战削弱了美国的全球地位，反而帮助 了中国的崛起。 「他完全不在乎後果，」一名在重庆度假的中年男子说，「他应该明白我们生活在同一个 世界，这是一个地球村。他不应总是把美国放在第一位。」 这名男子站在人群中，不愿透露姓名。人群正挤在各个观景点，只为一睹重庆霓虹闪烁、 层叠交错的城市天际线。 「中国数十年来一直在制定前瞻性战略，」他补充说。此时夜幕降临，身後这座被称为全 球「赛博朋克之都」（cyberpunk captial）的城市正灯火通明。 重庆是在群山之中开凿而成，建设者别无选择，只能向上发展。道路沿着陡峭山坡盘旋而 上，地铁在地下穿行，继而穿越层层建筑。各种立体结构交错重叠，形成旅游记者所称的 中国「8D」城市。 就像在高处俯瞰的游客一样，江面游船上的游客也试图捕捉最佳画面：长江两岸的垂直景 观在电光蓝、洋红与红色灯光映照下巍然耸立。 这座城市从多方面展现了北京与美国争夺实力的努力。中国正加强软实力，并向海外游客 提供免签入境。去年约有200万游客将重庆列为必访城市之一，与北京和上海并列。 然而，重庆的惊人发展亦付出代价。其建设过程是现代史上最大规模且持续时间最长的城 市建设之一。而人口超过3000万的地方政府如今背负沉重债务，经济增长放缓与房地产市 场低迷更使情况雪上加霜。 在这座城市未来感十足的天际线之外，仍有较为老旧的街区，工人们在那里分拣包裹或贩 售水果蔬菜，只为每天赚取微薄收入。随着房价下跌、失业上升、消费疲弱，特朗普的关 税措施以及以色列与伊朗的冲突，正进一步冲击中国经济的脆弱环节。 在这一切之中，中国共产党的威权统治依然稳固。许多中国民众对谈论政治持谨慎态度， 尽管他们有话对特朗普说，却不愿透露姓名。 「我想对唐纳德·特朗普说，不要再挑起事端，」一名美甲师表示。她指出，中东危机引 发的全球经济低迷，已使她的投资遭受损失。 尽管如此，仍有一些年轻人将美国视为自由与机遇的灯塔。 「当我想到美国，我会想到自由，那里的人可以找到自我，发掘潜能，」一名与朋友一同 度假的时装系学生说。「这是一个充满创意与智慧的国家，许多中国年轻人希望到那里接 受教育。」 然而，随着近年两大强国关系紧张，这一梦想变得更为不确定。同时，这也促使中国工程 师在本土推动创新发展。 从机器人到电动车的竞赛 在重庆众多新兴商业中心之一的一座两层旗舰实验室里，一群幼儿园小朋友正兴高采烈地 看着一条机器鱼在水箱里游来游去。 其他人形机器人也启动运作，展示功夫或节奏感十足的舞蹈动作。孩子们争相在BBC镜头 前表现，老师则帮助他们练习英语，让他们齐声重复：「This robot can dance!」（这 个机械人会跳舞！）中国已拥有全球最多的工业机器人，政府计划仅在今年就向机器人产 业投资约4000亿美元。 位於这波投资核心的重庆，目标是成为中国西部的「矽谷」。然而，在此地及全国范围内 ，中国机器人技术仍可能需要美国协助。 机器人需要高速运作的「大脑」，这正是中国希望从美国公司英伟达（Nvidia，辉达）购 买更多高端人工智能晶片的原因之一。这可能成为本周会谈中的一大敏感议题。 2022年，拜登政府试图通过限制先进半导体出口，遏制中国在人工智能与机器人领域的发 展。特朗普则放宽该政策。去年，他批准英伟达向中国出售部分先进晶片，但不包括最尖 端产品。 随着中美在科技领域竞逐主导地位，分析人士认为，人工智慧崛起所带来的更深层忧虑正 逐渐浮现。 有观点担忧，任何身处隐蔽地点、手持一台笔电的恶意行为者，都可能入侵医疗系统，甚 至取得核武发射密码。因此，有人主张，这是一个需要两国领导人超越大国竞争、从更广 泛公共利益出发进行思考的关键时刻。 竞争无疑将主导议程。中国已竭尽所能，确保自身不再依赖美国作为主要贸易夥伴。 过去几年，中国对美出口已下降约20%，而美国如今仅为中国第三大贸易夥伴，落後於东 南亚和欧盟。 特朗普上次访华时的盛大礼遇，并未阻止美国对中国商品加徵高额关税，北京亦从中汲取 教训。 当特朗普在2024年成为总统选举领跑者时，中国官员已开始部署。他们出席华盛顿的智库 会议，再次听到特朗普警告，他将整顿其认为不公平的中国贸易行为。 去年关税落地时，中国是唯一没有退让的国家。本周的关键问题在於，脆弱的贸易休战能 否维持，抑或进一步达成更具实质性的协议。不过，过去一年无疑令北京更具信心。 「我们不依赖美国市场，」陈婉莹表示。她为位於重庆的企业「Sahiyoo」销售电动车， 而重庆正是推动自主发展的重要城市之一。重庆在汽车制造方面领先全国，支撑中国成为 全球最大汽车制造国。 习近平曾提出建设从此地经中亚通往欧洲的直达铁路，造价约50亿美元。陈表示，这条铁 路有助她向客户销售更多产品。 「我对重庆电动车产业的未来发展相当乐观，」她在工厂参观时说，「我的家人和朋友都 已从燃油车转为电动车。由於伊朗战事，汽油价格大幅上升，很多买家首次考虑购买电动 车。」 随着中东危机持续，特朗普此行访华部分亦为了推动结束战事。他希望中国协助促成与其 盟友德黑兰的协议——这再次显示北京目前在全球舞台上扮演举足轻重的角色。 这位美国总统喜欢强调他与习近平关系良好，亦可能认为能够与中国领导人进行谈判。 他同样希望从峰会中取得具体成果；若他能从北京离开时声称自己成功说服中国购买更多 美国商品，便可能视之为一场胜利。 一窥未来？ 对中国而言，胜利或许在於一次顺畅、精心编排的国事访问。达成贸易协议固然令人欣慰 ，但即便没有协议，时隔近十年美国总统访华，也有助於强化习近平所传递的讯息——中 国对世界开放，欢迎投资。 「我感觉中国与世界的联系越来越紧密，与国际社会更加融合，」一名在重庆的摄影师说 。「以前我很难看到像你这样金发的人，但现在我遇到很多外国人。我们就像一个大家庭 。」 他是众多迎合当地新兴奇特经济模式的其中一人。 在河边，就在当地火车驶入其中一栋住宅大楼之际，前方一排游客张开嘴站在那里。 一名女子在列车驶近时大声指挥丈夫取景，她咀嚼的表情彷佛刚享用完一顿美味佳肴。这 看似荒谬的潮流，但这个「重庆吞火车」错位拍摄方式已在网上爆红。 一名年过七旬的男子打趣说，参与这场社交媒体奇观，让他「心境变年轻了」。 这正是习近平希望更多向世界展示的中国形象——在对比难以预测的特朗普之际，把自己 塑造成稳定的象徵。 自特朗普上台以来约一年时间，世界秩序已出现显着变化，进一步强化了北京的地位。 他的「美国优先」路线，令盟友与对手在反覆不定的关税措施下备受冲击；与此同时，北 京则铺开红地毯，接待来自西方的一众政治领袖，包括英国、加拿大及德国。 当然，这并非全貌。中国同时存在无所不在的监控、国家对所有媒体的严格控制，任何对 政府或国家领导人的异议与批评都不被容忍。 但在重庆，许多访客看到的，却像是一幕来自未来的电影场景。 这座城市的转变，既可被视为成功范例，也可被解读为警示信号。无论如何，它向世界— —以及唐纳德·特朗普——展示了中国所期望的未来样貌。 ─────────────────────────────────────── 当川普启程北京，中国电动车也准备前进美国？路透：川习会将释出善意，小米、比亚迪 可望解禁 https://www.storm.mg/article/11130933 风传媒 李忠谦 美国总统川普目前已经坐上空军一号前往北京，外界预期包括伊朗、台湾、贸易战、科技 战、人工智慧，都将是这次他与习近平在谈判桌上讨论的议题。不过《路透》派驻香港的 哈姆林（Katrina Hamlin）12日在专栏文章中指出，这次川习二人应该也会谈到电动车的 关税障碍，而且她认为包括比亚迪、奇瑞以及其他中国汽车终将进入美国市场，「这不是 会不会发生的问题，而是何时以及如何发生的问题」。 这几年美中贸易战与科技壁垒似乎是不可跨越的鸿沟，但现实的商业逻辑与美中关系的微 妙转变，正在悄悄瓦解这道防线。哈姆林指出，中国制造的车款确实价格更具优势，吉利 汽车的EX5以及小米的SU7等电动车的设计与功能，往往也超越了福特、通用汽车等西方品 牌。不过在美国政府高筑保护主义壁垒之下，高达三位数的关税与其他规范将中国汽车拒 於美国市场之外。但哈姆林指出，将在14日登场的川习会可能释放出第一批微小的改变讯 号，而且改变的关键并非习近平、而是川普。 川普今年1月在底特律发表演说，就曾对中国车厂释出令人玩味的善意。当时川普表示， 如果他们（中国）想来美国建厂，并且雇用你、雇用你的朋友和邻居，「那将会非常棒， 我喜欢这样」。他的说法无疑为中国车厂进军美国，开启了一丝想像空间。 那些不久前还觉得「美国梦」遥不可及的中国制造商，现在已经开始认真思考这个可能性 。小鹏汽车联席总裁顾宏地在上个月的北京车展表示，美国绝对是他们必须关注的地方。 比亚迪执行副总裁李柯、理想汽车的设计总监塞巴斯蒂亚诺·卢索（Sebastiano Russo） ，也都表达了类似看法。哈姆林分析，川普将中国汽车进入美国市场的议题端上谈判桌， 在逻辑上是完全说得通的。川普一直致力要求各个产业的海外公司回到美国本土投资营运 ，中国车厂也对这个仅次於中国的全球第二大汽车市场（去年卖出1600万辆新车）垂涎三 尺。 哈姆林指出，中国车厂急於出海的原因，不仅仅是因为美国市场庞大，更因为自家後院着 火。中国今年第一季的新车销售量下跌了将近五分之一，国内市场的内卷与萎缩，迫使中 国车厂必须更加依赖国际市场。根据顾问公司艾睿铂的数据，中国车厂的目标是在2030年 将海外产量提高近三倍，目前的出口则占了总销售量的三分之一。荣鼎集团则指出，中国 汽车产业过去25年在海外的投资已超过1200亿美元，虽然目前被禁止进入美国市场，但从 比亚迪到吉利汽车等品牌，都在邻近的墨西哥与加拿大寻找替代方案与布局机会。 化整为零的渗透：中国车厂从未离开美国 如果以为三位数的关税就能把中国汽车产业链彻底挡在美国门外，那可能太小看全球化的 复杂程度了。哈姆林直言，中国车厂并没有完全被隔绝在美国市场之外。《华尔街日报》 也指出，总部设在中国的汽车公司在美国拥有超过60家供应商，并且持有大约500家公司 的股份。美国新闻与商业频道（CNBC）则报导，总计超过100家中国汽车制造商、科技供 应商与零件供应商，在美国境内拥有某种形式的业务布局。 在这波「化整为零」的布局中，吉利集团可能是最引人注目的例子。哈姆林指出，这主要 归功於吉利收购了英国跑车品牌莲花（Lotus）以及瑞典品牌富豪（Volvo）。更值得注意 的是，Alphabet（Google母公司）旗下的自动驾驶计程车子公司Waymo，所使用的根本就 是吉利旗下的极氪（Zeekr）品牌车款。 除了传统的并购与供应链渗透，中国电动车的新创公司也在美国心脏地带设立研发据点。 包括理想汽车与蔚来汽车都在美国设有研发中心，小鹏汽车甚至在加州招募超过20个研究 员与工程师的职缺。值得注意的是，这三家中国电动车新创公司，全都在美国的证券交易 所已经挂牌上市。 美国消费者的心声：荷包不会说谎 在政治与国家安全的宏大叙事之下，美国一般消费者的考量其实非常务实。哈姆林与《华 尔街日报》都曾指出，美国驾驶人非常渴望购买中国汽车。即便在上个月的北京车展上， 美国的记者与网红也混杂在参观者之中，为美国国内观众对中国电动车日益浓厚的兴趣提 供内容。美国汽车研究机构考克斯汽车（Cox Automotive）今年发布调查报告的显示，将 近40%的美国消费者表示，他们「非常」或「极度」有可能考虑购买中国品牌的汽车。 这种「真香定律」背後的最大推手，是美国市场日益失控的新车价格。美国消费者眼睁睁 看着车价不断攀升，体积较小、价格亲民的预算型车款却变得越来越稀有。目前美国新车 的平均价格已经超过5万美元，对比十年前的均价3万6千美元，涨幅可谓十分惊人。美国 媒体分析，这主要是因为车厂越偏好生产更大台的休旅车（SUV），赚取更丰厚的利润。 反观中国，比亚迪、吉利等国产品牌，则是提供了价格不到1万2千美元的选择，两者之间 的巨大价差成为美国消费者难以抗拒的诱惑。 事实上，少数中国车辆早就在美国的边境地带悄悄蔓延。在德州的艾尔帕索（El Paso） 和加州的圣地牙哥（San Diego）等美国边境城镇，从墨西哥买进来的比亚迪汽车已经是 很常见的景象，尽管这些车辆依法不允许在美国系统中注册。就连底特律的老大哥也难以 抗拒中国电动车的魅力，福特汽车执行长吉姆·法利（Jim Farley）曾花了六个月试驾小 米SU7，结果他根本不想把车还回去。 寻找双赢的中庸之道 当然，要削弱或瓦解美国目前的关税与限制体制，绝对会激怒底特律三大车厂以及华盛顿 的政治人物。包括美国全国汽车经销商协会在内的五个主要汽车贸易团体，今年3月就强 烈敦促川普政府继续将中国车厂拒於门外，理由是担忧不公平竞争。国会山庄的两党议员 ，则出於对国家安全与就业机会的担忧，早就采取了相关措施。甚至目前在参众两院也都 有跨党派的法案正在推动，希望把禁止中国汽车进口的行政规定正式立法。 尽管政治阻力相当惊人，但哈姆林认为，双方仍有可能找到互利互惠的中庸之道。美方最 简单直接的调整，就是削减进口关税。目前高达三位数的关税税率，留下了非常充裕的调 整空间。至於其他做法还包括： 第一种可能性，正如川普所暗示的，是允许中国企业在美国本土制造汽车与零组件，而不 是直接进口成车。科学期刊《自然》旗下的《NPJ气候行动》在2026年1月则指出，比亚迪 设在加州的电动巴士工厂，有能力生产成本比美国本土替代品低30%的车辆，而且这家工 厂生产的每一辆巴士，按价值计算，使用了高达70%的美国本土零组件。 第二种选项，则是建立合作夥伴关系，在美国本土制造汽车或零件。电动车新创公司 Rivian执行长RJ·斯卡林吉（RJ Scaringe）表示，Rivian正在考虑与中国公司合作，制 造自己的光学雷达（lidar，用於辅助驾驶与自动驾驶的感测器）。包括福特和通用汽车 在内的美国车厂，在中国当地与中国同业营运合资企业，早已经有数十年的丰富经验，这 种合作模式对他们来说并不陌生。 第三种解方是技术授权。这可以在保留美国本土就业机会的同时，受惠於中国日益成长的 技术实力。哈姆林提到，福特汽车计画从中国的宁德时代取得电池技术授权，藉此协助开 发一款售价低於3万美元的平价电动车。虽然这类授权计画并未被法律禁止，但已遭到美 国的国会议员的反对。美国政府若能表达支持并促进这类协议，将是一个跨时代的重大进 展。 哈姆林指出，中国的汽车龙头就算在这次川习会还等不到立竿见影的成果，改变似乎也只 是时间早晚的问题。不过值得注意的是，美国联邦众议院11日提出一项跨党派议案，要求 立法禁绝中国产汽车进入美国市场，延续拜登政府将中国电动车挡在美国市场之外的做法 。这项法案阻挡的对象包括在中国设计、配备先进连网技术和车载软体的汽车。今年稍早 也有上百名跨党派国会议员联名致函川普，警告不可开放中国汽车进入美国，因为美国道 路上的每一辆汽车，都是一台移动的数据收集设备。中国驻美大使馆则要求美国政府「停 止过度解读国安概念、停止歧视性和排他性措施，提供公平、透明、非歧视性的营商环境 」。 -- 东风夜放花千树，更吹落，星如雨。宝马雕车香满路。 凤箫声动，玉壶光转，一夜鱼龙舞。 蛾儿雪柳黄金缕，笑语盈盈暗香去。 众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——【宋】辛弃疾《青玉案・元夕》 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.74.219.204 (马来西亚) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/IA/M.1778717545.A.179.html