作者simmon989 (劲舞飞扬)
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标题[新闻] 荷姆兹海峡开通难期 波湾国家再提新输油
时间Mon Apr 6 23:39:34 2026
标题:荷姆兹海峡开通难期 波湾国家再提新输油管道
新闻来源: (发文须填写新闻网站名称与连结,供板友分辨)
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1749393
2026/04/03
编译张沛元/综合报导
英国金融时报二日报导,为降低对不时被德黑兰挟持的荷姆兹海峡的依赖,波斯湾地区国
家官员与业界高层认为,重拾新盖一条涵盖铁公路与航道的输油网的老方案,可能是唯一
解方。然此举并非万无一失,除工程耗时所费不赀,还牵扯沿途各国能否合作的政治复杂
性。
上世纪东西输油管 可避开伊朗
报导中指出,目前波湾国家为避开遭伊朗封锁的荷姆兹海峡航运的权宜之计,是使用建於
上世纪八〇年代、长达一二〇〇公里、从沙乌地阿拉伯东岸的朱拜勒直达西岸红海港口延
布的「东西输油管」(East-West Pipeline)。当时兴建这条油管,就是担心两伊战争攻
击油轮导致荷姆兹海峡封锁;而今该油管在当前中东冲突中再次展现其战略价值,每天对
位於阿拉伯半岛西侧的延布输送七〇〇万桶石油,完全避开位於阿拉伯半岛东侧的荷姆兹
海峡。
新建输油网路 涵盖铁公路与航道难实现
该报说,沙国正在考虑如何在透过输油管道而非伊朗控制水域输出更多石油,其选项包括
是要进一步扩大「东西输油管」的量能,还是直接盖新的输油管线。该区此前也有盖新输
油管之议,但却屡屡受阻,原因在於成本过高与工程复杂。但华府智库「大西洋理事会」
中东计画资深顾问卡法菲说,波湾各国的心态现已有所改变,至於最具韧性的选项,
「不是单一替代油管,而是一个网路,一个走廊网」,却也最难实现。
根据金融时报的图示,可能的新油管方案有三,分别是长九七〇公里、从伊拉克基尔库克
到土耳其杰伊汉、再接地中海的「伊拉克—土耳其油管」;长一一五四公里、从伊拉克哈
迪沙到约旦阿卡巴,再接红海的油管;长三六〇公里、阿拉伯联合大公国境内哈布珊到富
查伊哈、直通阿曼湾的油管。短期而言,最可行的选项是扩大完全位於沙国境内的「东西
输油管」以及阿联阿布达比现有的通往富查伊哈的输油管。
一名波湾国家官员说,选项之一还包括重启由美国主导的IMEC走廊计划,即从印度经波斯
湾然後到欧洲—该选项原始版包括一段通往以色列港口海法、在政治上颇为棘手的油管。
以国能源业者深信,无论终端是以色列还是埃及,通往地中海的输油管必能建成。
曾参与打造「东西输油管」的黎巴嫩工程公司Cat Group首席执行长布许说,复制「东西
输油管」的代价甚大,有些需要炸开坚硬的玄武岩,有些则途经多国,包括有安全疑虑的
伊拉克与叙利亚,耗资一五〇亿至二〇〇亿美元。政治挑战还包括新油管网路建成後由谁
负责运作与管控输油量。布许说,波湾各国不能再各自为政,必须团结合作。
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海湾国研建新输油管 绕道霍尔木兹
https://gogl.to/45q6
【明报专讯】英国《金融时报》周三(1日)报道,面对伊朗可能无限期控制霍尔木兹海
峡,正促使海湾国家重新评估兴建新输油管,以绕过这一道海上咽喉要道,使石油和天然
气能持续出口。海湾官员与能源业高层表示,尽管此举成本高昂、政治协调复杂,且需耗
费数年才能完成,但建新油管可能是唯一方法能降低海湾国家承受霍尔木兹被封的冲击。
今次战争也突显沙特阿拉伯长约1200公里东西油管的战略价值,该油管在1980年代利雅得
为应对霍尔木兹油轮在两伊战争中受袭而建设。如今霍尔木海峡被封後,这条油管成为「
关键命脉」,每日输送700万桶石油到红海港口延布出口,完全绕过霍尔木兹海峡。沙特
政府现正评估是否进一步扩大该油管容量或开辟新路线。
海湾官员表示,建新油管其中一个选项是重启美国拜登政府2023年提出的「印度-中东-欧
洲经济走廊」(IMEC)计划,当中包括一条通往以色列北部港口海法的管道,但这在政治
上被视为相当敏感。一名海湾官员称,有关方案正在重新审议。
复制东西油管工程最少390亿
尽管战略需求迫切,但建新油管面对庞大的成本与安全挑战。东西油管主要承建商、黎巴
嫩企业Cat Group行政总裁布什表示,若现时复制东西油管的工程成本最少为50亿美元(
约390亿港元),若涉及横跨多国的较复杂路线,例如从伊拉克经约旦、叙利亚或土耳其
更需耗资150亿至200亿美元(约1170亿至1560亿港元)。布什亦警告,伊拉克境内仍埋有
大量未爆炸弹,伊斯兰国(ISIS)等武装组织也可能威胁工程。若取道阿曼港口,亦须
穿越沙漠与坚硬山脉,难度不低。
《金融时报》指出,短期内最可行或是扩建沙特东西油管,以及阿联酋国内连接阿布扎比
和东部富查伊拉(Fujairah)的现有管道,这些方案能避免跨国基建的复杂性。
(金融时报)
(美以袭伊朗)
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※ 编辑: simmon989 (42.71.234.201 台湾), 04/06/2026 23:43:29
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