标题: 中越再盖跨境铁路 可从云南直通海防 新闻来源: https://udn.com/news/story/7331/9217896 联合报 记者陈宥菘／综合报导 越南十九日在越南北部老街省举行「老街—河内—海防」铁路项目第一部分工程开工仪式 ，按规画，这条铁路的轨道设计将对标中国大陆铁路，旨在打造中越跨境铁路联通，将连 结起越南北部与大陆西南地区，并进一步接轨大陆「一带一路」项目，目标在二○三○年 完工。 中越铁路合作是大陆国家主席习近平亲自推动的项目，他二○二三年访越时，两国联合声 明指出，「推动中越跨境标准轨铁路联通，研究推进越南老街—河内—海防标准轨铁路建 设」，以此加强两国发展战略对接，共建「一带一路」与中越「两廊一圈」跨国经济带。 今年四月习近平再度访越期间，两国曾签署铁路项目合作协议。 由於越南在法国殖民时期修建的铁路，与大陆铁路轨道尺寸有差异，列车不能直接通过， 过境乘客或货物须在边境换乘。此项目旨在取代旧铁路，总投资超过八十三亿美元，其中 一部分将由大陆政府贷款资助。 越通社报导，根据越南国会二月批准的决议，老街—河内—海防铁路项目长约四一九公里 ，将从越南最大的北部港口城市「海防」向西，经首都「河内」延伸至与大陆云南省接壤 的边境省分「老街」。未来该线路的列车行驶速度将由目前的每小时五十公里提高至最高 一六○公里，目标是货运与客运两用。 全线预计设立十八座车站，以及十三个技术作业站。大陆驻越南大使何炜说，此项目的实 施将进一步打破地理阻隔，极大提升跨境运输能力，降低物流成本，让两国供应链无缝连 接。据越南政府电子报，越南副总理裴青山亦出席开工仪式。 除了这次开工的新路线，目前主要的中越跨国铁路为广西南宁经由凭祥（友谊关）连结至 越南同登，再通往河内。此路线有跨境旅客列车运行。凭祥口岸也是中越铁路货物跨境的 重要通道。 https://i.imgur.com/PT4Hi92.jpeg ─────────────────────────────────────── 将连结大陆西南与越南北部！越中铁路第1部分工程开工 https://udn.com/news/story/7332/9217248 联合报 记者潘维庭／即时报导 连接越南和中国大陆西南地区的「老街－河内－海防铁路项目」，第1部分工程开工仪式 ，19日在越南北部老街省举行，并在铁路沿线4个省市设立4个分会场。19日开工的第1部 分工程，主要涉及沿线各车站及站前广场的基础设施建设。 据新华社20日报导，「老街－河内－海防铁路项目」主干线全长超过390公里，建成後将 连接越南北部省份与中国大陆西南地区。主干线新老街站至南海防站段设计时速为160公 里，河内市枢纽区段设计时速120公里，其余区段设计时速80公里。 开工仪式上，越南建设部副部长阮名辉表示，开工仪式体现了越中两国进一步深化和提升 全面战略合作夥伴关系、构建具有战略意义的越中命运共同体的决心。同时，铁路建成後 将形成一条现代化经济走廊，为项目沿线区域注入新的增长动力。 另外，大陆驻越南大使何炜致词时则提到，「老街－河内－海防铁路项目」的实施，将进 一步打破地理阻隔，极大提升跨境运输能力，降低物流成本，畅通经济循环，让两国供应 链无缝连接，为两国经济发展提供强劲支撑，希望双方科学有序稳妥推进项目建设。 今年2月19日，越南国会批准投资建设「老街—河内—海防铁路项目」，据越南政府提交 的规划方案，该铁路主干线全长约390.9公里，3条支线长约27.9公里，途经越南老街省、 安沛省、富寿省、永福省、河内市、北宁省、兴安省、海阳省和海防市等7省2市。 当天，大陆外交部发言人郭嘉昆就此事回应表示，「去年以来，中越双方多次就推进两国 铁路互联互通交换意见，一致同意将加快老街—河内—海防标轨铁路可研和同登—河内、 芒街—下龙—海防标轨铁路规划编制工作，抓紧推进中国河口至越南老街标轨铁路连接线 工作。」 今年4月，大陆国家主席习近平访问越南时，也与越共中央总书记苏林等领导人会晤，发 表联合声明时也提到「加快研究河口—老街铁路连接线方案，为早日实施方案奠定基础。 」 -- 长亭外，古道边，芳草碧连天。晚风拂柳笛声残，夕阳山外山。 天之涯，地之角，知交半零落。一壶浊酒尽余欢，今宵别梦寒。 长亭外，古道边，芳草碧连天。问君此去几时还，来时莫徘徊。 天之涯，地之角，知交半零落。人生难得是欢聚，惟有别离多。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——【现代】李叔同《送别》 --

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