标题:欧盟对中国电动车产业的不公平补贴 实施惩罚性关税 新闻来源:iKnow科技产业资讯室 https://bit.ly/3VK9qmA 原文: 继美国之後，欧盟也对中国电动车制造商采取惩罚性行动。欧盟执委会宣布，将从2024年 7月4日起，对来自中国的电动车徵收高达38.1%的反补贴关税。欧盟认为中国对电动车产 业链提供了不公平的补贴，造成对欧盟电动车生产商造成经济损害的威胁。 此前，美国拜登政府对中国实施一系列新关税，理由是为保护美国工人和企业免受中国不 公平贸易行为的影响。美国对进口的中国电动车关税从25%提高至100%，实际上是将中国 产电动车排除於美国市场上。特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)对此表示反对关税徵收。 但最近，马斯克似乎赞成对中国电动车进口到美国进行某种类型的限制。不过，他在今年 稍早曾表示，中国电动车公司将在没有贸易限制的情况下碾压竞争对手。 欧盟执委会表示，他们的调查发现，中国纯电动车(BEV)产业链获得了不公平补贴，因此 作出课徵反补贴关税的决定。不同公司将面临不同税率，比亚迪将被徵收17.4%关税、吉 利20%、上汽集团38.1%。配合调查的其他中国电动车制造商将被徵收21%的平均关税，而 未配合调查的将被徵收38.1%的最高关税。即使是一些在中国设厂的外资车商，包括欧盟 和美国的汽车公司，如特斯拉，也可能受到影响。特斯拉可能会收到「单独计算的关税税 率」。目前，欧盟贸易区进口车的关税为 10%。 此举被视为欧盟对中国补贴政策的反制，并引发中国强烈不满。中国外交部发言人指责欧 盟实施保护主义，损害中欧经贸合作及全球汽车生产供应链稳定，并扬言将采取必要措施 扞卫中资企业的合法权益。这无疑将进一步加剧中欧在贸易和产业政策上的对立。 支持者认为，欧盟的做法是应对中国政府大规模补贴国内电动车产业的正当反制措施。中 国企业受益於廉价电池、政府补贴等优惠政策，在全球电动车市场获得不公平竞争优势， 威胁到欧洲本土汽车制造商的生存。课徵反补贴关税目的在於维护公平竞争环境。 反对者则认为，此举是贸易保护主义升级，欧盟藉故打压中国电动车商，维护本土产业利 益。关税无疑会提高欧洲消费者的电动车购买成本，降低可负担性，并可能抑制欧洲电动 车普及的速度。 这场电动车产业的贸易战(攻防)，反映出科技领域日益激烈的地缘政治竞争。各方都试图 以关税和补贴作为武器，并可能在未来的新兴产业发展中扮演主导地位，进而加剧全球贸 易紧张局势。 心得: 欧盟对中国电动车产业施加惩罚性关税，反映了全球贸易保护主义的升级。此举旨在反制 中国对电动车的补贴政策，维护欧盟本土汽车制造商的利益。然而，关税措施可能导致欧 洲消费者购车成本上升，抑制电动车普及速度。这场电动车产业的贸易战显示出科技领域 的地缘政治竞争加剧，各国试图通过关税和补贴在新兴产业中取得优势。中欧之间的贸易 紧张局势预料将进一步升温。 --

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